Kết quả tìm kiếm

Nhà cháu chưa thấy gì ổn đâu. Hôm qua tướng Dánh còn lên báo bảo phạt là đúng kia kìa. Quan điểm của em là: 1/ Đăng ký xe chỉ thể hiện chủ sở hữu xe, nên theo em ko cần thiết có bản gốc. Vì nếu là xe ăn cắp thì sẽ ko thể có giấy tờ, hoặc nếu trộm cướp nó mất công làm giấy tờ giả thì cả cái giấy...

Em thử tìm trong diễn đàn mà hình như chưa có chủ đề nóng này, mạn phép lập thớt để các cụ mợ nhà ta cùng trao đổi. Trên Facebook hẳn các cụ mợ đã đọc, hiện tại bên xxx đang dùng Luật GTĐB để yêu cầu và khép các lái xe vào lỗi: Không mang đăng ký gốc / không có đăng ký gốc, đối với các xe thuộc...

Cụ có hàng không ạ ? Cho em xin cái báo giá ạ ?

Ôi thánh...thánh còn nhớ anh em ko :D

Em chả biết kiếm cái gì bây giờ.

Muốn yên ổn làm ăn tí mà khó với thằng nghện hàng xóm này quá. Mỗi đợt thế này nó cấm biên cả mấy tháng, xe cộ lại nhộn hết cả lên. Em chả ngại ngần gì, chỉ xót nếu chẳng may có những người hy sinh giữa thời bình mà người thân của họ ko đc biết vì sao, hoặc ko đc nói ra vì sao chồng/ con mình chết.

Em thì lại nghĩ đó sẽ là câu hỏi của 9/10 "anh em" sẵn sàng giúp đỡ thời nay.

Em cũng chưa hiểu ý phù hợp của cụ lắm. Phù hợp để phạt hay phù hợp để dân đi đường cho dễ và an toàn :)

Quý hóa quá. Xe em K3 đời 2015 ạ. Em cũng xem qua 1 vài bài trên Google thì thấy họ cũng toàn chơi loại IK20...còn mã đằng sau em ko rõ. Vodka cụ :)

QCVN 41/2016 đã có hiệu lực được một thời gian dài. Nó đã thể hiện một số bất cập, một số điểm không rõ ràng. Và để sửa đổi, Bộ GTVT đã có 1 thông báo mới. Các cụ cùng ngâm cứu và bàn luận. Một số điểm nổi bật: 1/ Không có lỗi vượt đèn vàng. 2/ Không cần cắm biển hướng dẫn trước biển cấm, tùy...

Tìm mãi không thấy thớt nào của chi hội K3, em mạo muội lập thớt hỏi về bugi Iridium Denso cho K3. Hiện em đang có nhu cầu thay bugi cho K3 2.0, mà em ko rõ cần phải thay loại nào. Ông bạn em thì sẵn loại Power IK16, nhưng em thấy trên bảo loại đó ngưỡng nhiệt chỉ 1600 độ, có thể ko đốt hết. Vậy...

Nếu cụ vẫn giữ quan điểm là làn đường là phải có vạch kẻ thì em cũng xin phép stop. Vì định nghĩa làn đường ở tất cả các văn bản từ quốc tế đến Việt Nam, từ luật đến thông tư (QCVN41/2016) đều không có chỗ nào ghi là: Làn đường được xác định bởi vạch kẻ - hay cái gì đó tương tự.

Cụ bảo phải tìm hiểu thế nào là vượt -> bảo vượt là phải đi về bên trái. Em hỏi vậy đi nhanh hơn về bên phải có phải là vượt ko, xét theo cả định nghĩa vượt phải RÕ RÀNG của QCVN 41/2016. Em cảm thấy thật phí công khi ngồi tranh luận với cụ.

Các cụ vẫn cứ khăng khăng vượt là đi về bên trái. Ừ thì vượt là đi về bên trái, còn nếu đi nhanh hơn về bên phải ở đường có nhiều làn thì các cụ lại bảo là vượt phải. Ngay cả cụ suzu37 cũng muốn tìm hiểu thế nào là vượt, cụ pbvhp thì nói khi vượt phải đi về bên trái. Nhưng ko ai để ý 1 điều là...

Rồi lại còn trích G1.3 ra làm gì nữa hả cụ suzu ? Luật nó trích dẫn như thế còn cụ Suzu thích suy diễn như nào nữa. Luật nó ghi khi vượt chỉ được vượt về phía bên trái trừ các TH... Vậy thì khi đi nhanh hơn bên phải của 1 phương tiện khác thì ko gọi là VƯỢT, được không cụ ? Em cũng giống cụ...

Ngoài ra trong TCVN về thiết kế làn đường, thì cũng có nói 3,75 hay 3,5m gì đó là bề ngang của 1 làn đường đô thị...Em nhớ ko chính xác lắm. Nhưng em ko quan tâm vì Luật GTĐB nó có định nghĩa rồi.

Chưa có khái niệm về vượt xe một cách chính xác, mà chỉ có khái niệm "vượt phải" một cách chính xác cụ ạ. Thế mới buồn cười.

Cụ tự nghĩ ra là phải có vạch thì mới chia được làn. Chứ luật nó có định nghĩa phải có vạch mới chia được như thế đâu ? Mời cụ đọc lại bài về nguyên tắc tranh luận của cụ sgb345 up nhé.

Cụ hiểu kiểu gì ấy, không có vạch khác với không được chia theo chiều dọc nhé.

Ở đây cũng đang tìm luận điểm lỗi như thế đã ĐÚNG 100% hay chưa cụ ạ.