Kết quả tìm kiếm

uhm cũng còn tùy chất cái con mà bác ngắm nữa! nếu vios chạy trên 10 vạn rồi thì nên cân nhắc bác ạ! getz 7 vạn e cũg ko mua đâu! =.=

E cũng từng phân vân altis 2.0 mới ra và con civic 2.0 !nhưng mà e ghét nhất 1 cái tội mà rất nhiều xe bị là đi 1 thời gian thì cái bảng taplo hoặc dàn nhựa nó bị lỏng, kêu lọc cọc! nhiều lúc muốn đấm luôn! =.= ông anh e có con civic 1.8 bị cái đó (dù rất nhỏ và lúc có lúc ko) nên e đâm lao...

cụ nên cha cố phiên bản 2010 có cái hộp số vô cấp đi ảo lắm! :)) nghe như xe đua luôn!

xe ngon hay không phải so sau 10 vạn hoặc 15 vạn km cùng ng lái cùng đk bảo dưỡng mới biết được bác ah! ;)) có điều cái này hơi khó nên so cũng khó! chứ option không nên lấy làm tiêu chí chọn xe! e thì vẫn coi trọng cái sự xuống cấp làm thước đo để đánh giá ! Cơ mà cũng ko ghét gì xe Hàn, ngày...

đi máy dầu em nản lắm! nọ ra chạy thử con everest với 1 niềm tin sắt đá vào máy dầu công nghệ nay đã khác! =P~ (Có khác thật nhưng phải là trên mấy ẻm audi hay Bim mẹc ). Đi rung và ồn lắm! đi 1 đoạn ngắn e nản hẳn rút lẹ! tiết kiệm được chút tiền dầu nhưng nó hại vào chỗ khác mệt lắm các bác ạ...

Đẹp quá! =P~ cụ thật là có tâm huyết với vợ con! mà xe của cụ đi nhiêu vạn rồi sao trông vẫn mới thế? :))

Đúng rồi e ủng hộ cụ! chỉ cần đi đúng luật thì sẵn sàng e cũng làm căng với xxx luôn! e đang tính khi nào rảnh đọc lại toàn bộ luật, giấy trắng mực đen, đem theo xe có j còn lấy ra cãi cho nó húng! :))

Nhớt cầu...!?! e cứ nghĩ nó là nhớt hộp số hóa ra ko phải ợ!

e google thì thấy chưa 1 ai nói CVT tốn xăng hơn hộp số thường đâu các bác! còn về cái chém gió của các hãng ô tô thì CVT tiết kiệm hơn, độ bền thì theo như e google được nó cũng tương đương hộp tự động có cấp! Nguyên lí thì nó giống của hộp số xe ga nhưng mà chất nó khác cụ ạ! :D và em thấy nó...

Bác này bán mà tiết kiệm ảnh ọt với giá bán thế thì chán quá! :)))))) Dù seo thì trong tầm 30-40K e thấy Koup này là cái xe đẹp nhất!

Bác Cảnh Sát GT có kinh nghiệm chia sẻ cho anh em biết đi! :)) bác có bao h bị các sếp chỉ đạo bắt xe pick khi dám tự mạo nhận là xe con không??!

e tìm ra 1 cái để làm căn cứ nếu bị vặn bởi corp! TCVN 7271-2003 trong đó nó ghi xe pick-up cabin đôi được coi là xe con nếu nó ko phải là "xe pick-up chủ yếu chở hàng" , xe pickup chủ yếu chở hàng phải gồm những yếu tố sau: Sàn chở hàng ko nhỏ hơn 1m2 tải ko nhỏ hơn 900kg Xe như range Dmax đều...

Kính các bác, nhà e sắp tới chắc sẽ kiếm 1 con pick-up để phục vụ business, các bác cho em hỏi, theo kinh nghiệm của các bác đã đi ranger hoặc các xe bán tải như Hilux, Dmax, Triton... có bị bắt nếu đi vào làn xe con không? Luật thì e biết là mù mờ ko nói rõ rồi, chủ yếu em muốn hỏi kinh nghiệm...

Nhà em có con này, 3.2l Tropper SE đã đi gần 15 vạn! em có cảm tình vs Isuzu ở máy móc (kêu sướng vãi) và nội thất rất có chất lượng! nhưng như xe nhà em thì giờ nó hơi lọc cọc, chắc giảm xóc xuống cấp rồi! + tốn xăng, 15-17l/phố !!! các thứ còn lại hoạt động vẫn ổn định lắm, xe này nhà em chưa...

Đâu có khiêng con j đâu! bán đi vì nhà chẳng có ai đi chỉ tổ mèo nó vào nằm thôi! :)) e thì 1 năm rồi đi con đó được 1000km quá! thấy thật uổng phí nội công của em này nên e bán đi! ;) được cái tiết kiệm nhiên liệu phết, AT 2.3 mà có tầm 13l nội thành, 8l highway! xe Hàn thì e cũng ko chơi đâu!

Sấm sét quá chỉ khổ cái ví thôi bác ạ, cọp nó ngứa tai + hết tiền ăn phở thì em cũng hết tiền đổ xăng ý! :)) với lại độ và xe cộ hung dữ quá chắc ko cưa cẩm được gấu nhà lành! :))

em hỏi ước giá vậy thôi chứ e cũng thì bán hay ko cũng được, tại xe để không cũng phí chứ xe này chạy cũng còn chán! cơ mà tax trước bạ mà nó lên 20% thì ngay cái forte cũng phải mất tầm hơn 700 củ ý chứ ít gì đâu! :))

Em ngó cái thớt đấy của bác rồi! :)) Xe bác độ khiếp quá nhìn cũng thấy sợ hãi! xe em như xe stock chứ có j mấy đâu! nhưng em thì có thú vui dầu mỡ nên dầu nhớt xe em cả 2b lẫn 4b đều được chăm lo chu đáo mobil1 hoặc motul thôi! chứ nhìn nó chẳng có j khác xe stock, khác mt mỗi cái 2 ống xả thôi! :)

ah cám ơn bác! em thấy thắc mắc mãi ko hiểu vì sao, lúc nãy tìm được cái từ trunk để tra cái "button to open the trunk from inside" , hóa ra mục đích của nó là để kẻ gian dẫu có mở được cửa cũng ko mở được cái cốp sau, thảo nào mà cái để ngả ghế sau cũng chỉ có ở trong cốp sau! --> safety purpose

Cho em hỏi, xe này em cũng đi được tầm 1 năm nay nhưng em ko thể hiểu vì sao nó ko có cái lẫy để mở cốp sau vậy các bác nào có Mazda 6 có thể cho em biết ko? chỉ có đúng 2 cái lẫy chìa ra ngoài 2 cái lỗ, 1 là cho nắp xăng, 1 là capo trước! lâu nay em cũng thấy lạ nhưng mà em vẫn muốn hỏi bác nào...