Kết quả tìm kiếm

Tóm lại lừa đảo thì nói cmn là lừa đảo đi, còn dùng từ mỹ miều. Mua xe đã qua sử dụng ng ta cần biết số km để còn bảo dưỡng, thay thế. Các ông ý bán xe tua dc thêm mấy triệu mà khách ng ta về ko biết km chuẩn để thay dầu thì chả mấy chốc xe xuống.

Thôi cứ xe mới mà giã. Cái số km để ng ta biết đường mà bảo dưỡng thay thế phụ tùng mà chúng nó đem tua cmn đi thì ai biết dc tình trạng xe như nào rồi. Trên mạng có con i10 đời 2016 nhìn bề ngoài còn ngon mà đã 17.7 vạn. Xe đấy bán ra mà các thợ ko tua mới lạ.

Xe mới thì i10 cũng ngon, hôm qua e mới coi clip chiếc i10 2016 chạy 17,7 vạn vẫn đi ok dù đã lỗi ABS :D Am hiểu xe cũ như mấy thần Toyota thì quất hẳn camry cho máu :>

Chém gió, làm dek gì có chuyện đó, thằng nào chả muốn bán xe

Nhưng bạn rôi ơi, ng ta vẫn tin 5 năm sau bán Rush không đâm đụng, ngập nước, keo chỉ zin cả xe, chạy chuẩn 4 vạn rưỡi được 600 triệu đấy >:D< Chỉ nhìn cái cần số 2 con xe đã biết nên mua con nào rồi :))

Đến giờ vẫn có ng nghĩ giá xe giảm do thuế giảm. Ko bao giờ có chuyện đó, giá xe chỉ giảm khi sức mua và nhu cầu giảm thôi nhé. Năm 2017 e mua Yaris lúc đó thuế 30% giá 635tr, năm nay thuế 0% thì giá 650 + Lạc. Trong khi các xe cùng phân khúc đều giảm. Lý do thì chỉ có 1 lý do duy nhất là do...

Để nói mà ĐI thì dĩ nhiên Cam 10 tuổi vẫn cứ sướng hơn mấy đám Morning, I10, thậm chí là Vios, Cerato, Mazda3. Nhưng cái đang nói ở đây là chi phí bảo dưỡng và sửa chữa ấy. Ko biết gì về xe thì cứ xe mới. Biết chăm xe, biết về xe thì 10 tuổi chả là gì so với 1 con xe.

Đề nghị mồm với sale mà không thòng điều kiện trong hợp đồng, đến lúc bác mua xe sale đó nghỉ việc đi chỗ khác thì bác làm sao với đại lý :D Toyota - Đặt cọc xong thông minh hẳn ra ;))

Năm 2017 e mua lúc thuế 30% là 635tr, giờ thuế 0% mà giá gốc 650tr ah, trong khi các xe cùng phần khúc như Vios, City, M2 đều giảm giá. Thật ko biết nói gì hơn :^o:^o:^o

Nếu cụ ko chê xe Hàn thì e thấy Cerato còn hơn 2 xe cụ chọn ở trên, còn cứ phải Nhật thì M3 e thấy cũng dc, nhưng M3 thì chưa chắc đã Lành đâu cụ :D

Đi số tay chứ cụ, e đi yaris cứ lên dốc với đèo là phải về số thấp, số D đi đuối lắm. Nhất là lúc xuống dốc có cái số tay đi nó an toàn hơn hẳn cứ rà rà phanh.

Giảm xe lắp ráp, mà xưa nay dân VN mình vẫn cứ khoái xe nhập hơn, 2 con xe tương đương nhau mà xe nhập đắt hơn 50tr thì dân mình phần lớn sẽ chốt xe nhập :D

Xe có thể xấu nhưng chủ xe auto đẹp trai nhé. Còn xe nào ngang tầm tiền xe này mà hơn về chất lượng thì mong cụ giới thiệu cho anh em mở mang với.

25 năm trước chính phủ cũng muốn xây dựng công nghiệp oto, hy vọng đến năm 2000 nước ta cơ bản là 1 nước công nghiệp hiện đại.

Bán rẻ cho ng nhà người ta cũng cứ nghĩ mình lấy tiền cho người ta. Mua của người nhà rồi lúc nào ng ta cũng nghĩ đang bán rẻ cho bạn. Thế nên thôi bán ra ngoài cho nhanh.

Vào hội Vios trên facebook đi, vừa lân la tìm hiểu thông tin xe cũ rao bán, vừa kiếm thêm thông tin về bảo dưỡng, sửa chữa, vừa có chỗ giao lưu. https://www.facebook.com/groups/clubvios/ Xe vios nhiều ng chạy dvu nên mua lại của anh em cùng hội cũng đỡ lo.

Xe khác thì mình ko biết, nhưng riêng Vios với City là 2 dòng xe mình theo giõi thì mình thấy giảm. Tết năm 2016 ->2017 đi mua xe thì Vios G lúc đó giá là 622 triệu, mà giờ niêm yết chỉ còn 606 triệu City bản CVT lúc đó Honda bán 583 triệu mà giờ bán còn 559 triệu Mazda 2 bản 1 đầu lúc đó là...

Một lần nữa chứng mình cho cái chuyện trong hãng chỉ có thợ non. Ng ta đã giỏi thì chẳng có đãi ngộ nào giữ dc họ đâu.

Lần đầu mới nghe vụ đi đăng kiểm cần polyme. Chỗ nhà e ở tỉnh thôi mà 3 cái trung tâm đăng kiểm, 1 cái nhà nước 2 tư nhân. Đi đăng kiểm có nước nôi đàng hoàng cứ như đi cắt tóc gội đầu =))=))=)) Còn xe mình có vấn đề thì dĩ nhiên cũng phải khắc phục rồi \m/

Thợ giỏi họ làm chủ ít làm trực tiếp nhưng đưa xe đến thì họ vẫn sẽ tìm hiểu để hội chẩn xem xe bị lỗi gì và chỉ đạo đệ tử làm, quá trình sửa nếu có vấn đề gì thợ cả vẫn phải tham gia vào. Còn cố vấn dịch vụ trong hãng mà cố vấn sai thì thợ hãng nó chỉ có làm theo tờ giấy của cố vấn in ra cho...