Kết quả tìm kiếm

vậy cụ làm hẳn cái evo ID6 nhé. Trên thị trường hiện có 3 loại NBT thường, NBT Evo ID 5, NBT Evo ID6. Thì ID 6 là loại hiện đại nhất.

Ko phải đâu cụ. map cái nào cũng như nhau thôi. Cụ có tiền thì cứ làm em evo, vừa đẹp lại vừa đón đầu công nghệ. Ko thì nbt thường cũng đủ dùng cụ ạ

Những điểm hơn của evo: - giao diện đẹp hơn. Mỗi mục sẽ có biểu tượng riêng trông sinh động hơn. Nbt thường thì chỉ có 1 dòng chữ thôi trông hơi nhàm chán. - màn hình sắc nét hơn nhờ độ phân giải cao hơn (ko nhớ số chi tiết) - ổ cứng to hơn (300g so với 200g của nbt thường) - dùng đc apple...

Hơn chỗ nào hả bác. Em lái bim đc gần 1k km rồi mà thấy ko hơn con morning 2010 cũ của e là mấy

Đang cần mua mâm F10 OEM, bác nào có nguồn hàng hú nhé

Lời khuyên cho bác là đừng vì vài cái option thêm mới và cái giá rẻ của con 520i 2016 mà làm hỏng đi 1 thế hệ. BMW có đặc điểm là lên đồ nội thất option bên trong rất dễ vì đều là dạng plug and play. Còn ngoại thất thì không bao giờ thay đổi đc. Bác mua xong em 2016 rồi lúc con 2017 mỗi lần chạy...

Ngon hơn chỗ nào hả cụ. E thấy hơn mỗi cái giao diện với apple carplay

nhà cụ có ốp chân ga phanh cho bim 320 ko

Bác chủ khai sáng thêm giúp e về cảm giác lái bim đc ko. E lái đc 1 tuần rồi mà thấy nó ko khác với con morning ghẻ đời 2010 cũ của e là mấy cụ ạ. Trừ việc đi qua mấy lằn ranh cảm giác êm hơn nhiều, còn lại e thấy vẫn thế. Cua gấp 90 độ thì cả xe nghiêng ngả theo, đồ đạc rơi loảng xoảng chứ đâu...

Nbt giờ có 2 loại là nbt thường với nbt evo, chênh nhau khoảng chục củ. Nbt evo thì ổ cứng lớn hơn, màn hình net hơn, giao diện idrive 5.0 đẹp mắt hơn, nhưng mà ko biết có đáng đầu tư thêm chục củ nữa ko, lăn tăn quá

cruise control cá nhân em thấy ko cần thiết lắm. cái này chỉ dùng lúc nào đi dài với 1 tốc độ ổn định, vấn đề là dùng cái này thì nhiều bác sẽ bỏ chân khỏi chân ga cho đỡ mỏi, rất nguy hiểm vì ko còn cảm giác dí ga nữa, lúc cuống lên lại đạp tiếp mẹ vào chân ga thì toi

Việc đầu tiên là cụ phải unlock 1 số tính năng cho e nó. Em ý có nhiều tính năng khá hay nhưng đang bị lock. Cái này cũng đơn giản và chi phí thấp thôi. Thứ 2 là lên màn hình nbt, giá cỡ 30 củ. Thứ 3 là mua vô lăng thể thao mới cỡ khoảng 30 củ. Thứ tư độ thêm cruise control, món này rẻ thôi...

bác nào biết chỗ nào có cái kẹp gắn vào điều hòa nhưng mặt của nó có logo hãng xe ko. Giờ có loại có logo thì lại là loại dính chặt vào taplo, còn loại gắn vào cửa gió thì lại ko có logo

dùng cái cao su tự cắt thì khác gì grab hay uber hả các cụ, kiếm bộ thảm 5D nào xịn xịn tí cho nó sang xe chứ

Hoạnh họe j đâu bác. E có phải fan hãng khác đâu mà hoạnh họe. E là fan bim mà. Cũng chạy thử rồi nhưng vấn đề là e vẫn chưa cảm nhận thế nào là cảm giác lái bim bác ạ. Giống như nghe 1 bài hát mà ai cũng bảo hay nhưng mình chưa thấy hay vậy. Thế mới cần các bác thông não

rất nhiều bác khen cảm giác lái của bim. nhưng cụ thể cảm giác lái nó là cái gì hả các bác. Em chạy thử bim rồi, chưa từng thử qua merc hay các xe tương đương nên chưa cảm nhận hết đc hết cái gọi là cảm giác lái chăng. Cụ nào thông não hộ em phát

lắp cái này vào thì có mất chức năng limit ko vậy nhỉ

các bác cho hỏi, xe mới tinh chưa đăng kiểm bao h thì khi đi đk lần đầu có phải cố định ở địa bàn hộ khẩu của mình ko hay đk ở đâu cũng đc vậy

mâm trông hiền hòa thế bác. ko thay cái nào hầm hố hơn à

xin báo giá BH em BMW 320i mới 100% với các cụ. full nhé từ thủy kích, mất cắp bộ phận, chọn gara...