Kết quả tìm kiếm

bẩm cụ thớt, em là ngưởi viết bài so sánh giữa M3 Sp va Io đây, mặc dù e chỉ lái để test thử và viết bài đó, nhưng nếu cụ đã kết iO thì việc đầu tiên là cụ phải bỏ qua đòi hỏi về nội thất đẹp và hiện đại. iO nó hướng đến tính năng thể thao, và khi ngồi vào đó cụ sẽ có cảm giác như mình đang được...

giá ở phía cuối bài tất cả từ thông số kỹ thuật đến giá e đều ghi rõ các cụ chu ý nha. Giá con Mit khoảng 38.600 nhưng dạo này thuế má đang lộn xộn nên có thể nó phải tăng thêm 1 đến 2k cụ ạ

Mít còn màu trắng và đen, các cụ nào quan tâm đến cứ liên lạc theo số e ghi ở cuối bài đó sẽ hiểu rõ hơn. Hôm nọ e thử Drift con Mit rui đã phêt, mặc dù cầu trước hơi khó nhưng vẫn thực hiện được.

Đối với một chiếc xe thể thao, tinh hoa của nó vẫn phải là tốc độ, thao tác điều khiển và tính thực tế cao. Vẻ đẹp có lẽ chỉ là nhất thời, sức mạnh mà chiếc xe đem lại mới là mãi mãi. Trong bài viết này, Autonet sẽ gửi tới bạn đọc một vài đánh giá so sánh về hai mẫu xe: Mitsubitshi Lancer iO...

Con này máy kêu hơi to, mặc dù là động cơ Diesel thế hệ mới nhưng không hiểu sao Mitsubishi chưa thể loại bỏ được tiếng ồn động cơ như Hyundai các cụ ợ! Chứ ngoài tiếng ồn ra, về ngoại hình và khả năng địa hình thì nó vẫn là nhất. E không phải là do hãng cho mượn xe mà nói tâng bốc đâu, không...

các cụ nóng ruột xem nội thất nên em tiếp tục gửi đến cho các cụ đây. Kính các cụ thưởng thức

Vâng các cụ thích ảnh nội thất em có ngay cho các cụ ngắm nhưng giờ là 2h sáng rùi, e sẽ gửi cho các cụ vào sáng mai nha.

dạ em quên buộc tóc nên để dài mọi người cứ thắc mắc em là nam hay nữ,híc ngại quá cơ

dạ xin lỗi các cụ,do thói quen đánh máy nên em bị nhầm nhưng ở phần giới thiệu e cũng đã nói ra là máy dầu 2 cầu rồi mà.hehe....người mặc áo xanh, tóc dài chính là em các cụ ợ.e ở bên Autonet.

Hôm qua e vừa nhận con Trai Tân (triton) máy dầu 4x4, liền rủ mấy anh em đi thử lên Mai Châu,xe hết sạch dầu, đổ 400k được 31,5 lít. E chạy vao bãi tăng leo lên dốc cao điểm.phải công nhận chạy 2 cầu chậm, Triton hơn hẳn Hilux và Ranger các cụ ah.xe leo dốc dễ dàng lắm.nhưng một phần cũng do...

Dạ, e cũng phải đợi tạp chí e ra đã rồi ngay lập tức post bài lên cho mọi người cùng xem mà.e không dám đánh đố các cụ đâu. Báo em phát hành ngày mùng 3/10 tới mà ít nhất ngày 4/10 e sẽ post ngay lập tức do quyết định của sếp e mà.Chứ e không tiếc gì cả đâu. Các cụ thường xuyên ghé thăm vào...

Nếu các cụ không hiểu xin các cụ đón đọc tạp chí Autonet số 20 sẽ hiểu rõ sự khác nhau, e vừa test 2 chiếc xe Lancer iO và Mazda3, nói rõ ưu nhược điẻm của 2 con đó. Xin các cụ để ý nhé.nếu có gì chưa đúng xin các cụ cứ góp ý nha

em là dân Chinese nên chỉ có từ điển kỹ thuật ôtô Anh - Trung thôi

Bốc đầu-Bốc đít nè các cụ ơi Em chụp ảnh không được đẹp do máy lởm quá, các cụ xem tạm nhé, hi vọng sẽ đem lại những giây phút thoải mái và zui zẻ Pha bốc đầu ngoạn mục.tiếc cho cụ nào không đi xem hôm nay Xe pác Land cũng không chịu kém cạnh Bánh mỳ nóng bánh ngọt nào đẩy pháo hay kéo...

E xin đăng ký 2 xuất: dự khán. nick: ken_ngo. Phóng viên báo Autonet đến tác nghiệp Dt: 0904 733 000

Hôm nay, mấy anh em bên Autonet cùng đi offroad cũng có vài kiểu ảnh xin gửi các pác thưởng thức

Em muốn cho xe của bác lên tạp chí hoặc báo mạng,để cổ vũ tinh thần ham học hỏi của mọi người trong diễn đàn nha!

bác BL ơi, chú ý thêm các hốc gió,xe sẽ cảm thấy dữ dằn và thể thao hơn.bác đã làm 2 hốc ở nắp capo rất ok nhưng bác làm thêm nhứng đường gờ nổi trên bề mẳt thì càng tuyệt bác ah

bác độ lại xe có cần đến phần mềm thiết kế giả lập không hay chỉ cần làm theo ý của bác vậy? em hoi tí hơi tò mò

bác ơi cho em đăng ký áo với, liên hệ trực tiếp với bác Sơn ah