Kết quả tìm kiếm

Chính là chỗ này đấy vì em cũng hay qua đoạn này.Nghe nói xxx Sơn từ đội phó điều tra sang làm đội trưởng đội gt nên cũng ko ngại lắm.

Lỗi này cùng lắm chỉ mất có 400k,không bị giữ GPLX.Hôm nào em thử chuột bạch phát.Và em tin là em sẽ cãi được vì cái này gọi là lách luật,chỉ có quy định rõ ràng thì mới phạt đc em.Giống như em đi quá tốc độ 4km thì rõ ràng em có lỗi đi quá tốc độ nhưng ko phạt em đc vì phải từ 5km em moi bi phat.

Đúng vậy,nếu TH 2 của cụ như này thì cháu ko có ý kiến gì.Rõ ràng đây ko phải là đi sai làn đường nhưng lỗi này có mức phạt tiền và cũng giữ GPLX như lỗi sai làn.

Cụ lại rời xa vấn đề rồi.Đường này làm gì có làn.Chính vì thế em mới ko đồng ý với TH 2 của cụ.Không có vạch kẻ đường thì ko gọi là làn đường được.

Tại vì cụ nói là :4- Theo ngôn từ của luật, chỉ xảy ra lỗi "đi sai phần đường" khi: xe cơ giới đi vào phần đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ, và ngược lại, khi xe thô sơ, người đi bộ và người dắt súc vật đi vào phần đường dành cho xe cơ giới. Nhà cháu thấy thiếu thiếu nên mới hỏi cụ.

Nhà cháu vẫn không đồng ý với tình huống 2 của cụ. Dải phân cách không dùng để chia làn nên làm gì có đường mà Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách. Theo em hiểu thì đó là đường không có chia làn nên tình huống này không hay và gây tranh cãi. Vì Làn đường là một...

Trả lời câu hỏi 4 là đi ngược chiều vào đường một chiều, không phải lỗi sai làn.

Thế tình huống này có phải sai phần đường không cụ.Trên đường hai chiều không có giải phân cách,chỉ có vạch kẻ liền phân chia hai chiều xe chạy.Xe em đi hẳn qua vạch liền(ko phải đè vạch) lấn hẳn sang phần đường của chiều ngược lại.Hoặc tình huống xe em đi trên đường hai chiều chẳng có vạch liền...

Cụ xem lại cái này. Phần đường xe chạy là phần của đường bộ được sử dụng cho phương tiện giao thông qua lại. Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn. Dải phân cách là bộ phận của đường để phân chia mặt đường...

Cụ trả lời chưa đúng câu hỏi 4 của tình huống 2.

Nhà cháu có ý kiến thế này:Chỉ cần hỏi tình huống 1 thôi chứ tình huống 2,câu hỏi 4 của cụ có vẻ chưa ổn vì đường 1 chiều nó là phần đường chứ không phải làn đường.(Vì bên phần đường 1 chiều cũng chia làn mà).Vì vậy chỉ cần hỏi theo tình huông 1 là đủ và dễ nhớ dễ hiểu.

Cụ vẫn chẳng chịu đọc kỹ gì cả nên bị phạt là đúng thôi.

chính cụ chưa hiểu mọi người đang tranh luận cái gì.ở đây vấn đề là cấm rẽ. Trái chứ ko cấm quay đầu.quay đầu là xoay hướng trái liên tục chứ ko phải rẽ sang đường bên trái.

Cụ không đọc cái này à Trên đăng ký xe ghi là TẢI VAN vì phải theo đặc điểm cấu tạo của xe, nó phải dựa vào TCVN-2003 của Bộ KHCN ban hành PHÂN LOẠI XE THEO MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG. Còn đi trên đường thì Tải van lúc này là XE CHỞ HÀNG CÓ TRỌNG TẢI NHỎ HƠN 1,5 T nên nó là ôtô con(Mà đi trên đường...

Cấm oto rẽ trái là cấm rẽ sang đường bên trái(Đường 39B hoạc sang Bao bì) vì sẽ gây xung đột với nhiều phương tiện đi từ chiều HP-HN hoặc HN - HP.Quay đầu xe là đi sang trái và xoay sang trái liên tục chứ không rẽ sang đường bên trái. Chỗ này cãi được.( Biển này không cấm ôtô đi và xoay sang...

Đã có trên báo rồi các cụ ạ. http://kienthuc.net.vn/nghe-nhin/tai-xe-tung-clip-vach-csgt-an-ban-252144.html

Cụ cẩn thận, lỗi này phạt 2-3 triệu và xxx phạt 2,5 tr và còn bị giam xe 10 ngày nữa.

Trên đăng ký xe ghi là TẢI VAN vì phải theo đặc điểm cấu tạo của xe, nó phải dựa vào TCVN-2003 của Bộ KHCN ban hành PHÂN LOẠI XE THEO MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG. Còn đi trên đường thì Tải van lúc này là XE CHỞ HÀNG CÓ TRỌNG TẢI NHỎ HƠN 1,5 T nên nó là ôtô con(Mà đi trên đường đương nhiên phải theo biển...

Nhà cháu rất không đồng ý với quan điểm của cụ này.Cụ tham gia OF lâu rồi mà vẫn có tư tưởng vậy à.

Các cụ đi trên đường thì các cụ phải tuân theo biển báo giao thông, xxx bắt phạt các cụ không dựa vào biển báo thì bắt lỗi thế nào được các cụ. Vậy thì các cụ phải theo biển báo hiệu đường bộ QCVN 41- 2012. Trong cái này đố cụ nào tìm ra chỗ nào nói về TẢI VAN đấy.Vậy thì chỉ có OTO Tải và OTO...