Kết quả tìm kiếm

Chi tiết cơ khí như này không nên tùy tiện đụng vào bác ạ, ảnh hưởng đến ổn định của xe

Đồng ý kiến, xenon vẫn cho ánh sáng tốt nhất

Đang giảm 10% mà bác

sài gòn mà bác

Ảnh này nhắc em nhớ tới khá nhiều kỉ niệm

Giờ mà không đốt thì cũng không có đất mà chôn, hiện đại thì hại điện. 2 mặt của cuộc sống Hi vọng các bác thượng tầng mở cửa để đầu tư các công nghệ xịn xò hơn, chớ không thành dân ung thư hết

Cụ đi được bao nhiêu km rồi, xe cụ có phủ gầm không. Em đi ồn quá

em hóng với ạ

Tiếc kiệm nhất e nghĩ là wigo, xe nhẹ ăn ít xăng

Em hỏi mấy bác thợ thì nhiều bác khuyên mua con này trong phân khúc A, nếu không thì mua morning.

Thank cụ đã chia sẻ, chỗ này em thấy nhiều người bị dính

hay ủn lên đầu

Hết cách thì báo công an thôi cụ

Có cụ nào có cái danh sách trung tâm chăm sóc sau dịch vụ các tỉnh không ạ.(cả kế hoạch sắp mở nữa)

Hi vọng anh ấy thành công cho vẻ vang nước nhà. Hãng lớn không làm được mà anh ấy làm được thì toẹt vời.

Phía trước còn dài mà các cụ, 1 hãng xe mới còn nhiều điều chờ trước mắt lắm. Nhiều khi làm ra xe tốt cũng chưa chắc trụ lại được ở thị trường đâu.

Cụ chạy thử con wigo lên 120 cũng thấy như chạy 89 90 luôn. Wigo thì hơi ồn khi chạy 90 trở lên

Tùy thị hiếu từng thị trường cụ ạ. Ở xứ nhà mình đồ đặc phụ tùng wigo vẫn chưa phổ biến rộng rãi như i10 và morning.

Nếu vì tính chất công việc thì cứ như thằng em em, làm cái xe máy là xong ^^

Đã làm sản xuất thì phải tự chủ được công nghệ mới có thế nắm đằng chuôi được. Nhưng mà công nghệ các hãng xe nước khác nó giữ như đồ gia bảo làm gì có chuyện bán cho ai. Nên câu chuyện của Vin ban đầu sẽ chỉ là nhượng lại bản quyền lắp ráp và cố gắng tự đào tạo đội ngũ phát triển của riêng mình...