Kết quả tìm kiếm

Lăn bánh thì không được đâu cụ, rẻ quá !. Nhưng giá bên kia hơn 300 chưa lăn bánh. Về mình ra bây giờ có hàng khoảng hơn 500, sắp tới mới có hàng thì khoảng 500 thì mới cạnh tranh Etigar được.

Giá Honda đang giảm còn gì, vừa nghỉ tết âm xong mới chưa hết quý 1 dương. cứ từ từ sang quý sau giảm mới gọi là mạnh, quý 1 giảm chưa ăn thua

. Tầm giá Spark van mới thì lại làm con Morning Van nhập đời 2014 đi ngon, chắc chắn và an toàn hơn nhiều cụ à.

Em thấy mazda 2 ngắn hơn, có vẻ k đẹp bằng city, chỗ để chân hàng sau cũng k thoáng bằng city. Hai con đều xóc lắm. Nhưng ngồi và lái e thấy mazda 2 tiếng máy móc nó ngọt, hộp số at bốc và tiếng êm ru... e vẫn thấy sướng hơn city.

Em thấy city đời cũ hộp số at đi được. Còn đời sau hộp số cvt nhìn form đẹp hơn nhưng đi chán lắm ồn , xóc lộn mề. Nhìn form dài hơn, mắt e thấy cân đối hơn mazda 2 nhưng đi chán và tốn xăng hơn m2.

Hồi đấy cháu đang tính đi thử city để múc luôn. Bỗng một hôm gọi Uber trong SG gặp ngay city mới cứng, ngồi cùng ông bạn hai ông đều lắc đầu sao xe ồn quá, hay tai anh em mình có vấn đề? Liền hỏi bác tài xe chạy được bao nhiêu km rồi? "chạy hơn 10 ngàn km anh à". Oh, mới quá !. Về nhà vẫn không...

Hồi xưa cháu đọc cmt trên OF, chưa đi thử cũng nghĩ là city ngon hơn, cũng thích, nhìn cũng được và đang tính mua. Nhưng đến lúc đi thử rồi lại từ bỏ ý định city luôn. Chắc k có duyên với city. Vios công nhận nhìn không hào nhoáng bằng city (chắc tùy mắt) nhưng ngồi thấy thích hơn.

M3 1.5 đi 80kmh đường đẹp thấy báo tức thời loanh quanh gần 4l . Mà cháu chạy đường trường HN- Vinh - HN tính theo lượng xăng đổ thực cũng tầm dưới 5l thôi. Mà có nhiều đoạn đi chậm => đồng hồ tức thời báo dưới 4l đường đẹp 80kmh là khá chính xác, sai 3-5% là cùng. m3 1.5 HN-Vinh- Hn hơn 600km...

Chuẩn đấy cụ, mazda 3 1.5 đi đều ga 100kmh đường cao tốc loanh quanh 4.5l là phải rồi. Còn 2.3l là tức thời một đoạn ngắn lúc đang ga ít và giảm tốc độ thôi cụ

Chạy tốt, có kỹ năng lái tốt, tốc độ vừa phải thì ít hơn thông số nhà sản xuất rất nhiều là chuyện hoàn toàn bình thường . Vì thông số công bố chạy cao tốc đương nhiên tốn xăng hơn chạy tốc độ vừa phải. Cụ ấy chạy được 3.2l. Kỹ năng lái khác nhau & xe khác nhau, không chạy được 3.2l tại sao lại...

Mit giờ khác rồi Triton, Attrage, Migare giá cũng dễ chịu và hợp lý đấy chứ. Nên cháu nghĩ con Xpander đợt này tranh thủ hớt tết thì 600TR may ra bán được một ít. Còn vài tháng nữa ra thì không bao giờ tới giá 600TR. Vì 600TR thì lúc ấy mua Ertiga dư ối tiền, hoặc thêm hơn 100tr lên hẳn...

Cụ có tin được là giá xe mới cứng sẽ dưới 600TR khá nhiều mà vẫn không bán được mấy không?

600tr thì mua luôn Suzuki Ertiga đỡ phải hóng cụ. Con này về ngang giá suzuki ertiga sau này, thậm chí thấp hơn. Tầm 500 là mới bán được, bên kia bán lẻ đã bao gồm thuế VAT có hơn 300 về VN 500 là lãi nhiều rồi.

Về VN đang chạy thử rồi này các cụ. Sao mà đối đầu được với Inova mà bài báo này PR quá. Khác nhau cả về phân khúc, kích thước, giá tiền mà. "Của lạ" Mitsubishi Xpander về Việt Nam, sẵn sàng đấu Toyota Innova? Sau khi phân phối ra thị trường, MPV giá rẻ Mitsubishi Xpander sẽ đối đầu trực tiếp...

Xe nó phải thế mới là bình thường chứ cụ. Nó không thế mới là vấn đề. Nếu khởi động nhiệt độ dầu máy thấp thì ecu tự điều chỉnh để tua lên cao cho nhiệt độ nhanh lên, đồng thời dầu cũng nhanh đến bôi trơn các chi tiết, thế mới là tốt.

Bên kia giá tầm hơn 300 chút. Theo em nếu ở mình bán thời điểm này thì tầm gần 600, còn qua tết mới ra mắt bán thì giá tầm 500. Em cũng đang hóng một con chạy công ty.

Cháu thấy city có vài điểm hơn mazda 2 . Nhưng mazda 2 lại có rất nhiều điểm khác hơn city !. Hợp mắt , hợp túi , thích con nào , đáp ứng được nhu cầu đi lại là mua thôi . Chứ mang lên bàn cân , làm cái checklist xem còn này hơn con kia điểm gì thì điểm tổng kết cũng chưa biết mèo nào ăn miu nào...

Hình như cụ chủ chốt mazda3 rồi sao ấy cụ . Mà lạ cái mọi người bảo city khan hàng cung không đủ cầu nên tăng giá nhưng cháu thấy doanh số city tháng 12/2017 sụt giảm so với tháng 11, tháng 11 sụt so với tháng 10 nhiều mà.

Đi cả vạn km bảo dưỡng đắt hơn nhau vài trăm k, tính ra hơn nhau vài chục đ/km đáng bao nhiêu cụ ? Mà ngồi m3 nó sướng hơn, khung gầm nó nặng chắc đỡ ồn, đỡ liêng biêng, xe nặng đi tốc độ cao và vào chỗ xóc nó đỡ bay hơn, đỡ say xe hơn. Cụ có tin được m3 nặng hơn khá nhiều mà ăn xăng ít hơn city...

Cháu thấy so thì mỗi xe có ưu nhược riêng, đánh giá xe nào ngon cũng khó tùy theo mỗi người đánh giá cao điểm gì . Nhưng m2 giá nó đang quá hợp lý . Rio thì êm ái nhưng điểm trừ là hộp số 4 cấp hơi cũ rồi . Còn tầm tiền gần 600 chưa ra biển ở thời điểm này nếu là cháu sẽ chả bao giờ mang tiền...