Kết quả tìm kiếm

Trước em chơi bựa, tự chế cho con xe của cụ nhà em, nối dây điện của đề vào trong cốp làm cái công tắc trong đấy, bao giờ đi thì mở cốp bật công tắc, tới nơi thì khóa xe, tắt công tắc, kể cả có vặn được khóa thì điện cũng không lên, hề hề :D

Theo em nhớ thì 300V đâu có được recommend dùng cho xe ga đâu nhỉ? Hãng dầu nào cũng có loại riêng cho Scooter, nên cứ loại ấy mà phang thôi cho nó lành. Mà lỡ đổ nhầm dầu thì nên dùng dầu súc rửa trước khi thay cho nó chắc ăn :D

Chia buồn với bác. Em cũng mất xe ngay trong hầm để xe cơ quan đây. Lần sau bác làm cái còi hú cho lành, làm 1 chiếc nối với điện xe và 1 chiếc để trong cốp dùng điện riêng (để nó không cắt được) mua ở chỗ bác chonloctinhhoa Nguyễn Khuyến ấy cho nó an toàn.

Bóng soi biển số dễ cháy lắm bác ơi. Bác ra chợ trời làm 1 nắm bóng LED mà cắm cho bền, có 5-10k/cái đủ các màu, dùng bóng tóc có mỗi 1 màu mà mau tèo lắm.

Chẹp, dán xe ở CBQ có vẻ rẻ. Dán ở phố Huế có mỗi cái quây con CBR mà nó chém 800k... :|

Em đang làm việc để bắt đền anh ạ, nói chung là bây giờ có của phải tự giữ thôi chứ xảy ra những chuyện như này là chúng nó đùn đẩy trách nhiệm hết cả.

Em này có vẻ không thông dụng ở VN lắm, rất hiếm khi gặp, bác nên tính kỹ về khoản linh kiện phụ kiện thay thế và cả sửa chữa nữa. Chiếc mới ra quá đẹp, thích nhất cái thiết kế mới của cụm pha...

Bác vào fan page của hội CBR150 Eagle Hanoi hay có mem muốn bán xe lắm, xe này trừ khi bác thích mới tinh và giữ đi lâu dài chứ không thì bán lỗ lắm. Kinh nghiệm của em đấy bác ợ.

Nếu em không nhầm thì xe Honda đời mới giờ toàn chân H4, bác cứ lên mạn chợ trời, Nguyễn Công Trứ thì bán đầy các loại bóng này, thượng vàng hạ cám từ mấy chục nghìn tới mấy trăm nghìn đều có, nhưng bác chú ý xem bóng zin là 55W hay 35W rồi mua cho đúng nhé.

Đừng lên bi xenon bác ạ, xe 1 đèn lắp bi xenon vào trông nó cứ hài hước thế nào ấy, nếu là 2 đèn thì lắp trông nó còn ra dáng đôi mắt. Bác thay bóng khác sáng hơn thôi là được rồi. Bác mua bóng ánh sáng vàng nghệ thì khi xuyên qua lớp smoke của chóa sẽ thành ánh sáng trắng.

Bảo vệ chỗ em có như không, làm ăn quan liêu lắm, ngồi trên sảnh xem TV. Giờ em sợ rồi, đổi sang đi xe đạp cho khỏe. Hôm trước có đứa em bảo là đi ở vành đai 3 thấy có 2 bác bặm trợn xăm trổ đi trên con xe màu giống của em nhưng dán nilon trắng qua loa, che bớt tem nhưng tem vẫn lộ ra, đàng sau...

Lúc mua về anh có thay dầu bảo quản bằng dầu mới luôn không hay là đợi hết rốt đa thì anh mới thay vậy? :D

Gương xe này hình như xài chân ốc size khác với chân phổ thông hở các bác?

hề hề, chỉ là gu cá nhân thôi mà cụ, em thì lại thích xe phải có 2 mắt nhìn trừng trừng mới thích ;))

Bác đánh giá hơi thấp tác dụng của mũ bảo hiểm rồi. Chưa nói tới vụ gương, chỉ về mũ bảo hiểm đã nhé. Đầu năm 2008 em cùng đám bạn ra Nhật Tân chụp đào, đúng hôm gió mùa đông bắc về nên bùn nó khô phía bề mặt nhưng dưới chưa khô, em không để ý phóng qua nên bị trượt 1 phát va mặt xuống đường bê...

Chẹp, lục tốn phết nhỉ. Mà kể cũng đúng, em chưa bao giờ thử tính các khoản tiền bỏ ra để độ hết bao nhiêu, con CBR em cũng mua cho nó kha khá đồ như anh kể ở trên, chẹp, để tính lại xem nào. Xe anh đã được 500km chưa? :D

Cụ gì có cái ốp lốc phía bánh sau nhìn hay quá, tôn hẳn cả xe lên, đẹp đấy cụ ạ. Mà HN chắc lại phải chờ rồi.

Hé hé xe đẹp quá, anh làm lại những gì mà tốn tới gần 80 củ vậy :o

Bác quay video post lên youtube cho anh em nghe cùng với, xem pô sau khi móc xong thì thay đổi như thế nào so với pô zin đi. Cá nhân em nghĩ là xe này xi lanh đơn, thay pô vào nghe vẫn xịt chứ không được cái âm thanh hùng dũng của PKL, giữ zin đi cho nó nhẹ nhàng mà lại không bị thiệt tốc. Đa...

Xem các bác độ mà mê quá, hóng hớt nóng ruột muốn lấy xe lắm rồi. Xe xấu nhất ở cách trang trí các mảng phần đầu, nên có lẽ phải làm sao để che bớt và tạo lại dáng. Tiếc là chưa có xe để còn ngâm cứu, hic.