Kết quả tìm kiếm

cái đó là tham vọng của vin, theo như anh huệ nói thì oto phát triển sẽ kéo theo nhiều ngành phát triển, từ đó VN mới phát triển dc. VN thi trường 100 triệu dân khá lớn, nếu nhà nước bảo hộ vẫn có thể phát triển dc. Theo dự đoán 2025 thị trường oto là hơn 12 tỷusd đó.

chuyện làm ăn mà cụ so sánh mắc cười quá. Kd chả thằng nào chắc ăn đâu, chỉ cần có tỉ lệ thành công thi vần làm dc. Đơn giản như thằng grab đang chiếm lịnh thị trường, giờ goviet, bee nhảy vô cơ hội thành công là dưới 10% sao nó vẫn nhay vô.

ko làm thì 100% thất bại, nhưng mà nếu làm thì sẽ có cơ hôi thành công, cho dù là 1%.

gởi thêm bác video anh huệ nói về vinfast. Vin ko sai lầm mà vin bắt buộc phải làm như vậy(phút thứ 30 trở đi).Đ1o là 1 tham vọng lớn và mình hy vọng vin thành công

chính xác là anh huệ đồng ý chiến thì vin mới dám làm vinfast

anh huệ mà vớ vẩn thì ko biết việt nam còn ai có khả năng phụ khách làm ọto

vẫn câu nói ở trên đã nói với cụ. Vinfast là 1 tay ngang chuyển qua ô tô, chưa khẳng định thương hiệu và chất lượng. Giờ có bán 200 chai thì doanh số vẫn thua wigo. Còn về sale, marketing ko dám bàn vì ko phải là dân chuyên môn. Hiện tại trong 2 năm tới vinfast chỉ cần làm 2 việc là đu: - chứng...

xe chưa ra đã bị chửi rồi. Mà xe đểu chỗ nào cụ chỉ dc ko

cụ đọc mà ko hiểu à, vin nó thành công hay ko thì do nó là chủ yếu. Muốn sản xuất được ở đất nước này thì sản phẩm phải tốt trước đã , giá thành tính sau. Bản tính của người việt nam thì mọi người quá rõ rồi, nên chiến lược của vin vậy là hợp lý.

cụ chắc làm trong đó nên biết rõ nó ko chuyên nghiệp. Mà cụ biết rõ cái sai của mình chưa. Xe vin ra là hằng hà sa số người moi tới tân chân tơ kẽ tóc để tìm cách chê chửi. Vin biết rõ tính cach của dân tôc này nên toàn chơi cái xịn nhất mà còn bị chửi tá lả. Giờ ảnh ra xe giá rẻ thì chắc bây...

nhiệm vụ của chị Thủy là thu xếp khoản vay, anh DeLuca là lợi dụng mối quan hệ của ảnh. anh huệ mới là người đảm nhiệm chính. Chừng nào ổng đi mới có vấn đề.

xưa anh vượng sản xuất mì ở ucraina , nestle còn cạnh tranh ko nổi kìa.

cái vinmart nhiều cụ phán thất bại , ế chỏng chơ mà giờ giá nó chắc phải hơn tỷ $ rồi. Gic nó đầu tư chắc chăc ko phải để chi phối nên em nghĩ cổ phần nó sẽ dưới 50%.(lúc trước có cụ nói đang định giá vinmart hóa ra là vụ này)

sản phẩm chất lượng, bán giá hợp lý là dc nhe cụ. Hướng đi của vin them em hiện tại là khá hợp lý

Nói chung là tất cả đều của vin hết(để cp chỉ là thù thuật KD thôi), Gic là quỹ đầu tư, nó đâu biết KD đâu mua 100% chi.

cái vụ bán nhà tăng xe đã ap dụng với klara rồi đó cụ, còn 1 cái nữa là đối tác sẽ mua ủng hộ.

cụ chắc đọc ko kĩ rồi, quỹ sin nó đầu tư vô thôi. Vin nó lập công ty mới tách riêng mảng vinmart ra cho dễ đầu tư

1 tỏi 5 mà mua dc thương hiệu và niềm tin là quá rẻ đó cụ. Toy có 2 cái này nó bán cỡ nào cũng có ngườimua, đơn cử như wigo đó. Giờ xe vin mà có phốt to gì đó thì coi như xong luôn. Còn việc chay taxi cụ google fastgo là biết. Em khẳng định với cụ là xe vin có giảm xuống 300 thì doanh số cũng...

em ko tin là anh vượng ko hiểu thị trường. Đơn cử như vsmart ảnh bán phá giá liên tục để lấy thị trường.

cụ nói luyên thuyên nhiều quá lạc đề rồi.Cái vinfast cần là thương hiệu và niềm tin. Người việt nam có niềm tin rất thấp vào sp công nghiệp việt. Như anh quảng đả nói: "đầu tiên phải chứng minh mình làm được sản phẩm tốt cái đã". Khi đã tìm dc niềm tin mới tiến hành hạ giá, giống như xe trung...