Kết quả tìm kiếm

Chuyện thường ở DBSCL, nhưng bốc ăn số lượng nên cực lắm. Khoảng giá 25k/1000v , ngày kiếm 100k cũng phê lắm các bác ơi. Chỗ em xe ôm chở 8-10 bao XM 1 lần mà chạy đường đồng đấy.

Lốp mềm đỡ ồn nhưng mau phải thay lốp mới.

Độ cản thì được chứ độ phom mới thì mệt với xxx và ĐK, bán xe cũng mất zin cụ ạ. Mà cụ cho hỏi xe này mấy chỗ thế.

Khỏi cần nghiên cứu luật làm gì, xe chuyển hướng nào thì phải xinhan hướng đó cho chắc. Mất công xxx bắt bẻ, đem luật ra cãi cũng mệt, xe sau ko biết rồi cọ quẹt cũng mệt mình.

Cụ ơi ở đó thiếu nước thế chắc mấy cô ấy tuần tắm có 1 lần thôi. =))

30/4 ĐN có đông không cụ, ngày lễ em ngại đi mấy thành phố du lịch lắm. Vũng Tàu gần chỗ em cứ đến ngày lễ là các ông các bà chủ mài dao xoèn xoẹt để chuẩn bị máy chém, thế mà người vẫn đông như kiến.

Xe này bánh gầm, giá đó hợp lý chứ đâu có rẻ. Có điều dòng bánh gầm thì 99% là taxi hoàn lương cụ ạ. Dòng vè lồi, bánh treo thì giá cũng phải trên dưới 300. Với số tiền đó thì ko thể mong xe ngon, ko kinh doanh được. Dẫn thợ coi máy móc thế nào thôi.

Vài tấm demo thấy hấp dẫn rồi, update tiếp đi bác chủ.

Em này đang rao ở 4banh giá 260tr, đẹp quá các cụ nhể, mà giá hơi chát. Em mới cưới Lanos 2003, nhưng mà đi không được êm lắm nên nhìn Nu ngoài đường vẫn thòm thèm. ;));))

Musso TD máy dầu có những nhược điểm hay bệnh chung nào vậy các bác. Em cũng nghiên cứu em này, 9 phần là sẽ cưới 1 em. Các bác cho em xin ít kinh nghiệm khi đi coi xe Musso với.

Bác Vanly check pm nha.

Tua của nhìn bề ngoài lúc nào cũng hào nhoáng nhỉ. Đây là đám cưới của một gia đình thuộc loại giàu có, ko biết cuộc sống của người dân nghèo tung của thế nào.

Cám ơn bác nhiều, biết cái hướng để sửa là tốt rồi, lúc nào rảnh em phải chạy lên SG kiếm cái cục đó về đã rồi tính tiếp. Nếu sơ đồ có sẵn thì nhờ bác up lên dùm, em không chắc có tự đấu được không nhưng cứ mò và học hỏi thêm, từ từ chắc cũng được. Em là em ko có vội vàng gì cả. :>

Cái này hơi căng, xe em bị thợ điện đấu lung tung rồi, giờ có mua được cái thermoswitch khác cũng bó tay không biết gắn thế nào. Cái thermoswitch trên xe em có phải cục màu đồng có 2 cái đầu bị cắt cụt đó phải ko bác. Khúc này thấy đấu lằng nhằng thế này biết đâu mà lần.

Cái này có phải thermostat không bác. Em đọc thấy bác bảo cái này là điều khiển quạt gió của điều hòa mà, trong khi xe em bật chìa khóa sang ON là quạt két nước nó đã chạy rồi. Em chỉ muốn đấu làm sao khi xe chạy lâu, nước trong két nóng lên thì nó mới quay.

Chào bác CT. Em đã thay hộp số cho em CD5 và hết hú rồi. Còn một vấn đề nữa với cái quạt két nước. Thợ đấu trực tiếp nên bật chìa khóa là nó tự quay (chưa khởi động), nghe rất ồn và khi chạy máy lâu nóng nên hao xăng hơn thì phải. Giờ mình phải đi kiếm cái relay và van hằng nhiệt cho thợ phục...

CT ơi em thay dầu hộp số rồi vẫn ko hết hú. Hôm nay em đem xe ra gara gần nhà, kêu thợ lên chạy thử thì ổng nói tiếng hú là do hộp số, mấy lá côn mòn và bị rỗ hết rồi, ko sửa được. Ổng kêu đem hộp số lên Huỳnh Mẫn Đat - SG đổi hộp số khác về lắp vô (hàng nghĩa địa) giá khoảng gần 3tr cả công...

Tay lái nặng thì QV khẳng định chạy vài ngày sẽ hết nên em cũng yên tâm, còn cái vụ hú này nếu đụng đến nhông số chắc nhiều lúa lắm hả bác. Thay dầu hộp số chỗ nào vậy bác, và thay loại dầu hiệu gì, để em đi mua về tự thay.

Hôm nay làm dàn gầm ở Quang Vũ, ADV với chi phí như sau: 1. Phục hồi thước lái - 250k 2. Phục hồi rotin thước lái - 200k 3. Thay 2 chụp thước lái - 120k 4. Thay 1 chữ thập tay láp - 150k 5. Thay 1 cây láp - 1000k 6. Phục hồi 1 đầu láp trong - 120k 7. Thay 1 đầu láp ngoài - 380k 8. Thay 1 chụp...

Cám ơn CT đã tư vấn, qua đó em cũng có khái niệm sơ sơ về bệnh của V2 em. Sáng mai em định chạy từ Long An lên SG ghé Quang Vũ ở An Dương Vương kiểm tra xem sao, nếu giá hợp lý thì làm luôn. Ngày thường không biết bác connhaphuho có rảnh không nữa.