Kết quả tìm kiếm

Số AT thì tốt, ủn hộ cụ

Hoài cổ thôi, cụ kiếm được chiếc nào còn đẹp thì giá cũng cao ( quan trọng khó kiếm). Cụ múc con Raider 150 chạy hay hơn đó ạ.

Các cụ soi kỹ thật, em học thêm được chút kinh nghiệm. Em hóng xem còn điểm nào mà các cụ chưa soi ra nữa ko?

Xe cụ chủ để 4 năm ko đăng kiểm là sao nhỉ?

Cụ nào mua cho con gái đi học C3 là hợp lý. Dòng này máy móc ổn.

Chơi con này có khi hay hơn Excape các cụ nhỉ, xe Nhật chắc phải lành hơn.

Cụ nào trải nghiệm con này rồi đánh giá thế nào ạ? Máy 1.5 có yếu không? ăn uống và độ ồn... Daihatsu thì em thấy bên Nhật cũng chạy nhiều lắm, không biết về VN thì chất lượng như thế nào ạ?

Em tưởng hộp số 6 cấp nó tiết kiệm hơn chứ ạ?

Nếu ODO chuẩn và lịch sử rõ ràng thì chạy em này vẫn ngon. Ủn hộ cụ một đoạn.

Cụ múc được xe ngon mà gí hợp lý quá. Chúc mừng cụ.

cụ chủ thêm thông tin và hình ảnh nữa đi, em đang quan tâm. Tks

Em nhìn 3 trang mà chưa thấy ngoại thất, em hơi thắc mắc là mới 7 vạn mà đã phải thay zoăng dàn cò là sao ạ? Em đang đi M3 2013, ODO 9,6 vạn mà máy khô roong nên hơi thắc mắc tí ạ.

Ngày xưa hình như em ấy bằng tiền SH phải không các cụ? Không hiểu sao chất lượng dòng này tệ quá, thà cứ làm xe 2 thì như xe cổ ngày xưa có khi lại hay.

Cụ cho em xin giá để cân đối ạ 🤝🤝🤝

Tại hãng niêm yết giá bán, nên các đại lý lãi ít và bán kèm lạc để kiếm thêm? Hay do chỉ đạo của hãng vậy các bác?

Nếu mầu đen thì tốt, mầu này hơi kén người dùng.

Ko vướng cái trần kia thì chắc có khách cưới rồi

Xe cụ chủ có cây vàng trong cốp sao ý?

Em có nghe anh em thợ chia sẻ nên biết rằng trong hãng toàn gọi thợ ngoài vào lắp phụ kiện, hiếm có hãng nào có luôn đội thợ. Và như vậy thì chất lượng ra sao các bác biết rồi. Vậy nên mua xe mới chỉ nên lấy những phụ kiện cần thiết và ít phải can thiệp vào xe, và trừ tiền tối đa nếu có thể.

Em cũng nghe đồn 2.4 hay hơn nhiều, và cũng được chạy ké thường xuyên. Đúng là rất bốc. Em đang tìm con 2.4 đời 2012 còn chất thì mới múc.