Kết quả tìm kiếm

bác tả ko được rõ , cụ thể nó kêu như thế nào? vị trí tiếng kêu phát ra ở đâu( trước hay sau, trên khoang máy hay dưới gầm).... nói chung bác phải vào gara cho anh em kỹ thuật chạy thử mới xác định được

nói chung là rất khó phân biệt đấy ạ

hâm mộ các cụ quá, quả này tối cũng phải về ngâm cứu luật để còn chiến đấu

bọn này bị anh em quay làm ăn láo nhiều lần rồi sinh ra uất ấy mà, nói chung là vớ vẩn

không hiểu phi kiểu gì mà bị đâm thế nhỉ

cụ đã nghe câu .."Hãy đợi đấy" chưa

chuẩn cụ ạ, em thấy đi như cụ tả thì đúng là bị lỗi vượt phải rồi kêu ai được

vào Hội An cụ nhớ ra Đảo Cù Lao Chàm ngồi bãi biển ăn món cua đá ngon tuyệt

đang hóng ít ảnh mấy em xinh tươi của cụ

bác vào khu Đồng NHân chỗ ấy chuyên mấy đồ này

chúc bác chủ thớt sớm tìm được xe

pha này của bác thì khó rồi đấy ạ, bác phải cho xe vào viện để các bác sỹ kiểm tra xem cụ thể chứ khám online chắc ko ai đoán được bệnh

Cái đấy còn phụ thuộc vào đk kinh tế của cụ chủ thớt, nếu thoải mái thì cứ cayenne S mà chơi máu nữa thì turbo S

Nhiều mục nhưng toàn việc đơn giản thôi Bác ạ, làm trong khoảng 2h là xong

nút này là để bác chuyển từ P về N trong các trường hợp cần thiết để có thể xe di chuyển được, còn bình thường thì bác không cần dùng tới

em ủng hộ quan điểm của bác, em thấy ăc quy của hãng Bosh dùng rất ok mỗi tội hàng không được phong phú về chủng loại thôi ạ

hiện tượng như bác tả thì có thể do côn bị mòn rồi đấy ạ, bác cho vào gara kiểm tra các bác thợ chỉ cần đi thử một lát là xác định được nguyên nhân ạ

cái này trước hết bác phải kiểm tra xem dầu trợ lực có bị thiếu hay ko? nếu thiếu thì cần phải bổ xung cho đủ, sau đó kiểm tra độ chụm của xe nếu độ chụm không chuẩn cũng gây ra hiện tượng như bác tả

theo em thì không nhất thiết phải lắp đúng lốp nguyên bản, em lấy ví dụ các xe đức nhập về hay lắp lốp Goodyead nhưng sau khi đi bị mòn hầu hết các bác ấy chuyển sang lốp Mit cho thông dung mà vẫn ọk về kỹ thuật

thỉnh thoảng anh em có tý để vui cũng tốt, mà cụ chủ thớt cũng thêm tý thông tin về xe