Kết quả tìm kiếm

Em dùng LEAD ESP thử xem thế nào :)

Em thấy 2 con như nhau, dc cái này mất cái kia, xe Ý thì phụ tùng hư cũng xài lại Việt, chứ làm gì ở VN có hàng Honda Italia phải thay chứ?

Điện đóm câu đúng là ngon thôi cụ àh, câu sai nó hú giữa đg mệt lém

Vài hôm nữa, em làm cái topic giống bác, xe hoàn thành xong chưa bác.

PCX bác sử dụng cho TOURING là quá tốt

SHi ESP 2012 xe hơi lì 1 tí do đi bi quá nặng (17.5g), bác đi nồi KOSO sẽ thấy xe nhẹ, vặn nhẹ tay ga là xe lăn bánh rùi, đồ zin thì cất, chơi chán gắn dzo lại:), nếu bác đi 4road thì nhớ canh lại nồi vì nồi zin đi 4road ko tăng hiệu suất cho xe được :).

Bác nên thay lọc zin, vì lọc lô ko có dầu, chức năng của dầu là ngăn bụi vào buồng đốt, bụi vào nhiều sẽ làm hở bạc :).

Xe cụ bị rung đầu là do côn sau dính mỡ bò, chuông mất độ bám nên khi vặn ga nhỏ côn bị trượt khi bung để bám vào chuông, cụ cần vệ sinh côn sau bằng xăng.

Cụ cần có sức khỏe tỐt và mang theo thuốc trị đau bụng ,quan trọng là $$$

Em đang rất cần, cám ơn cụ

Các cụ đi nhớ chuẩn bị xe kĩ nha

DOHC mạnh hơn SOHC chứ

1 cục máy ESP cho tất cả dòng tay ga về sau của honda

An toàn phết

Xe sạch đẹp và chuẩn quá rồi, em nghĩ bác nên đi thêm bộ nồi KOSO nữa thì xe bác sẽ thấy nhẹ và lực hơn ;)

tuổi thọ bugi tầm 15000km thôi các cụ, 200k/chiếc các cụ đòi 200.000km thì nhà sản xuất có mà toi

giá cao thế các cụ, nghe mà chóng mặt

Rất hay !!!!!

Em cũng như bác lee9

cám ơn bác:)