Kết quả tìm kiếm

em không đồng ý với bác cái đỏ. Có nhiều con đèo rất dài, vài chục km. Khi ta đổ đèo mà cứ đạp phanh mãi thì 100% hỏng phanh và lao xuống vực

Các bác cho hỏi, bác to to đứng gần máy ảnh nhất có nick là gì ạ?

Lúc đó em còn mải vặn vô lăng nên không để ý tốc độ bao nhiêu. Nhưng chắc chỉ hợp với dốc thẳng, còn cua liên tục thì phải phanh. Lẽ ra Cap nên thay cấp 2 bằng cấp 1 thì xuống dốc mới an toàn mà nói như bác Xe bò thì cái nấc 4 và nấc 2 là thừa ạ?

Dễ đi hộp số khi xe đang tiến cài số lùi hoặc ngược lại

Không biết VNXK có thu hồi để sửa lỗi như Tây không nhể

cái dốc đó độ dốc rất cao và cua tay áo liên tục, cũng may dốc ngắn. LTZ nó cắt mất cái hỗ trợ xuống dốc cụ ạ

Thưa các bác, hôm nọ em đi Thiền viện Tây Thiên. Khi xuống em để số 2 (Cap em LTZ nên số 2 là thấp nhất) nhưng nó vẫn cứ lao vù vù, em toàn phải phanh. Cũng may cái dốc ở Thiền viện nó ngắn, chứ xuống mấy cái dốc dài thì có khi toi cái phanh. Các bác cho em ý kiến ạ

Bavs đổi sang May bach xịn đi, đường đi đồ Tàu nữa là hết :21:

ui, xoá biển số kỹ thế

Làn ở nước nào mà to thế bác?

em thấy đèn taplo Cap cũng đẹp đấy chứ

xót ruột quá

Bác chủ thớt là người của Navi ạ

Ui sùi, bác xóa biển số thế kia thà không xóa còn hơn :21:

Xe này hình như phải có bằng A2

Không những chỉnh ghế mà còn chỉnh gương nữa chứ bác

mình viết đơn cho các báo kiện bỏ bu chứ lỵ

Thích quá. Khi nào mở ABC5, nhất định em sẽ học