Kết quả tìm kiếm

Ở Việt Nam, e k dám nói tất cả, cũng k vơ đũa cả nắm nhưng mà nếu có thể làm một cuộc thanh tra toàn diện thì gần như ở tất cả các cấp, các ngành đều có thể vào lò.

Cũng là bài ghép ngang. Nhưng mà 1/2 thân xe trên vỉa hè cccm có kinh nghiệm gì k ạ? Nghĩa là nơi mình đỗ xe còn đúng 1 slot. Mà chỗ đó bắt bộc phải đỗ 1/2 thân xe trên vỉa hè. Khó cái là phía trước, phía sau đều có xe đang đỗ, mình phải ghép ngang vào. E lái mới, hôm bữa gặp tình huống đó mà cà...

Bộ cabin điện tử lúc em học thấy bảo giá bằng 1 con Vios. Còn chi tiết thì e không rõ. Nhưng mà thấy có nhiều Streamer chơi game giả lập này lắm. Đầy đủ các loại xe. Xe khách làm hệt như các nhà xe ngoài thực tế. Map đường quốc lộ, cao tốc cũng giống bên ngoài. Xem khá bánh cuốn.

Em lái mới, nay gặp tình huống ghép ngang thế này mà e hơi cóng. Mong các cccm chia sẻ, chỉ dạy thêm. Chả là xe e gửi ở ngoài đường, khi đỗ thì phải đỗ 1/2 thân trên vỉa hè. Nay e về thì chỗ gửi xe còn đúng 1 vị trí. Khổ cái phía trước, phía sau đều có xe đang đỗ. E loay hoay mãi mà k ghép xe...

Lái mới tìm việc khó khăn thật các cụ ạ.

Hôm em thi có một cụ trạc 6x tuổi. Kinh nghiệm gần 30 năm lái xe, số sàn số tự động đủ cả. Vì chủ quan nên quá hạn k đổi bằng phải đi thi lại. Vào sa hình vẫn trượt.

Không phải cụ ơi. Chết máy không sao hết, chỉ bị trừ 5 điểm thôi. Dừng quá vạch và 30s không qua được dốc với bị trượt.

Đâu cụ. Trượt quá 50cm với trượt, chết máy k bị trượt, dừng quá vạch và 30s không qua được dốc với bị trượt.

Nói gì thì nói. E vẫn hi vọng Bamboo ổn. Chứ e là e cạch VJ rồi. Có hôm e cần bay vào SG gấp mà VNA với Bamboo k có chuyến lúc đó, bắt buộc phải bay VJ. Đến giờ nó Delay k thông báo. E đến hỏi khi nào bay thì con bé ở quầy nó hỏi lại em " Anh xem khách đủ chưa anh? ". Điên tiết thật chứ.

Bài đề pa cụ cứ dừng non xíu, lên xe thì đạp côn thử xem chân côn thế nào. Lúc khởi hành thả chân côn từ từ rồi cảm nhận côn khoẻ hay yếu. Nếu khoẻ thì không nói, cứ thả nhẹ đều rồi giữ côn là lên ngon. Còn nếu thả mà thấy côn yếu thì chuyển sang bài kéo phanh tay. Có hẳn 30s để qua dốc cơ mà...

Ngõ Quỳnh thì đúng là kinh khủng. Trước e làm BĐS. Tìm nhà trong ngõ Quỳnh đúng sâu hun hút. Tuy nhiên, sâu thì sâu, giá cũng toàn đôi tỏi trở lên.

K biết có phải thế nên k thuê lại được toà FLC Cầu Giấy k nữa? Nhưng mà thằng e em làm bên Bamboo bảo tháng 8 chuyển văn phòng sang Long Biên.

Không phải cụ ơi. B1 chia ra làm 2 loại, B1 số tự động và B1 số sàn. Điểm chung là không được hành nghề lái xe. Tuy nhiên chẳng mấy người học B1 số sàn nên nói tới B1 thường sẽ mặc định là số tự động.

Trước đây thì vậy. Nhưng bây giờ chia ra làm B1 số sàn và B1 số tự động cụ ạ. Mỗi loại B1 thì chỉ lái được xe quy định của loại ấy. Nhưng đều có điểm chung là không được hành nghề lái xe.

Sao cụ k nhìn vào đa số mà cứ lấy cái thiểu số để không công nhận nhỉ? Như Federer, Nadal người thì chưa có Olympic, người chưa có ATP Finals, lại còn thua Nole về số GS, nhưng có ai không công nhận họ là GOAT đâu.

E và cô rất yêu nhau. Nhưng chồng cô ấy phản đối. =)))

Trước đây thì có, bây giờ thì không. Cụ phải đủ môn, đủ giờ lý thuyết, Cabin điện tử. Chạy đủ số Km đường trường. Thi đỗ tốt nghiệp, dữ liệu chuyển về Bộ GTVT thì với được xem là đủ điều kiện dự thi sát hạch.

Nói như cụ thì mỗi môn thể thao chỉ có 1 GOAT thôi à? Mà 99,99% công nhận Nole là GOAT rồi.

Cụ nhìn phiến diện quá. Có người nhà điều kiện, chả bao giờ xác định phải làm những công việc đó thì họ k cần học. Còn cứu trợ thì B1 hay B2 cũng làm được. Ngay ở phần lý thuyết đã có môn cấu tạo, sửa chữa rồi.

Cái ông anh ấy với là đàn bà. Với những người không xác định hành nghề lái xe thì B1 số tự động là đủ. Không cần thiết phải học cái mà không cần, k dùng đến. Cái quan trọng là tự học tử tế. Đặc biệt là lý thuyết, có rất nhiều người cả khoá chả học hành lý thuyết gì, gần thi bắt đầu học mẹo, dù...