Kết quả tìm kiếm

10h15' hoặc 11h15' (thày giáo dạy thế)

Ở xe tải, khi xe chở hàng nặng ( thường là quá tải ) thì các bác tài lại không thích phanh đĩa bằng phanh tang trống, họ cho răng phanh đĩa không ăn bằng phanh tang trống, lí do là diện tích tiếp xúc giữa má phanh và đĩa (ở phanh đĩa) nhỏ hơn xo với diện tích tiếp xúc giữa má phanh và tăng bua...

Cãi nhau làm gì cho mất hòa khí !

không bao giờ vê côn khi còn có thể về số.

Lấy hóa đơn, hợp đông, quyết định bán. Khi nào bạn muốn sang tên thì chỉ cần những thứ đấy (không còn liên quan gì đến Cty nữa)

gạt rồi mới phun thì nhanh thay kính và thay chổi gạt !

Xe bác bác còn không biết thì ai biết được, nhờ người khác lái, mình ngồi để ý xem !

Em chưa hiểu nó là cái gì, toàn tiếng Hàn xẻng:^)

Em chưa hiểu nó là cái gì, toàn tiếng Hàn xẻng:^)

làm thế nào để vote nhỉ, em cũng muốn vote:^)

Làm như thế này là đúng nhất, yên tâm nhất (nhưng cũng loàng ngoằng nhất) còn nếu các bác muốn tự ý đóng lại thì theo em nên làm như sau: "Cắt" phần số máy ở lốc máy cũ sau đó "dán" lên lốc máy mới (làm như vậy thì sau này có phải cà lại số cũng vô tư, chủ yếu là "cắt" và dán như thế nào cho đẹp)

Hình như mùi côn cháy là khó ngửi nhất ! :21:

Hay quá, bác kiếm cái hình này ở đâu thế, những loại xe khác bác có không !

Bài này đã trả lời đầy đủ !

Bác nhìn thế thôi, không non đâu (đằng trước đặt máy móc nên nặng hơn). Nếu bác bơm đến mức nhìn không thấy non nữa thì đi xóc lắm

từ HN lên APC là bao nhiêu Km nhỉ, say xe không biết có cố đi được không ! :^)

Làm lại được hết, chỉ có khó hay dễ, rủi ro nhiều hay ít thôi

xe yếu, tốn xăng

Bác phải mô tả kĩ, nếu chỉ nói như thế này thì có giời mới bắt được bệnh. Nếu tại ăcquy kém thì thường do không đủ điện để đề hoạt động -> không nổ máy; có thể bugi kém -> đánh lửa kém -> khó nổ (xe mới chạy 10.000Km thì chắc chưa kém); có thể do nhiêu liệu không được cung cấp đầy đủ vào buồng...

không , nhưng nhiều lúc ...