Kết quả tìm kiếm

Lùi xe là kỹ năng quan trọng, khó hơn đi thẳng. Cụ lái trong clip này cảm giác lái xe chưa tốt rồi, xe to dài mà lùi đường be tông chỉ có lùi thẳng, đánh lái bánh xe rơi xuống cạnh đường là ốm vì xe gầm thấp.

Điểm xuống VĐ 3 ngã tư Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến và điểm xuống Trần Duy Hưng gần nhau quá. Nên bỏ một trong hai điểm xuống này để đỡ tắc hơn.

Cứ bình tĩnh, không cần phải đi cố khi cuối đèn xanh là ổn.

Trong nội thành HN khi rẽ tránh đánh lái gấp rẽ vào vì kiểu gì cũng có xe máy lách lên. Nhiều lúc giật mình với kiểu đó, chỉ đánh lái sâu tí nữa khéo không và chạm vào xe máy ngay

Bị mưa ngập đi sedan phải rất cẩn thận, chọn đi vào chỗ đường cao nhất, tắt điều hòa, chuyển sang số manual đi số 1 và dùng phanh

Chắc phải chạy full time mới ổn được. Khấu hao xe bây giờ vẫn cao lắm

Hai cụ đều văn minh, chuyện nhỏ thì bỏ qua cho đơn giản

Ở HN mà bực với kiểu đi này thì chả bao giờ hết bực. Nên bỏ qua những trường hợp này, bác kia đạp phá xe người khác là không đúng rồi. Nóng tính như thế nhiều khi thiệt thân.

Chỗ này đúng là nhiều lúc không cẩn thận va chạm xe từ từ trong ra như chơi.

Giao thông ở HN đúng là không nói hay được, ra đường hỗn loạn

Nếu vậy khu vực 2 đầu cầu giá đất lại tăng, nhưng làm được dự án này chắc còn lâu lắm, xác định chục niên nữa là ít.

Công ty đòi giữ bằng thì nên lượn tìm chỗ khác. Bằng do mình học tập, chi phí học gia đình mình bỏ ra, công ty lấy quyền gì mà đòi giữ

Đồng ý với cụ. Ở chung cư quen bây giờ vào các ngõ nhỏ thấy ẩm thấp, ngột ngạt lắm. Mình mua cái nhà để ở, để nghỉ ngơi tái tạo sức lao động, cứ chỗ nào cho mình cuộc sống tiện nghi, sạch sẽ thì chọn. Trước em cũng tư duy cũ chỉ thích nhà mặt đất, may cũng đã thay đổi sang ở chung cư, quay lại...

Tuyến đường như cụ mà đi ô tô giờ cao điểm thì cực oải. Nếu công việc phải có mặt đúng giờ hành chính thì căng.

Đường Xa La- Nguyễn Xiển mà thông sớm thì cũng đỡ tắc hơn nhưng khổ cái chậm như rùa. Chả có ông quan nào bị tắc đường cả nên chỉ có dân đen ngồi nhìn nhau thôi

Quy hoạch và ý thức, hai vấn đề cốt lõi của giao thông. Không làm tốt 2 cái đó thì chắc sẽ chả bao giờ hết tắc