Kết quả tìm kiếm

Xe bác kêu chắc chắn là có cái gì đó rơi nằm trong hốc cánh cửa bên trong rồi. Xe em cũng dán kính, khi tháo ra thấy rơi lả tả các miếng trong lẫy nhựa, em dự khi tháo phần nhựa ốp trong cửa, thì lẫy bị gẫy hoặc gẫy 1 phần. Em kiểm tra thấy lẫy cứng, và khá giòn. Nếu xe bác dán kính thì chắc...

--> Kụ tổng kết thế này đúng là dễ nhớ, dễ làm. Biển chữ nhật, nền xanh là biển chỉ dẫn, chú thích "mong muốn, cầu thị" lái xe làm theo, ko phạt nếu ko làm theo. --> Vầng, em độ này chưa đi qua Kim Mã, mới chuyển chỗ làm ợ

Em cám ơn bác

Chào các bác. Đọc bài bác chủ thớt em thấy rất bổ ích. Em vẫn còn lăn tăn, vì còn mấy đường lớn vẫn bắt lỗi sai làn như Kim Mã (nhất là đoạn từ ngã tư Núi Trúc đi về phía Deawoo, em ko tính những lỗi đi thẳng lại vào làn rẽ trái, phải), hoặc Đại Cồ Việt, Phạm Hùng. Em còn nhớ khi mới thử nghiệm...

Không nhất thiết 4 bánh phải đồng bộ của 1 hãng. Quan trọng là 2 lốp của 1 cầu phải cùng chất lượng (độ tuổi sử dụng + cùng hãng). Có như vậy lốp mới mòn đều.

Bác thay dầu Mobi loại nắp xanh (có 2 loại nắp xanh và lắp đỏ, nắp xanh đắt hơn một chút. Giá mua ở cửa hàng xăng dầu là 280K 1 can 4 lít (nắp xanh). Thay trong Gara giá dầu đắt hơn, 320K/1 can 4 lít. Mỗi lần thay dầu, dùng hết 3 lít, 1 can bác sẽ thừa lại 1 lít Lọc dầu thì dùng của Mobis...

Đúng như cụ nói: trong sách hướng dẫn nó nói ko mở nắp Capo khi chạy xe, đề phòng gió làm lật nắp lên --> che tầm nhìn hoàn toàn. Em cũng dells hiểu sao phải mở nắp Capo, đỡ nóng hơn thật à? Chắc xe đời xe IFA ngày xưa mới thế thôi chứ các cụ nhỉ?

Vâng em đi Phạm Hùng cũng đi làn ngoài cùng, nhiều bác nháy đèn xin vượt, còi inh ỏi, em cũng muốn cho vượt, nhưng sợ mắc 2 tội: đi sai làn + kẹp vạch liền. Cái này chắc em phải thất lễ với các bác đòi vượt. Tuy nhiên em có hỏi xíu: em đang đi làn ngoài, muốn rẽ vào cty nào đó trên đường Phạm...

Cám ơn bác, em ởi HN, để em ra chỗ các bác HDGP nhờ chỉnh phần mềm.

Chào các cụ. Về việc bảo dưỡng em xin chia sẻ, cuối tuần vừa rồi em bảo dưỡng I30 13000Km ở Nam Trường Thành (ngã 3 Ng Khánh Toàn và Nguyễn Văn Huyên), thấy có chỗ không thoải mái, nhưng nghe lạ tai em cũng gật đầu để thử nghiệm: - Văn phòng cty có vẻ nhiều phòng, ban, đi vài bàn làm thủ...

Cám ơn bác, mời bác Vodka Men's

Đợt này HN làm đường nhiều, em đi bị dính nhiều nhựa đường. Nhân tiện em hỏi lau các vết bắn dầu nhựa đường thế nào ạ. Em nghĩ dùng xăng cũng được nhưng sẽ bay cả sơn (xe 2 bánh tàu của em làm như vậy ngon lém) Mong các kụ chỉ dẫn

Chắc chắn bệnh liên quan từ điểu khiển điều hòa, tuy nhiên cụ mang ra hãng họ sẽ sửa cho cụ. Bệnh này chắc hắt hơi thôi cụ.

Nút báo khẩn cấp của cụ bị chập rồi. Cụ cứ ra gara là xong, bệnh này em nghĩ chỉ như bôi cao vào bụng thôi mà. Với lại em chưa nghe xi nhan đi thẳng bao giờ. Các bác lái xe tải những năm thời bao cấp vô tuyến truyền mồm với nhau nút Dừng khẩn cấp là nút đi thẳng, ko có cách nào giải thích được.

Bác đã tìm ra nguyên nhân chưa ạh, anh em cũng nóng lòng để biết còn đề phòng. Nếu do xăng thì nguy hiểm quá, nhiều bác sẽ bị như thế này. Cơ mà, nếu do xăng thì máy chết, nhưng điện để trợ lái + phanh vẫn hoạt động chứ nhỉ, không nhẽ xăng đểu cái là bó cứng và để xe tự trôi thôi hả các cụ?

Bên Sing có Sonata làm taxi nhiều lắm cụ ạ, như vậy ko thể nói Sonata kinh tế #0, và I30 kinh tế =0 :)

Bác cứ để xi nhan và lock cửa bình thường. Nếu ko để xi nhan vì tắt điện thì bác bấm nút khẩn cấp - nút hình tam giác màu đỏ, xi nhan nháy loạn xạ. Nút này chắc chắn bật được dù tắt máy, ngắt điện.

Xe I30 ạ. Hướng dẫn sử dụng đúng là có chi tiết, tuy nhiên điều kiện vận hành xe ở VN có nhiều điều khác với điều kiện sử dụng xe ở trong HDẫn. Với lại, các kụ đã bảo dưỡng rồi chắc cũng nhiều kinh nghiệm quý báu (ngoài việc thay dầu, thay lọc dầu), gạch đầu dòng chỉ giáo = tiếng Việt chúng em...

Chào các kụ. Em mạn phép mở thớt này có ý hỏi các kụ góp ý cho em và các OFers khác về chi tiết danh mục các đầu việc bảo dưỡng xe sau khi chạy 15000 Km đầu tiên với ạ. Đành rằng ra hãng hoặc ra chỗ bác Hardtop thì sẽ được chỉ bảo nhưng em thiết nghĩ các lái xe biết được đầu việc trước để chủ...

Hiện tại con I30 của em 40km/h thì chốt cửa, em muốn chỉnh 10-15km là chốt cửa, vậy phải làm thế nào ạ? Em đến đâu ạ? Còn chốt số về P thì mở cửa, em nghĩ nên là: tắt chìa khóa mở cửa thì hay hơn (I30 đang là thế này) vì nhiều khi về số P lái xe vẫn có thể muốn máy nổ, cửa khóa, nghe nhạc đợi...