Kết quả tìm kiếm

cảm giác lái khá đầm xe , phản hồi lực khá chính xác ( nếu so với em xô nát TC của thằng anh đang lái có khi đầm hơn ) , cái vụ đi chậm lái nhẹ đi nhanh nặng hơn thì em không để ý nhưng mà lúc mới khởi động xe nó cũng hiện 1 đống đèn lên xong tắt đi trong đo có EPS .

em cũng đang dùng BH MIC thấy làm việc cũng ok mà , mấy vụ nhỏ nhỏ em mang xưởng làm xong mang hóa đơn về 1 tuần sau tự bên BH chuyển tiền vào tk luon .

gặp bọn này phải cứng , không cứng nó bóp ngay

lâu lâu mới gặp bác dễ tính mà cụ

khoai thật cụ cập nhật thông tin cho em em biêt nhé

cụ nào bị dính rồi thì thông báo anh em biết nhé

cứ đúng biển mà chạy cụ ạ

hội đông hay vắng không quan trọng đâu cụ ạ . anh em off suốt ấy mà

cụ nào mua xe rồi nhập hội với bọn em luôn nhé

em nghĩ thế này vì đã có biển được phép rẽ phải nên nếu bị xxx hỏi thì lại phải hỏi lại xxx là hướng từ giảng võ rẽ sang cát linh là rẽ phải hay đi thẳng , chắc chắn là ko cần nói thêm gì nữa . đơn giản là được phép rẽ phải còn rẽ sang cát linh hay hào nam đều là rẽ phải nên được đi hết . chẳng...

lỡ đi vào rồi thì rẽ trái rồi quay đầu lại cho lành cụ ạ

nhìn kiểu này đẽ lại đinh vượt phải xe nào đấy nên bị khuất tầm nhìn xong húc vào ass cụ thôi .

hôm trước có cụ đã nói vấn đề này và em cũng đã thông báo rồi . chỗ này mới làm cái cống vạch liền phân giữa 2 làn rẽ trái và đi thẳng nó chưa sơn lại nên nếu các cụ bị vịn thì vẫn cãi được nhé .

em cũng toàn làm vài cái liền lần sau còn đi , đỡ mất thời gian .

em ủng hộ cái vụ phạt nguội này , nhiều cụ đi ẩu lắm .

cái này giá cả và công lắp đặt thế nào cụ chủ nhỉ

mỗi người 1 quan điểm cụ ơi , tầm này cụ sang bên toi hỏi thì họ lại bảo altis đấy

lai ẩu quá , may mà người không sao .

chỗ này có vạch ngựa vằn mà cụ , thêm xa xa có cái biển hướng đi nữa . cụ đi sai bị bắt là đúng rồi .

em cũng nghi theo quy định là phải bật đen