Hãng nói là do số lùi không đồng trục nên bị vậy, nói xe số sàn nào cũng vậy (vụ này nghe vô lý), e tự sửa theo hướng dẫn củ các cụ trên diễn đàn là tăng côn thì đỡ bị hơn. Và mỗi lần bị thì nhả con đạp lại là vô số được
Em xin mạn phép mở thớt cho các cụ thảo luận về việc nên bảo dưỡng ở hãng hay gara ngoài, về mức phí, giá bảo dưỡng, vật tư, về đại lý Huyndai 3s và gara uy tín,... để các cụ trao đổi kinh nghiệm
Có bác nào bức xúc kiểu làm việc của đại lý Huyndai 3s giống em không ạ. Em đồng ý mình chạy i10 là xe bình dân nhưng em cũng là khách hàng, làm gì tới nỗi 2 lần bảo dưỡng, 1 lần vào sữa chữa nhân viên các bác cứ bỏ em ngồi bơ vơ cả nửa tiếng, không ai hỏi thăm em tiếng. Xe em hạ cửa kính lái...
Cho em tham gia với các cụ
Họ và tên:Nguyễn Hoàng Vũ
Nick otofu: Hoàng Vũ CAND
Năm sinh: 1986
Nơi ở: Tp Đà Nẵng
Số ĐT: 0905.919.414
Fb: Hoang Vu Nguyen
các cụ cho em hổ ngu xíu. e đi lót sàn da về, coi lại thì thấy giữa ghế lái có sợi dây điện chạy thẳng đứng xuống sàn da làm sàn bị khoét một lỗ. vậy là do nhà sản xuất đi dây điện lộ vậy hay là do thợ không đi dấu dây. e chạy con i10hb
con em lót sàn da lại xong coi lại mới thấy nó nằm giữa dưới ghế. không biết phải do thợ làm sai gì không? em chạy con nissan và vios cơ quan thì thấy dứơi ghế lái không có dây gì