Kết quả tìm kiếm

nhiều cụ toàn nói theo kiểu biết thế, hoặc đoán thế, em thấy chả ra làm sao cả. Nên có chút giải thích hợp lý thì hay hơn. Những cụ nói đùa thì em thấy ok.

Đọc từ đầu đến cuối thấy mỗi cụ này nói hợp lí nhất. Đa số các cụ đều cmt là hạ cánh với cất cánh là nguy hiểm nhất. Tại sao lúc đó lại nguy hiểm nhất? Trong khi ko phải là lúc đang bay? Do thống kê ah? Nếu nguy hiểm mà mở chắn cửa sổ em thấy chả liên quan lắm. Nếu có sự cố thì hét bằng mồm là...

Cứ làm như cụ này này, chuẩn ăn cướp rồi.

Cụ chủ và các cụ khác xem từ 13p40s, xem cụ chủ có bám trái ko? Em thấy lúc vượt xe khách xong, đường vắng teo, mà chả thấy cụ chuyển làn gì sất. Em theo dõi kĩ, ngoài những lúc cụ vượt những xe "bám trái" ra, thì cụ chỉ đi duy nhất bên trái, không hề chuyển làn vào bên phải 1 lúc nào.

chắc chắn 10 cụ vào đây thì phải đến 9.5 cụ sẽ ném gạch cụ chủ thớt, cụ post clip này lên em nghĩ cụ muốn cho mọi người biết cụ chính là 1 trong số đặc sản của giao thông VN đấy :)) Clip 1: cụ vượt xong mà cứ ung dung làn trái, đếch chịu vào làn phải. Và rồi sau này lại có 1 cụ khác post clip y...

Chỗ bôi đậm của cụ là vào đúng trường hợp của cụ chủ rồi đấy. Mà kể cả xi nhan phải rồi vượt cũng vẫn đúng luật, chả sao cả. Luật VN cho phép vậy thì mình làm vậy. Em thấy các cụ ở trên cứ lôi mấy cái ảnh nước ngoài ra. Trong khi mình đang tham gia giao thông ở VN. Nước ngoài mà cứ nghênh nghênh...

Với em thì chả có gì là bức xúc cả. Luật cho phép vượt ở 2 làn khác nhau, ko kể trái hay phải gì sất. Cụ cứ sang phải mà đi, nó sai thì kệ mợ nó, ngồi sau xin vượt làm gì cho mất thời gian, rồi lại ức chế, rồi lại đem lên đây kể. Cụ tham gia OF lâu năm rõ ràng cụ biết là được vượt ở 2 làn khác...

Nhờ cái trích dẫn của cụ về cái đèn mũi tên thì em hiểu vấn đề rồi. Cảm ơn cụ về cái trích dẫn.

Đọc mãi các câu trả lời thì đến đây mới gặp câu này của cụ. Em đồng ý hoàn toàn. Em trích tí trong NĐ 171 Đường 2 chiều dù vạch liền hay đứt thì nó cũng là đường 2 chiều. Nếu có đè vạch thì cũng ko thể xử phạt là đi vào đường cấm hay 1 chiều cả, vì nó ko nằm trong mục trên. Nên áp dụng theo...

Chả có nhiệm vụ gì cụ ạ.

Họ lắp đèn đó để khi đèn xanh thì cụ được rẽ trái, với điều kiện dưới lòng đường tại cái làn đó là mũi tên rẽ trái hoặc không có mũi tên gì. Đằng này tình huống cụ chủ ở dưới lòng đường là mũi tên đi thẳng, thì bắt buộc cụ phải đi thẳng rồi. Hẳn cụ đọc được nhiều topic về ngã tư Minh Khai - Đại...

Em hầu các cụ video, bản thân em chả khoái gì mua hàng ở những nơi như này. Thái độ phục vụ như này thì dù ngon mấy em cũng đi chỗ khác. http://www.youtube.com/watch?v=wRbL0oc7WvA

Đúng như cụ chủ nói, đèn ko có tác dụng phân làn/chỉ hướng đi. Vậy thì cứ theo vạch thôi. Như hình của cụ thì đã vào đường đấy là phải đi thẳng. Như cụ anhtho ở trên nói vạch thua đèn. Nhưng đèn nó có chỉ hướng đi đâu mà thắng với thua được. 1 cái chỉ hướng đi, 1 cái dừng hoặc đi tiếp, chả có...

Đường nó toàn 3 làn trở lên với mỗi chiều đi. Nói chung là đường VN bé như con kiến, to bằng đường như cụ ví dụ trên thì chả cần biển gì đi vẫn thoáng hết. Còn với đường VN và số lượng xe như mấy ảnh trên, thì có bao nhiêu biển vẫn cứ loạn :))

cụ đặt tít thật là bá cháy, luật sư Tự vẫn =)) Cái này là trong trường hợp bất khả kháng thì không bị phạt đâu.

Em vẫn thấy bác chinhatm nói đúng đấy. Cái cơ bản nhất và nên làm là đi chậm thì đi về bên phải, như thế giải quyết hết các vấn đề luôn. Khi nói chuyện này ta phải mặc định mọi phương tiện đi đúng tốc độ tối đa cho phép, chứ ko nên nói là xe máy đi nhanh nguy hiểm, rồi là xe máy hay lạng...

sau hơn chục trang cụ chủ chốt lại quan điểm đi, về tính hợp pháp, ưu điểm và nhược điểm của cái loại biển trên, em hóng.

Như thế là không bao giờ ô tô rẽ phải được ah? (như ảnh trang 1 của cụ chủ).

Em chỉ biết trong QC 41 vạch đứt cho đè, cho chuyển làn. Nhưng biển 412 thì không. Trong cùng 1 văn bản: biển 412 (ưu tiên cao hơn) không cho chuyển làn, và vạch đứt (ưu tiên thấp hơn) cho chuyển làn, thì mình phải theo biển là rõ ràng rồi. Đây là nói trong cái QC 41. Còn khi nói luật GTĐB có...

Luật nói được chuyển làn đường ở những nơi cho phép, vậy nơi cho phép là nơi nào cụ? Cái này em chưa tìm được. Luật nó chỉ là cái chung thôi. Dưới luật có những văn bản hướng dẫn cụ thể hơn. Và mình cứ theo những cái cụ thể đó. Nếu văn bản dưới mà mâu thuẫn văn bản trên thì mới theo cái trên...