Bị gãy một bên 2 lá nhíp số 2,3 bên phải. Đã thay lá nhíp khác rồi nhugn tài xế xin ông gđ cho xuống hãng thay luôn bác ạ. Anh này mới mang sang cho em xong. Đo rồi. Vừa luôn bác ạ. Nhưng vấn đề đặt ra là lại quả cho ông này bao nhiêu. Mấy cái này e chưa bao giờ va chạm nên ko biết ưng xử thế nào ạ.
Các bác cho em hỏi nhíp của GLS 3.0 (liên doanh, đời 2004) với nhíp của Pajero x 1993 (máy 4g54, 2.555 cm3) có giống nhau không ạ? Có người quen cho em 1 cặp mà ko biết có vừa không nên không dám lấy, sợ mang tiếng tham. :-/
Cảm ơn các bác!
Em cũng nghĩ như vậy là được rồi. Đi lanh quanh thì tính làm gì cho nó xót ruột.
Nhưng xe bác 2.4 chạy có bốc không? Sao xe e chẳng bốc gì cả. Nhất là ở tốc độ >60
Hình như 3 cái hình ở dưới là outlander sport bác ơi. Em xem trên website của hãng thì outlander khá tiết kiệm xăng đấy chứ, chưa tới 8 lit/100 km cho bộ máy 2.4 là tốt rồi.
Cụ ra garage nhờ người ta chỉnh cho. Em toàn làm thế, tầm 1 năm 1 lần trước khi đi đăng kiểm lần 2. Em đang cưỡi e 93, 4g54. Đi đường xa, em quất cỡ 10,5 - 11 lit á.
Thưa hai anh. Xe của em đời 94 cũng bị như vậy e mang xe ra garage gần nhà người ta nói là tiếng lục cục đó là do cầu trước kêu do trượt xích và bánh răng. Nhat là khi mình đánh lái sang một bên. Ảnh nói là sửa không được mà thay mới thì đc. Xe cũ cái nào cũng kêu. Thế không biết là thê nào. E...
Xe em lúc trước cũng bị kêu. Phát quê luôn. Cuối cùng bị lỗi này chia sẻ với các bác:
- Khoen cao su giảm xóc trước bị lỏng do lâu ngày bị rộng ra,
- Mấy cái bạc đạn gì gì đó của thanh chữ thập bị rơ
-> em thay mới xong, hết luôn. Giờ đi êm như GLK
hihi
Theo em thì bác cũng nên cho kiểm tra:
- Cao su chân máy (có bị vỡ, hay bù lon có bị lỏng không) và
- Cảm biến bù ga máy lạnh (nếu nó bì khìn thì khi chạy máy lạnh ở ralanti sẽ bị hụt --> rung).