Kết quả tìm kiếm

Nếu vệ sinh kim như các bác nói thì tốt nhất đừng làm mất tiền thôi.

Trên lắp hộp số giá thì tôi không giõ, nhưng tốt nhất bạn đến xưởng kiểm tra bằng máy là ok

Đừng nghe người ta nói mà mất tiền đó là xúc rửa khoang động cơ bằng dung dịch và máy nếu có điều kiện thì cứ 2 vạn km khi thay dầu thì xúc rửa rất tốt. Còn kim xăng làm nhiệm vụ phun xăng vào buồng đốt muốn vệ sinh thì phải tháo ra vệ sinh, thường thì 10 vạn nên VS nhưng phải vào garage nhé

Đơn giản thế này thôi bên trái khoang lái có một bảng cầu trì bạn xem chỉ dẫn và rút cầu trì ECU1 hoặc ECU2 là xong

Tôi có thể setup toàn bộ quy trình hoạt động cũng như tư vấn mua các trang thiết bị sử dụng hợp lý cho bạn đồng thời có thể giới thiệu cho bạn đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp. 0912714369. Việt

Xe bạn là máy xăng hay máy dầu, nếu là máy xăng khả năng lớn nhất là bị bẩn họng hút(bướm ga) hoặc van ERG van tuần hoàn khí xả vì đèn CHECK lúc hiện lúc lại không hiện, tiếng rít có thể do hở ống dẫn khí. Nếu là máy dầu thì Van VGT van điều áp tubor, và họng hút, tiếng rít là do tubor, hoặc ống...

Garage kia làm láo đấy. 100% là bị rơle, thay thôi, nếu đấu phía trên con cũ cũng như không.

Không cần phải suy nghĩ nhiều với 5000km bạn thay dầu thì không nên thay dầu đắt tiền phí phạm

Việc này đ[n giản thôi. Nếu quạt không hoạt động thì máy của Bác toi lâu rồi, quạt thường chạy khi nhiệt độ nước làm mát đạt từ 85 đến 92 độ C. Buổi sáng bạn mở lắp két nước ra nổ máy khoảng 10 đến 15 phút nếu không có sủi tăm tức là không bị thổi gioăng mặt máy yên tâm đi chỉ bị rò rỉ chỗ nào thôi

Xe của bạn bị bó phanh chứ không liên quan đến phanh tay, chắc là bị kẹt bít tông thôi mà chịu khó lấy tô vít cậy má phanh để mà phanh ép bít tông, làm ở má phía trong nhé cả 4 bánh, nhưng phải tháo lốp. Tốt nhất theo tôi là ra garage gọi thợ vào làm

Vấn đề đặt ra là bạn tham quá, muốn trả lời cho bạn cũng không đủ thời gian để ngồi viết, do vậy bạn cần hỏi chuyên sâu về vấn đề gì thì gửi mail cho tôi, đảm bảo bạn sẽ nhận được hồi đáp thỏa đáng

Không chơi các phương án trên, Kính thì phải dùng giấy giáp mịn đánh, còn bề mặt vỏ cũng phải dùng giấy giáp mịn gốt lại sau đó dánh bóng, nhưng chớ quên là phải mang xe vào garage nhe, đừng tự làm

Đơn giản thôi. Tự bạn cũng đánh giá được lốp mòn thế nào rồi, ở trên bề mặt lốp có các rãnh đó, bạn thấy mòn gần tới nơi rồi thì thay luôn đi. không rất nguy hiểm đấy, đừng tiếc tiền làm gì

Nếu bị nhiều quá dùng các biện pháp thông thường không được đâu. Dưa ra Garage họ dùng giấy giáp mịn trà qua là ngon ngay

Bạn chưa phải là gà để chúng nó chăn, nếu bạn ở HN thì vào 411 Tam Trinh, Nếu ở Đông anh thì vào HYUNDAI Đông Anh, nếu xa hơn Nên ô tô Xuân mai ở Vĩnh Phúc tôi làm cho

Nếu tất cả đều còn ngon thì bạn thử mở cổ hút ra đề máy xem có phải khí bị thổi ngược lại không, nếu đúng vậy thì chắc là bị sai đai cam kém quá dẫn tới sai cam, hoặc không là tắc ống xả

Xe của bạn cần đi thay con cảm biến tốc độ đầu vào nằm ở phía trên hộp số. Nói rõ hơn là tốc độ quay của động cơ hộp số nhận chưa chuẩn