Kết quả tìm kiếm

Shd là cụ nào cho xin cái contact cái ạ

Vâng em cũng chả biết thế nào mà lần nhưng cũng nhiều bạn bè nên may lần này

Vâng, vô tình thôi nhưng thợ điều hòa kém quá. Lúc giao xe cho em em phát hiện ra thì mới nói. Em đề nghị bác ý còn thợ đấy em sẽ ko quay lại.

Bác nào có vấn đề về điều hòa của bim, mec và các xe từ level đó đổ lên em recommend bác Đức 86 Lê Trọng Tấn nhé 0912324689. Em nghĩ tất cả dân Gâra đều biết bác Đức về trình độ sửa điều hòa. Sưởng của bác là chuyên mẹc, ngày xưa làm phó giám đốc mẹc thì phải nên cách làm việc khá là chuyên...

Chốt là do lỗi cảm biến. Vì trong xe có nhiều cảm biển, và chỉ có một cảm biến để thông báo việc đóng lốc nên đo = máy vẫn thấy nhiệt độ nhảy đều, chuẩn, ko báo lỗi mà vẫn bị đóng băng. Nguyên nhân cụ thể do biến trở ở đầu cảm biến bị hỏng. Cám ơn bác Đức 86 Lê Trọng Tấn với 10 phút bắt bệnh và...

Em nghĩ là do sự an toàn, trễ thì em nghĩ ko đến 2 dây và cũng tùy cách đạp. Nếu như lún thì vậy còn gẩy gẩy nó lên ngay. Rất thông minh E90 giữa bản 325 lẫn 320 còn khác nhau ở độ nặng volang. 325 nặng chắc hơn nhiều, em ko bít f30 có vậy ko

Hôm nay bên AG đã thay cả cảm biến nhiệt độ cho em, vệ sinh dàn lạnh + ống nhưng vẫn không hết bệnh (em vừa chạy lên nội bài về) vẫn thấy đóng tuyết chỗ gần van tiết lưu, nói chung là cái ống. AG nói giờ chỉ có thể là do lock điều hòa, vì lock điều hòa này nó ko như của xe khác ngắt khi nhiệt...

Bên AG đã vệ sinh dàn lạnh và nói không bẩn lắm, họ đã lắp lại và đi thử xem như thế nào như thế có nghĩa là chưa xác định nguyên nhân chính xác. Em để chiều về qua xem lại kết quả đã. Càng đọc càng rối, chả biết đằng nào mà lần.

Vâng, em cũng ko muốn mang tiếng bỏ đi như thế nó cũng không hay, nhiều khi mang họa vào thân các cụ nhỉ. Chứ trình độ thì rõ ràng các thông tin của các bác đưa ra thể hiện đc sự khác biệt rõ mà. Bác vietvoiz rất nhiệt tình em hôm qua xin tính tiền mà bác ý khăng khăng không nhận. Nợ bác một...

Bác vietvoiz nặng lời quá, em chẳng có thời gian để khảo năng lực đâu vì hơn nữa cũng không ở trong nghề. Hôm đó em cũng nói trước với bác là em chỉ có chút thời gian vì phải đi mà. Còn lý do vẫn sửa chỗ cũ là vì bên AG họ có kiếm đâu cái van tiết lưu gọi điện bảo em qua lắp thử, cũng nhiệt tình...

Giờ làm bim ở đâu thì tốt nhỉ. Nếu cảm biến check ko báo lỗi chắc là chỉ còn vụ vệ sinh nữa thui các bác nhỉ

Hôm nay em thay thử van tiết lưu nhưng không gíải quyết vấn đề, check máy không thấy báo lỗi cảm biến nhiệt độ. Hiện nay đang kể đến việc bẩn dàn lạnh gây ra tắc, nhưng chưa có thời gian do phải tháo cả cả table ra. Xin các bác cho ý kiến xử lý vấn đề triệt để. Một câu hỏi nhỏ là máy có đọc...

tks cụ. Còn có thế có lý do nào khác ko ạ?

Về phần ga thì đo không thấy thiếu thừa. Chỉ có cái là khi nổ máy (vòng tua 650-700) thì xe hơi rần, kim ga hơi lắc nhẹ. Xe em đem ra AG các bác ý chuyên máy hay sao ý em bảo để ý cái điều hòa của em xong rồi bảo không phát hiện gì cả, em mang sang chỗ khác thì lù lù cái ống trắng phau, hơi...

Xe em đi khoảng gần 1 tiếng thì điều hòa không thấy lạnh nữa, rất yếu. Em xuống mở nắp cabo thì thấy 1 đoạn ống bạc trắng như bị đóng băng. Gara mỗi chỗ phán 1 kiểu: Chỗ bị bảo phin lọc điều hòa phải thay, vệ sinh đường ống vì nguyên nhân là tắc. Chỗ thì bảo có thể do van tiết lưu ga trục...

Em thì thấy BIM đến khi cần thay thế thì ra đi 1 loạt, thay xong rồi lại như bình thường chả có gì là hỏng vặt cả.

Tks các bác, để em thử xem. Khổ cái giờ đi đâu hơn tiếng đồng hồ để test nhỉ hix hix. Ko bít có phải là do cho thêm ga ko, hôm bảo dưỡng ở AG cậu thợ bảo cho thêm lạng ga gì đó...

Em muốn hỏi là hôm qua đi xe điều hòa khoảng 1 tiếng thì yếu đi, không mát nữa mặc dù giảm nhiệt độ các kiểu ko ăn thua. Đỗ lại 1 tiếng sau lên xe lại mát nhưng rồi cũng chỉ đc 1 tiếng khoảng đấy rồi lại lặp lại. Các bác cho em xin nguyên nhân, xe em bmw e90 325

Chưa đâu ạ, mới chỉ test = máy thôi.

Các bác cho em hỏi cảm biến này có "vệ sinh" được không khi nó chập chờn? AG nói với em là ko đc vì nó là gốm rất mỏng không đụng chạm gì vào đc. Đọc lỗi thì nó báo 4 lần.