Kết quả tìm kiếm

Độ tuổi trung bình dân số VN là 33 tuổi vẫn còn trẻ :) chắc phải 15-20 năm nữa mới "già". Nhanh vẫn còn kịp

Đầu tư mạnh thì tên lửa VN còn khủng hơn nữa, dẫn đầu tăng tự chủ các ngành công nghệ dân sự luôn. Sản xuất trong nước như lợn con xem ai dám doạ :) đó là cách phòng vệ tốt nhất

Có pháo "ngu" thì cũng có tên lửa "ngu" (không có não thông minh điều khiển unguilded). Kiểu như mấy tên lửa Hamas hay dùng ấy, do thiếu tiền thiếu phụ tùng và công nghệ nên chỉ chế được tên lửa như vậy thôi

Ở mức độ điều chỉnh nhỏ thì pháo cũng có loại điều chỉnh được; như pháo HIMARS sử dụng đạn GMLRS có dẫn đường. Cho nên ranh giới giữa Pháo vs Tên lửa đã xóa nhòa rồi

Nếu Lớn mạnh = nhập khẩu = ngoại tệ thì cũng chưa khoái lắm; Lớn mạnh = công nghiệp quốc phòng nội địa mới thật sự vinh quang. Phấn đấu tỷ lệ nội địa hóa vũ khí trang thiết bị 90%.

ICBM cũng gần như pháo. Bắn theo quỹ đạo định trước chứ không luồn lách như hành trình

Nhận thức là một quá trình :) mặc dù VN đã được học về kinh tế phát triển, tính tập trung - liên kết, vùng động lực cách đây 30 năm rồi. Nhưng nhận thức là một quá trình ... Như vậy, về mặt chiến lược (kinh tế) có vẻ như đang đi đúng hướng: - Quy hoạch quốc gia tập trung, phá bớt địa giới hành...

Chuyện cũ cũng không muốn tám lại nhiều; chỉ là những bài học; nên nhìn về tương lai :)

Theo mình hiểu đối hải thường khó hơn đối đất, nên lấy đối hải để đối đất vẫn ngon mà. Còn lấy đối đất đánh đối hải thì hơi khó. "Đất" đây là đất có đan xen tính chất "Hải" như sân bay hay bệ phóng tên lửa gần biển, sân bay hay bệ phóng tên lửa trên đảo

Nhiều người lói chứ :) nên Trung ương mới có kết luận 45-KL/TW ngày 17/11/2022 về định hướng Quy hoạch tổng thể quốc gia cụ NPT ký. Chứ nghe cụ NXP thì méo mồm

Mình nghĩ tên lửa lên cấp cao rồi thì ở cấp chiến lược, đa năng? ví dụ tiếng là đối hải nhưng dùng để táng mấy sân bay (đối đất) gần biển, đảo cũng rất tốt. Nên ở cấp đó là đòn phủ đầu chiến lược răn đe (tấn công để phòng thủ), không thuộc Lục quân, Hải quân, Không quân nữa mà thuộc BTL Tên lửa...

Đầu tư một nhà máy ở một tỉnh xa hiệu quả kém xa đầu tư ở vùng kinh tế tập trung. Vì cái gì cũng bất tiện: - Nhân lực bất tiện - Phụ trợ bất tiện - Dịch vụ bất tiện - Logistics bất tiện - Giao dịch bất tiện Tính tương hỗ rất kém. Cái gì cũng phải tự cung tự cấp, xuất chiều đi thì chiều về...

Ông ấy nói thế chết cha con người ta :) nguyên tắc phát triển kinh tế là tính liên kết - tập trung. Đầu tàu kéo đột phá lên, cùng lan toả. Còn các tỉnh thì vẫn tạo tự chủ cho tự do phấn đấu. Ai to còi, ai giỏi, ai lợi thế vượt trước. Còn tư duy cào bằng là tư duy xã hội, không phải tư duy kinh...

Đối đất và đối hải như BrahMos khá giống nhau? nếu mua BrahMos về không biết nằm bên Hải quân hay BTL PB-TL? Hôm vừa rồi Ấn Độ dùng BrahMos tẩn Pakistan chủ yếu là đối đất (đánh sân bay nên thực ra cũng là đối không :) )

Đúng là nên phát triển nhà ở hợp túi tiền (affordable housing). Mình không thích chữ "nhà ở xã hội" lắm, nó hạ cấp đi và tạo ra cơ chế xin - cho. Chính vì cơ chế xin - cho, nên người có tiền (luôn có lợi thế hơn trong cơ chế xin - cho) tranh mua với người yếm thế. Giải quyết hạ tầng tốt + chỗ...

Cụ giận vì mấy dự án chậm cũng có lý, nhưng mà nên nhìn khách quan đi, bỏ qua cảm xúc đi, bình quân thế giới là 8% đường sắt, mình chỉ đang 1% đường sắt, thì đầu tư cho đường sắt là quá đúng rồi còn gì? Về cơ cấu phương thức vận chuyển chúng ta tụt hậu quá xa so với thế giới. Vậy cũng phải làm...

Nếu nói hiện nay, thì đường sắt VN gần = 0. Chỉ chiếm 1%-1.3% luân chuyển khách. Rất rất bé Từ thực tế hiện trạng mất cân đối phương thức Nghiêm trọng như vậy, nên việc đầu tư ồ ạt, khẩn cấp cho Đường sắt là hoàn toàn hợp lý. Bây giờ chỉ là làm được như kỳ vọng hay không thôi

Tàu nhanh Anh cũng tít lắm. Như tàu từ London đến Liverpool khoảng cách 286km chạy tốc độ bình quân toàn tuyến (cả dừng) 130km/h (2h 15 phút), tốc độ tối đa 200km/h+. Các tuyến main line tốc độ nhanh này cũng đi qua hết các thành phối lớn. Nên hạ tầng đường sắt Anh cũng không đến nỗi tệ đâu, kể...

Chắc Cần Thơ không ai đi Hòn Khoai cả, nếu chưa có Trần Đề thì về khu Thị Vải Cái Mép vẫn dễ hơn. Hiện nay đang làm dự án kênh Quan Chánh Bố để tăng năng lực vận tải từ sông Hậu về Thị Vải Cái Mép (container line) gọi là tuyến mẫu thủy nội địa Cần Thơ – Cái Mép – Cát Lái.

Mình nghĩ phù thuỷ Trung Hoa OEM chế được hết :) nên cũng không dám tâng giá đồ chính hãng đâu