Kết quả tìm kiếm

Nhà vắng khách nên hoãn hết cả ông ơi... Ông xem chiều tối CN này hàng xóm thế nào để ae bố trí nhỉ, Xa La hoa lệ luôn cho máu ;)

Lâu lắm mới lại thấy 2 đội bóng cùng TP tranh nhau cả giải vô địch QG và C1. BB Chel...

Đánh dấu ngày 30/4:

Vãi lái với mấy cụ sale, người ta hỏi tròn 2 năm mới nhận được tư vấn :((

Như này là bình thường, nguyên bản nó vậy đấy.

Xe cụ ra khói (xanh) là bị hở séc măng dầu nên hao dầu là đúng rồi, chạy có mấy tháng mà hụt 2 lít dầu là nhiều. Muốn thay séc măng thì phải bổ máy.

Lưu ý với cụ kiểm tra dầu hộp số AT phải đúng cách mới chính xác nha. Ko kiểm tra như với dầu máy được đâu đó. @ Các cụ sale: cái gì biết rõ thì hãy nói, tư vấn ko đúng sẽ phản tác dụng đấy.

Em này chỉ mất mấy lít tiền biển thôi, nhưng mất mấy củ tiền chuyển ra. Cụ laze xem giúp cụ Ngựa phát đê :)

Nhìn qua ảnh thì gợn nhiều lắm, chú ý cái cốp sau ;)

Chốt xịn thì khó kiếm, chứ chốt dùng 1 lần thì nhiều lắm :P 30/4 cụ đi Lào chơi đi cho ae chút kinh nghiệm. Nếu ko thì ra đây ọp ẹp :)

Bluefin tìm thấy gì rồi á :P

Nên cho vào hãng check xem lỗi gì thôi còn sửa thì tìm nơi khác. Cầu chì ko chết thì em dự lỗi ko nhỏ đâu :( @linhnn: cụ đi cùng cụ Binh Nguyen mà xem tận mắt máy đọc của hãng Mazda có gì khác.

Bơm ngập xăng, thiếu ko khí... Xe cụ nghe ghê quá, may phước chưa đua với lão Duna nhá :P

Vào hãng thì bao giờ chả đắt hơn ở ngoài. Máy đọc lỗi thì hãng mới có phần mềm chuyên sâu để xác định .

Cụ vô HTX Mazda6 chơi và nhờ đặt hàng cho cụ ơi, vừa rẻ vừa chuẩn.

Theo mình thì cứ kiểm tra lại tất cả cầu chì cho chắc ăn. Vào hãng check thì cụ phi xuống mazda Ngọc Hồi cho gần (ngay qua Daewoo là đến).

Cụ chịu khó kiểm tra cầu chì trước đã nhé rồi tính tiếp (có 2 hộp: trong khoang máy và gần chân côn)

Chui vô đó rồi thì dùng bấm làm chi trời, nhìn dùng tay mà kéo thanh mở khóa cụ nhá :)

Em đăng ký đi cổ vũ ;)