Kết quả tìm kiếm

Thói quen đi piaggio nên là bảo trì bảo dưỡng đúng hạn thường xuyên thì bền nhất. Còn lười thì bó tay.

Ông Piaggio ra phanh ABS rồi ông Honda mới lục đục gắn ABS vào SH mà :))

Quan trọng là tìm đúng hãng và đúng chỗ sửa. Chứ chưa chắc nó đã hư nhiều như thế. Vespa đi bảo dưỡng kỹ cũng ngon chứ ko phải là quá tệ.

Giật cả cửa mình, đúng là giá piaggio ra cho em GTS300 đáng suy nghĩ đúng ko các cụ :)

Kiểu dáng thì Piaggio luôn là thời trang sành điệu. Ya thì luôn thể thao. Honda thì đứng tuổi. Su thì già nhất...

Con nào rẻ hơn thì mua...

Liberty thì còn đăng ký được cụ ah, honda xin đi thử hiểm lắm mới được.

Pi thì em thấy đăng ký lái thử trên trang chủ nó được, lần cũng đi thử hồi mới ra con vespa có abs đầu tiên .

Đúng là lead xấu hơn li

Cũng 1 số chỗ nó không có kho chưa cụ ah. honda nó nhiều hàng hơn mà :)

Tuần này có 7 chai thôi ah cụ

Em thì thay taị gara bác Mạnh Bổ nên phó thác luôn các cụ mợ ah :)))

Pi giừ con nào cũng abs hết rồi.

Chọn tới chọn lui xe nào cũng được, miền là xe mình thích là chính. Đi xe mà ko thích ko hợp thì cũng vậy.

AB bây giờ cũng đi tp tầm 4x km/l trong nội ô. Ngang thằng Li đời mới có Iget phun xăng thôi cụ ạ.

Con gái thì thích pi hơn và nhìn cũng sang hơn nhiều cụ ợ

Đời 2013 mà mới 100% thì cũng nên check kỹ tí cụ ơi. 4 năm rồi chứ ko ít. Mà giá như mới thì cụ thêm tiền làm con 2017 vừa iGet và ABS ngon gấp bội nhé.

Em thì bảo dưỡng thường xuyên cứ trung bình 3 tháng dắt em nó đi 1 lần. Cả xe của em và của vợ.

Giá của cái phanh ABS phải hơn đúng ko cụ :)) Chả thế mà ông SH ra abs mà làm giá trên 100 triệu ko ah

Mấy ông đó chỉ quan tâm bán được là vui, nhiều khi còn ko hiểu cụ nên thông thái vẫn hơn cụ ạ.