Kết quả tìm kiếm

Lục lại thấy bác có bàn về dầu lốc lạnh Mondeo. Gửi bác tham khảo. Bác xem trên nhãn vàng này hình như cũng có đầy đủ đới. Xe em bị rách một góc nên không thấy hết thông số về hệ thống làm mát (hình minh họa của 3.0V6)

@ Cụ Mondeo Apec: Thẳng thắn mà nói em là gà so với các cụ, em trước chỉ toàn chạy xe công, chẳng quan tâm kể cả chuyện đổ xăng. Chạy xe riêng thì chưa lâu lắm, còn Mông già thì thâm niên càng bé. Tuy nhiên, cái V2 nhà em xuất xưởng nửa cuối 2007 và bắt đầu lăn bánh suýt nữa sang năm 2008, nên...

@ cụ Mon07: Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của cụ, vấn đề là cái NSK của em lắp cũng có đai thép chống "ngoáy lọ mỡ", nhưng bị chê ỏng chê eo là "không chuyên dụng" mới thấy chán. Nhưng dù sao, cũng cần hiểu theo chức năng bù tolerance như bác đề cập, đó mới chính là chức năng của đai khuyết có...

Cụ bớt chém đi ạ, mời cụ vào link dưới đây mà down cái sách World Class Quality in Automotive Bearings in năm 2011 để xem theo tiêu chuẩn Quốc tế thì cái vòng bi mã B8-85D nó có hình thù như thế nào cụ nhé, mời cụ ngó vào trang 14, cột 1 dòng 5 cụ nhé ! Cụ cũng search thử từ khóa "Alternator...

Cái này thì nhà em xin đính chính do nhớ lẫn lộn, cái cũ từ xe tháo ra nhãn hiệu NMB made in Thailand, và thân 02 vành nhựa đã vỡ bung 01 vành.

Các bác cẩn thận nhỉ ? Con rin của xe cũng chỉ là của Koyo-Japan thôi mừ. Nó loại thân trơn, loại em thay vào thân có khuyên cố định. Loại này, giá cũng chát đó chứ, nhưng gara lấy em có 200k. http://www.ebay.com.au/itm/NSK-MITSUBISHI-ALTERNATOR-BEARINGS-B8-85D-8x23x14mm-4-/150996996232

Em đã thay vòng bi đúng mã này, nhưng hàng NSK. Cái quái nào gara có sẵn một con nguyên đai nguyên kiện mới phê chứ, hihi. Về hiệu quả (có thể có) của việc thay vòng bi máy phát, em có cái report ở đây ạ. http://www.otosaigon.com/threads/cac-thac-mac-kt-ve-dong-xe-mondeo-2-0-2-5.1736725/page-83

Đúng là quá rẻ, có lẻ chủ gara thấy em cũng tay chân lấm dầu mỡ... nên thương. Mà cũng có thể nhờ hóng hớt các bác nên có chuyện để nói trong quá trình cùng làm với thợ, mới có giá hữu nghị như vậy. Dĩ nhiên, em cũng có thêm tiền cafe cho các chú phụ việc.

Hồ hởi, phân khởi chào mừng ngày giải phóng Thủ đô, em đã xử một số tồn tại liên quan đến V2 nhà em, dù chưa được như ý, nhưng cũng mạnh dạn chia sẻ để các bác góp ý thêm: 1/. Rỉ dầu Lốc lạnh: Mặc dù điều hòa vẫn đang làm việc bình thường, nhưng tình trạng rỉ dầu có nguy cơ làm lốc tèo sớm, và…...

Cảm ơn ý kiến của bác. Em định ngày mai xử vụ quạt, súc két nước. Ngày mốt vào hãng thay dầu lạnh, gas và xử lý rỉ dầu lốc lạnh ạ.

Cảm ơn bác, vì người bán bảo đối với các loại máy phát xe khác thì vòng bi nó đi cặp to/nhỏ với đường kính 02 vòng như vậy, nên họ nói cứ lấy thử, không đúng thì trả lại. Mai em đổi lại, chổ đó hàng cũng phong phú nên hy vọng là có hàng. Lấy vòng nhỏ như vậy vì thực sự search theo mã bác cho...

Không phải tiết kiệm đâu bác

Em cũng thú thật với các bác, em dân điên nặng, trước đây cũng có nhiều năm liên quan đến mấy thứ rơle, điều khiển,... nên tình trạng mauvais tiếp điểm rơle quạt gió như ở xe em đã ở mức nguy hiểm, các bác cần để ý. Vụ quạt gió không tắt thì em nghĩ ý kiến tổng hợp của em và bác shpy ở OS khá...

Em cũng thấy vui, bác giúp em liên hệ được không ạ ?

Cố gắng bắt chước bác Mon07 trong kế hoạch súc rửa két nước ngày mai, em định thay vòng bi cho máy phát luôn. Do chưa trực quan được các vòng bi, nhưng từ thông số của bác Mon07, em đã kiếm 02 vòng bi, với mã như trong hình, và các số liệu về kích cỡ như dưới đây. Nhờ bác xem giúp chúng có phù...

Trước hết em xin cảm ơn sự tư vấn của các bác Mondeo Apec và bác Mon07, 1. Về lốc điều hòa: Hôm qua khi kích xe lên kiểm tra (ở gara ngoài), các boulon bị tươm dầu có hơi lỏng chút xíu, anh thợ có siết lại (tuýp xoay được từ 1/2 đến gần 1 vòng), sáng nay không còn thấy dầu giọt xuống sàn gara...

Nhờ các bác giúp em vụ này với (Mondeo 2.5): 1. Rỉ dầu A/C compresser (số 1 trong hình ): Mấy hôm nay thấy sàn gara có mấy giọt dầu xanh chuối, nghĩ là rò rỉ két nước hoặc ống dẫn nước làm mát, nhưng mở cốp thì thấy nước vẫn còn nguyên và màu nhạt hơn nhiều, với lại điểm rơi dưới sàn không trùng...

Chắc cụ nhầm, kể từ khi lấy Mông, mình chưa gặp chiếc Mông nào vượt mình cụ ạ !

Cũng đúng một phần, điềm tĩnh và chín chắn là điều kiện cần cho an toàn khi đi xe để xử lý tốt các tình huống. Mình chạy xe cũng rất bốc với quan điểm trên, nhưng tiết kiệm xăng thì hoàn toàn không phải thói quen cụ ạ, nếu mình đi tiết kiệm xăng hơn cụ, chắc không còn cách nào khác là cụ phải...

Báo cáo cụ, như mình có giới thiệu ở đâu đó, thì vợ hai của mình là Mondeo 2.5V6, sản xuất tháng 7/2007, lưu hành lần đầu tháng 12/2007. Số km đã đi khi lấy về là 9,9 vạn, cụ ạ.