Kết quả tìm kiếm

Em chỉ dùng còi khi thật cần thiết, vì bản thân mình cũng đau đầu khi nghe tiếng còi.

Đường họ thì bác phải nhường rồi.

Em nghĩ là nó tác động vào bánh dẫn động chứ ko cứ nhất thiết phải là sau hay trước.

Những điều thầy hay mọi người nói ko hẳn chỉ đơn giản là cảm tính hay kinh nghiệm đâu cụ ơi. Lái 4 bánh từ trước tới nay vốn là một "môn học" trường đời đào tạo là chính rồi. Thậm chí nhiều thứ sách vở ko dạy được. Dạo này bận quá ko có thời gian để tìm hiểu kỹ càng mà cháu chỉ hỏi tham khảo một...

Tốc độ nào số nấy, cụ đừng quá mải chú ý vào những con số của vòng tua hay tốc độ mà bị phụ thuộc vào chúng để rồi mất tập trung khi điều khiển, đi nhiều thành quen, đi quen nhiều sẽ có kinh nghiệm, từ đó cứ dựa vào cảm giác của mình để ga, côn, phanh, số... cho nhịp nhàng thôi. Nói thật chứ...

Hic hic, ít ra phải tới 35-40km/h (và có xu hướng tăng cao) thì em mới chuyển sang số 5. Mới 25km/h mà đã đi số 5 ngay rồi thì xe yếu lắm, nghe mà xót xa. (có khi yếu cụ lại nhầm sang cảm giác là "êm" chăng).

Tản mạn chút với cụ chủ thớt nhé: ;)) + Thứ 1: Về cái lẫy. Cốp sau thì có thể dùng chìa (cơ) để mở trực tiếp chứ nắp xăng thì dứt khoát phải mở bằng lẫy, mở lẫy xong mới ra dùng tay để bật nắp hẳn ra đc, cái này là chuyện bình thường, xe nào cũng vậy. Nhưng còn chuyện cụ nghĩ lâu ko dùng nên nó...

Cảm ơn các cụ nhiều. Tình hình em nghe nhiều cụ mách rằng Tràng An có nhiều động mới và đẹp hơn TC-BĐ nên có lẽ em chuyển sang đi Trang An ạ. Nếu vậy các cụ tư vấn cho em với 2 điểm Phát Diệm - Tràng An thì đi như thế nào cho hợp lý nhất ạ? Cám ơn các cụ nhiều.

Em thấy nhiều cụ bảo đi Tràng An nhiều động mới và đẹp hơn Tam Cốc - Bích Động, lăn tăn quá nhỉ, có khỉ em qua Tràng An xem sao thì đi dư nào các cụ nhỉ?

Vậy là em quyết chỉ đi Tam Cốc - Bích Động - Nhà thờ Phát Diệm thôi các cụ tư vấn giúp em đi từ HN tới như nào với ạ?

Em bỏ Bái Đính các cụ ạ, vì khu này ko thể đi dạng "ké" như vầy đc. Ưu tiên quan trọng nhất là Nhà thờ đá Phát Diệm ạ, mấy điểm kia có thể đến hay ko cũng đc.

Do cùng ở Ninh Bình có khá nhiều nơi có thể tham quan đc như Tam Cốc, Bích Động, Bái Đính, Nhà thờ đá Phát Diệm, cho nên các cụ cho em hỏi đi cung đường như thế nào tiện nhất để qua đc những điểm đó ạ? Cũng ko cần qua hết sạch các cụ ạ, đc điểm nào hay điểm đấy thôi, quan trọng chất lượng chứ ko...

Bác nói hàn lâm quá ợ nhà cháu đọc mãi vẫn chưa hiểu đc rõ lắm. Hic.

Cám ơn các bác. Em vốt ka các bác liền ợ.

Tức là khi đang chuyển động thì ko bao giờ được ga khi chưa nhả hết côn, em nói vậy có đúng ý bác chưa ạ? Vậy suy ra ko bao giờ được ga khi chưa nhả hết côn. Cho em hỏi bác có bao giờ gặp trường hợp khi mới chuyển số thì đi xe hơi bị giật (lúc chuyển số) ko ạ? Và khi đó bác thường làm sao?

Tức là khi đang chuyển động thì ko bao giờ được ga khi chưa nhả hết côn, em nói vậy có đúng ý bác chưa ạ? Vậy suy ra ko bao giờ được ga khi chưa nhả hết côn. Cho em hỏi bác có bao giờ gặp trường hợp khi mới chuyển số thì đi xe hơi bị giật (lúc chuyển số) ko ạ? Và khi đó bác thường làm sao?

Phiền bác giải thích kỹ giúp em những mục này với? Cái gì lúc bắt đầu chuyển động? Nhả luôn côn rồi ga, có nghĩa là đã nhả hết hay chưa ạ?

Ai cũng biết là phải đạp hết côn thì mới được sang số rồi, nhưng còn liệu có được ga ko khi nhả côn chưa hết thì bác nào biết ko chỉ em với. Các mặt lợi và hại khi ga mà chưa nhả hết côn ạ. Từ đó chỉ giúp em khi nào thì cần nhả hết mới ga và khi nào chưa cần nhả hết đã có thể ga đc rồi. Em...

Ai cũng biết là phải đạp hết côn thì mới được sang số rồi, nhưng còn liệu có được ga ko khi nhả côn chưa hết thì bác nào biết ko chỉ em với. Các mặt lợi và hại khi ga mà chưa nhả hết côn ạ. Từ đó chỉ giúp em khi nào thì cần nhả hết mới ga và khi nào chưa cần nhả hết đã có thể ga đc rồi. Em thì...

Bựa thật. Bác chủ hoàn toàn đúng. Chuyện lỗi chip trên xe và lỗi chip dưới mặt đường là chuyện bình thường ở các bãi thi lấy bằng, có lẽ vì bác ko lobby gì nên chúng nó gẩy ra cho bác cái xe đểu.