Kết quả tìm kiếm

IS thì chơi bản sedan lành hơn cụ ợ, em thấy nói mui trần hay báo lỗi do môi trường bụi bẩn. Bản sedan ghế sau cũng hơi chật tí, đặc biệt giữa nổi lên gờ khá lớn do trục láp tải cầu sau. IS 250 bản RDW em thấy chạy vô lăng nhẹ nhưng phản hồi mặt đường rất thật và chắc chắn, chạy đường trường...

Các cụ cho em hỏi, cách chỉnh đèn bi-xenon dòng lexus loại có AFS và tự điều chỉnh độ cao với. Hiện em đi is250, đèn cos hơi cụp, chùm sáng bên trái chỉ xa tầm 20m, em có dùng tô vít chỉnh, vặn vẹo tí nó nâng lên vừa tầm nhưng chỉ được vài lần nổ máy thì nó lại về vị trí cũ. Không như RX...

Ngày trước em đi rửa ở gần xã Mỹ Đình cũng thế, chạy ra ngoài cafe quay về thấy mở đài tăng bass hết cỡ, hộp kẹo để hộc thì tự tiện xực, có chén riệu mật bò tót đặc để chai lavie nhét cánh cửa chúng nó cũng quăng vào thùng rác... Em nói căng thì thằng quản lý, hình như không phải chủ, chả xin...

Em sửa điện do chuột và thay dầu máy thì thấy Toy MĐ giữ vệ sinh xe của khách cũng được, bác có thể vào xưởng xem xe, trao đổi với thợ hỏi xem cụ thể ra sao bệnh thế nào. Nói chung khá ổn. Tuy nhiên, giá ở đây em thấy chát, khi tính tiền bác được cầm tờ hóa đơn ghi rõ các công việc, khoản tiền...

Em thấy đồ Nhật thì tầm 3 vạn thì kiểm tra, thay dầu phanh bác ạ, đối với má phanh đĩa thì soi rãnh, xem độ mòn, vệ sinh tra dầu mỡ vào mấy cái chốt, vệ sinh vòng bi; nếu phanh tang trống thì vệ sinh ổ, đánh sạch má phanh, tra mỡ ổ bi... sau đó chỉnh độ căng phanh tay. Em chạy tầm 6 vạn, thấy...

Bác bổ sung nước chạm mức Full, đi một thời gian ngắn xem nó tụt nhiều không. Một số bác thợ thì họ soi cổ hút xem có cháy, khô bụi hơi dầu bất thường không...

Em đang sử dụng lexus IS 250 sx2010. Em thấy toy có bán thiết bị đo, cảnh báo áp suất lốp hiển thị 4 bánh, không hiểu thiết bị này có đọc được 4 cảm biến theo xe không ạ? Vì hiện tại, xe có cảnh báo nhưng nó không chỉ rõ lốp nào cả, chỉ báo chung chung bằng đèn và bơm ở ngoài thì em thấy đồng hồ...

Xem ảnh cụ đẹp quá, khoảng 5 năm trước em cũng có dịp đi ngắn ngày. Em chụp bằng Canon hình như D40, nắng gắt nhưng nhiệt độ màu rất xỉn. Hồi đó ra/vào KS, siêu thị đều bị bảo vệ soi người, gầm xe, một số nơi cho chó ngửi... bom mìn. Tối ở manila cũng buồn, dân họ ngủ sớm hơn VN, tầm 10 chỉ còn...

Em bổ sung thêm với hộp số AT, một số loại xe đang đi thẳng lỡ nhầm đẩy cần số về lùi R thì không sao, nhưng khi xe chưa dừng hẳn tuyệt đối không nên đẩy cần số về P sẽ dễ hỏng hộp số, vì chả khác nào chọc gậy bánh xe khựng lại luôn.

Xe dầu nhiều xe sờ nắp capo thấy ấm thôi, nhất là xe không có tubor như Hi-lander ợ

Thực ra tỷ lệ dân số Nhật là già nên số lượng xe nhỏ, wagon phù hợp với lứa tuổi già thôi. Lứa trẻ có tiền bên đó nhiều cũng chuộng xe Đức, Ý (alpha Romeo khá nhiều showroom) giống như nước khác thôi ợ. Còn về chuộng, em qua trường dạy lái ô tô em thấy sử dụng nhiều xe nissan; xe máy thì...

Theo em, ăn xăng cao như vậy cũng không quá bất thường đâu ợ, vì đi phố đông, cách điều khiển, tắc đường không phải cung đường ai cũng giống nhau. Nếu chạy tầm > 40k km cụ có thể mang đi thay lọc xăng, vệ sinh cổ hút, xúc kim phun bằng 3M; thay dầu và vệ sinh hoặc thay lọc gió; kiểm tra bugi...

Đây có phải cái lò nấu riêụ wishky nắp đồng đầu tráng sỹ gì đó không bác!

Xe 1.3 - 1.5 ăn xăng không khác biệt nhau nhiều về độ ăn uống lắm đâu cụ ợ. Xe 1.5 ở HN em thấy ăn 10 lít là hợp lý rồi. Ở HN, nếu ăn xăng tầm 7 lít thì chắc phải chạy xe vào sáng sớm mùng 1 Tết, vừa chạy vừa tắt điều hoà để xông hơi.

Em thấy tình hình có vẻ hơi đuối, em tiêm cái "Toy chất lượng tốt nhất tại USA" này cho xung:P http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2012/06/lexus-co-chat-luong-ban-dau-tot-nhat-tai-my/

Em ứ tin 7 lít/100km đâu cụ, máy V6 mà 2.5, khung vỏ chắc nặng chỉ bằng máy 1.5 á. Nói chung, tầm 10 - 12 lít/100km đường trường cũng nằm trong ngưỡng trung bình của dòng máy 2.4-2.5 thôi. Em thật, ăn xăng/100km một số cụ còn tính được cả số lẻ 0,2 - 0,5 lít thì em bái phục ^:)^ lúc đấy lấy...

Cái này có phải bắn đâu cụ, quẹt đầu thì nó cháy sáng thôi. Em thấy họ nó quy định xe nào cũng phải trang bị cái này cùng túi băng bông và thường nó nằm ở gầm ghế phụ. Ở Nhật khi thi lấy bằng nhiều trường họ dạy lái xe phải học sơ cứu, băng, hô hấp... và cả quẹt cái này nữa

Xe em chạy tầm 70k km, lốp chạy tầm 35k km, gần đây em để ý thì thấy qua gờ, ổ gà cảm thấy không được nhún nhẹ nhàng như trước mà xóc rât nhanh vỏ tôn trần và nhựa kêu rầm rầm, mặc dù em thử xì hơi lốp, bơm căng tối đa đều bị vậy. Em cố nghe cho xe chạy qua gờ giảm tốc thấy hai bánh trước nghe...

Em chạy xe su 4 năm, sửa chữa lặt vặt, đặt phụ tùng linh tinh chờ mỏi cổ... nhưng tự nhiên thích xe của Su. Với GV thì trong tầm giá mặc dù khá cao nhưng để lựa chọn để sử hàng ngày, mưa ngập vừa vừa cũng đỡ hơn sedan, cuối tuần lượn lờ tỉnh, huyện thì gầm cao tí cũng yên tâm hơn sedan. Khi...

Em nghĩ, tầm 4vạn km là vệ sinh đường nhiên liệu được rồi, đường nhiên liệu này không chỉ xăng bẩn mà có cả bụi theo đường không khí chui vào. Nếu xe bơm xăng đặt trong bình thì phải hạ xuống thông rửa, sau đó thợ vệ sinh cổ hút. Đối với kim phun thì không nên tháo, thợ sẽ nhổ đường cấp nhiên...