Kết quả tìm kiếm

Bác có đo nhiệt độ không? hay chỉ cảm nhận bằng tay? Bác có cảm nhận bằng tay của bóng Halogen được không?

Mời bác nhìn hình:

Chào bác, Cái này lắp LED H4 vào ăn ngay, nhét toàn bộ cái dây tản nhiệt của nó vào trong, nhớ xòe rộng hết cỡ ra, nắp chụp màu đen đóng lại như cũ.

Vâng, mình cũng không bị nước vào khi phải thòi cái dây tản nhiệt ra ngoài. Thực tế trên xe Liberty (đã show hình) là đuôi đèn thòi ra ngoài toàn bộ. Gioăng cao su như hình của bác kẹp vào đuôi bóng trụ tròn, chứ không có khía như đuôi màu đen của bác, nên còn an tâm hơn đôi chút. Mình nói là...

Hehe, bác thấy mình đo cường độ sáng là để so sánh thôi, ko đo được giá trị quang thông (cái mà nhà sản suất hay quảng cáo, bao nhiêu lumen) Đo quang thông lằng nhằng bỏ xừ, nên mình ko làm việc này.

Vì điện DC nên cứ U x I là ra công suất thực tế thôi, ý nói là công suất tiêu thụ điện bác nhé. Trên hình có cả U và I đo ở DC rồi. U đo thế nào U đo ra sao thì chắc là bác biết. (khoe luôn: đồng hồ trên ảnh là loại tốt, sai số nhỏ so với nhu cầu đo thí nghiệm này)

Cũng tùy xe mới để cái dây tản nhiệt ra ngoài được. Có khoan đèn to quá, ko thò được cái dây ra ngoài. Theo mình thì không nên để nước vào cái dây tản nhiệt, nó có thể theo dây vào đui đèn, hoặc theo đui đèn vào trong khoang đèn. Mình đã mổ 1 vài cái ra xem bên trong đui đèn thế nào, nhưng ko...

Mình thích đèn của bác, sáng hơn hơn xe mình nhiều.

Theo mình đoán, tim LED không chính xác bác ạ. Bác lắp thử lại bóng Halogen chưa? Bác che dưới LED chứ ko che 2 bên. Bác có thể thử thế này xem ánh sáng tóe từ đâu? Tắt đèn, đứng trước đèn 30-50cm, nhìn vào pha đèn xem có nhìn thấy tim LED phản xạ ko? Nếu ở trên cao mà bác thấy phản xạ chỗ nào...

Hình cái adapter cho Santafe là miếng nhựa đen cạnh bóng đèn đây. Bác xem lại mấy bài trang trước, có hình ánh sáng của Satafe 2014, đèn cos có projector đấy. Mình mua hàng từ taobao, loại như hình (cái bên trái) về đến VN dưới 1,7tr/đôi.

Cái hình chói đó do ánh sáng chạm vào kính của đèn thì phải hoặc do projector không cắt tốt như các loại xe xịn.

Thêm việc so sánh giữ bóng LED ko có chắn sáng cos và có chắn sáng trên xe máy: Nếu không có chắn sáng, đứng gần nhìn thấy tim LED như này, chói mắt phết Nên phải chế cái miếng chắn sáng như thế này, lợi đôi đường: chắn chói mắt người đối diện và phản xạ áng sáng vào pha, làm đèn cos sáng...

Phụ nữ 34 rồi, next thôi, không phải lăn tăn vì giải thích ở trên thế là quá đủ.

Bác nên ra cửa hàng, họ có nhiều đồ hơn nếu ko thích tự mua và tự lắp như 1 số bác OF, trong đó có mình.

Đúng rồi, nằm ngang thì bác chắn phí dưới. Mình dùng miếng inox, mỏng vừa phải cắt và uốn kẹp vào đầu bóng (như hình đã post)

Ý của mình là chỉ tìm xem có vị trí nào bóng đèn và choá phối hợp để có ánh sáng ra không chói chứ ko phải lắp như vậy. Bác thử bóng Halogen xem ánh sáng nó thế nào? Bác để 2 bóng cạnh nhau so sánh xem sao? chắc chắn tim đèn LED dày hơn đo khoảng cách trên và dưới so với Halogen. À, lọ mọ thử...

Cái chụp đầu đèn như xe Kia Morning ạ, cái này chỉ chặn ánh sáng trực tiếp từ bóng ra thôi

Nhìn hình này thì tưởng tượng nó là đen pha chứ ko phải là cos ạ, không có vết cắt ngang. Mình thì ko có nghề, nhưng bác có thể thử như sau: 1. Tháo cái chân nhựa màu trắng của bóng LED. 2. Căm đèn ko có chân để có thể chính xa, gần quay 90 độ, cho 2 LED nằm ngang, hoặc nằm dọc. Tìm xem có điểm...

Xe của bác là xe gì thế? ánh sáng đẹp quá.

Nếu là oto hay xe có cái chụp chắn ở đầu đèn thì thường không chói mắt bác ạ. Nhưng mà bác chụp hình khi bật cos chiếu vào tường rồi post lên đây xem. Hình trên mình chụp đèn xe máy Liberty, bóng H4, cos và pha. Nguyên bản xe không có cái chắn ánh sáng từ bóng ra trực tiếp, nên chói người đối...