Cái ông nhiệt điện đốt than như Vĩnh Tân, Duyên Hải thì chấp cả triệu xe xả khói luôn, có bắt ông ấy mua tín chỉ ko cụ? Xe thì container chạy dầu xe tải nặng,... cước logistic nó sẽ lên tầm cao mới.
CP họ vào mình hơn ba mươi năm trước ăn sâu bám rễ rồi, họ cung cấp thức ăn, con giống, vốn, bao tiêu, giết mổ phân phối... liên quan cả vạn nông hộ, hàng vạn công nhân, chuỗi phân phối ba miền, nếu có mệnh hệ gì hậu quả khủng khiếp.
Có một lần em được tham gia sự kiện ở nước ngoài có cụ Tể tướng tham gia một số phiên họp, đoàn tùy tùng nhà mình khá nhiều người lớ ngớ ko liên quan gì chuyên môn, cảm giác họ là mấy mợ mấy cụ sắp về hưu ấy, kakaka
Sinh mạng con người là trên hết cụ ạ dù người ta có đúng hay sai, sau đận đó em thường tránh làn giữa mà có cây hay khi ko quan sát được dải phân cách. Khi cao tốc có 3 làn thì em chạy làn giữa, khi vượt xe trước em mới chuyển sang làn sát dải phân cách, vượt qua rồi lại chuyển về làn 2 thôi.
Nó gần cao tốc và nhìn vào cái đường liên phường trong khi cái cầu chỗ Rạch Chiếc và vướng dự án khác thì còn mút mùa, kể cả có cái đường Liên phường thì vào quận 1 hay Bình Thạnh cũng ko ngon, chym đi ô tô hay đi honda đều tướt bơ. Liền kề xây em thấy nó giống nhà kho, đường nội khu thì quá bé...
Cái này thì nhiều, nhất là xây lắp, cái ông thầu phụ ấy hóa đơn ông xuất năm sau thuế vào bẩu cty nó bỏ trốn, thế là ăn đòn, VAT, chi phí khấu trừ, giải trình lên xuống..
Quả cây ấy đi cứ rợn rợn nên em ít khi đi sát cái dải phân cách có cây ấy, quãng hai mươi năm trước khi đường 5 A vẫn là cao tốc đi từ Cầu Chui xuống quán Toan cỡ 1 tiếng thôi, có hôm em đi tối chưa đến 21h với một ông anh phi con Zace, đi sát rào phân cách có rặng cây trúc đào mà tự nhiên có bà...