Kết quả tìm kiếm

Có cái thân nô tỳ đây , cho em đặt gạch 1 xe cứu hộ , LXC + 1 lơ Giải thưởng của nhà tài trợ Cứu hộ 116 là kéo xe miễn phí cho chiến binh nào quả cảm nhất từ chiến trường về thủ đô. Hy vọng giải thưởng này bị ế do không tìm được người nhận. :)) Đến bãi tập kết bỏ xe cứu hộ lại , cho em...

Ở mình đầy loại này, còn có cả loại chả cần bánh nào lăn cả vì LXC bê phắt nó lên sàn chở đi. Dùng cái bánh nhỏ đó không tiện với đường quê mình Muốn hiểu tại sao thì bác Mít phải tìm bài về AT đọc thật kỹ , còn LXC thì kiểu giề cũng chơi được , số gì , cầu gì, xe gì chơi tuốt hết.

Cho E le te đi trước bác Cà mèn 1 phát , đây là bản scan vì lười quá kô gõ được , mà làm thế cho nó nguyên bản cuốn Máy và thiết bị nâng của GSTS Trương Tấn Thành.

Cái của tôi dùng y hệt cái của ông này, chỗ tôi có 2 mạng ADSL nhưng vẫn phaỉ phòng bị thêm món sơ cua kô dây. Sóng tại HN cực tốt , City phone chạy xa. Ngày trước mang đi khắp nơi được , bây giờ internet lại ngon hơn nên việc truyền dữ liệu ở hiện trường về trung tâm khá ngon mà lại rẻ.

Kô biết bác Kà mèn năm nay bao nhiêu tuổi nhưng bác viết thế quả là già dặn.. LXC xin ghi nhận. LXC sẽ có 1 bài về chiếc xe chuyên dụng cứu hộ GT. Các bác cho Ý kiến nữa đi , rổ giá đấy...

Cảm ơn bác 2snguyen nhưng em còn chờ các Admin và Mod cho ý kiến khuyến khích hay không đã rồi mới đưa lên, hình như 4 r mình thiên về Fun hơn là Oto nên các nội dung về o tô không được chú ý nhiều.

Gặp được những bác đã dùng những dịch vụ này như bác Mina thật là bổ ich. Tây nó chơi kiểu đó lâu rồi bác à. Nhưng vì nó phát triên hơn mình cả trăm năm nên bây giờ LXC mới lẹt đẹt học đòi. Chuyện này là nghiêm túc, là tất yếu. Nếu LXC kô làm thì cũng có ngày ai đó sẽ làm và mọi người vẫn có thể...

Việc tư vấn các vấn đề BH sẽ được các công ty BH hợp tác, chắc là như vậy do quyền lợi của BH trước tiên, vì chả Cty BH nào chịu " Chúng tôi không bao giờ ngủ cả " :d Việc cứu hộ miễn phí tới 300 km thì BH nào cũng phải xem xét áp dụng cho người mua BH của mình do tiết kiệm rất nhiều xiền...

Cho LXC xin nhờ một việc Trước tiên xin cảm tạ bác Di Chậm có 1 phóng sự tuyệt vời về nghề cứu hộ giao thông bên Âu châu. Dự định tương lai của công ty nhỏ nhoi như của em là y như thế các bác ạ. Nhưng đầu tư đến đâu thì phải đợi quê hương mình tiến kịp thế giới đã. Em đầu tư như hiện...

Tớ cho rằng nó là cái đường tràn áp suất khi mà áp quá cao có thể gây hư hỏng cho quạt nhồi. Thêm 1 cái hình đơn giản hơn và có tiếng Việt của máy Diesel để cho dễ hiểu.

Cái ảnh của bác Camel giống hệ thống trên mấy chiếc đầu kéo công của mẽo hay bắt em cõng về Hải Phòng. Nó dùng động cơ Diesel có tu bô nhưng lại được điều khiển bằng hộp đen. Chỉ khác xe du lịch là hộp đen nó để dưới gầm xe, lái xe ngủ quên là mất như chơi. LXC mấy lần kéo xe bị mất ECU rồi.

Khí nạp bị nén xong thì nóng quá nó đổi màu đó bác, vì vậy nó cần qua cái két làm mát trước khi chui vô động cơ.

Quả này mà gọi em cứu hộ chắc em bỏ chạy mất dép :d , xe em cái to nhất nóc cũng chỉ cao ngang đình lốp xe của nó - Kinh

Thảm khốc quá, sao các bác kô làm thêm cái dù, khi nào kô kiểm soat được , ta bấm 1 phát - đỡ tiếc của.

ông nào chơi kiểu cách gió này không, cực khoẻ khoắn luôn, LXC đang có chục bộ đây

Độ xe kiểu này em LXC xin thua :d

Em thỉnh thoảng kiểm tra phanh xe mình và kể cả xe đang kéo phía sau luôn bằng cách đến đoạn đường thoáng, ra mo cho xe trôi tự do, nếu thấy hơi khác là dừng lại sờ vào các tăm pua, cái nào bỏng tay là chính nó đấy.

Chào bác, em mạn phép các bác khác đã biết trả lời bác trước. Ống xả chạy dài từ máy đến đuôi xe, hình dáng ngoằn ngèo như rễ cây, điểm cao nhất ngang với đỉnh lốp, ống xả kín nên nước không thể chui ngược lên phía trên đỉnh ống được trừ khi cả xe chìm nghỉm trong nước. ( Cái này em đã...

Ôi giời, hình nhơ là vi phạm pháp luật bác ợ.

Bác ơi, bác còn may chán, đã có lần em phải cõng một chú SUV 4700 về Toyota chỉ vì hỏng phanh do xuống đèo, ai dè cụm phanh không phải bị đen sẫm như xe bác mà nó còn chảy nhũn ra y hệt như đổ nến ấy.