Kết quả tìm kiếm

Phải thừa nhận rằng bất cứ cái gì có liên quan đến Fiat bác Ocha đều chuẩn. Vấn đề này bác Ocha nêu ra cũng vậy. Có điều không biết cái dây của máy kiểm tra ECU của bác Mèo có đủ dài để cắm đến Quảng Bình không nữa (Hà Nội - Quảng Bình: 500km). Nhưng em vẫn cứ đăng ký trước và chịu trách nhiệm...

Bác thử hỏi xem ở chổ bác gara nào có thợ giỏi, đến tháo bugi ra kiểm tra xem, bệnh xăng - lửa của xe cũng có thể chẩn đoán qua tình trạng bugi. À hình như bác tả còn thiếu triệu chứng nghe mùi xăng "nồng nàn", bác đã kiểm tra các chổ nối giữa ống kim loại với ống cao su ở cả khoang máy và ở chổ...

Chắc chắn là được, lùi hay tiến gì bác cũng chỉ cần 01 đỏ là vào ngay được vì hẻm và cổng bác rộng. Nhà ông ngoại F1 của em cổng 2,5m, sân rộng 3,5m, lúc đang ở trong sân nhà đi ra em lùi hay tiến gì cũng chỉ cần 02 đỏ mà cũng thấy nhẹ nhàng (mặc dù tay lái em chưa cứng lắm). Không biết bác hỏi...

Kính chào các bác Fiater! Các bác cho em hỏi vụ này với (là hỏi cho vợ 2 bạn em ở Đà Nẵng): Xe bạn em bị sự cố về vấn đề nhận và không nhận code. Cụ thể: 1- Khi nhận được code: Cho chìa khoá vào, bật lên --> đèn code sáng 3s rồi tắt --> sau đó đèn báo hệ thống phun nhiên liệu tắt --> khởi động...

Vậy chắc chắn xe em bị gống xe bác rồi, thợ ở chổ em, kể cả 1 số gara ở Đà Nẵng đều bó tay, tệ hơn là chẳng có gara nào có máy đọc hộp để tìm bệnh nữa. Em thề em hứa em đảm bảo sẽ làm theo bác, đó là thay cả mobin và cảm biến luôn. Có điều em đang phân vân 1 vấn đề là về giá, hôm trước Mekong ở...

Bác congnhuanphat ơi, em có 1 số thắc mắc ở bên "Hỏi gì đáp nấy" đó, bác qua giúp em với ạ. Cám ơn bác nhiều!

Vậy thì còn gì bằng bác ơi! Em ở tp Đồng Hới - Quảng Bình. Chổ em cũng có khoảng 7-8 em fiat (toàn siena). Lúc nào bác tiện việc gì đi qua Quảng Bình, hoặc vào tham quan động Phong Nha thì ới em, em sẽ mời bác tham gia hội thảo, sau đó anh em ta cùng hội hè. Bác đã có số máy của em lưu ở danh bạ...

Xe em đưa ra gara trong này thợ cũng bó tay bác ạ, vì lúc đưa đến máy nổ ok, chạy thử đoạn ngắn cũng ok. Chỉ có chạy đường dài vài chục km mới xuất hiện hiện tượng này (đèn báo phun nhiên liệu sáng, máy mất công suất), mà nó bị tùy hứng chứ không theo quy luật nào, không kể máy nóng hay nguội...

Bác quan tâm đến sự cố vợ 2 của anh em trong này là quý lắm rồi chứ sao lại nói là ân hận?! Với lại dự đoán của bác cũng có cơ sở và không chỉ có 1 mình bác, em đã nghe tư vấn trực tiếp qua bàn nhậu của bác DungHaiLua ở mod Fiat - Otosaigon (bác này là sư phụ về xe được anh em trong chi hội Fiat...

Cám ơn bác nhiều! Để em thay quả bobin như bác congnhuanphat và bác Fiat1.6 tư vấn xem kết quả như thế nào rồi em sẽ làm theo bác chỉ dẫn. Hy vọng là không phải gọi điện cho Bác Hậu! :D Chân thành cám ơn bác đã quan tâm! Em lỡ nhờ bạn mua cái mới ở Sài Gòn rồi bác ạ. Em gọi điện thẳng cho bộ...

Báo cáo với các bác em đã xử lý hệ thống phun nhiên liệu theo gợi ý của bác JetMatiz, theo hướng dẫn của cẩm nang sử dụng (đèn báo phun nhiên liệu bật sáng khi hệ thống phun nhiên liệu bị lỗi) và theo chẩn đoán của thợ: súc bec-phun, thay lọc xăng, thay bơm xăng. Sau khi test đường dài (03 lần)...

Em cũng cùng hoàn cảnh với bác TrungVP. Em xin đăng ký 02 chìa!

Hôm nay có xe ra em gửi logo ******* cho bác, bác đến số 5A đường Cao Xuân Huy (cổng ra của bến xe chợ Vinh) để lấy nhé. Khi đến đó bác gặp anh Thuỷ, số điện thoại: 0913 577 980. Có gì thì bác alo hay nhắn tin cho em: 0905 893 888.

Hôm nay em gửi lô-gô ******* cho bác, ngày mai bác đến số 5A đường Cao Xuân Huy (cổng ra của bến xe chợ Vinh) để lấy nhé. Bác đến số nhà đó gặp anh Thuỷ, số điện thoại: 0913 577 980. Nếu có gì alô hoặc nhắn tin cho em: 0905 893 888.

Bác phải chắc chắn cho em là phải cái ống chịu xăng nhé (có ghi thông số hẳn hoi)! Nếu bác không chắc chắn 100% thì ngay hôm sau và tiếp những ngày sau bác phải thường xuyên kiểm tra trước khi khởi hành, xem ống có bị phồng to ra hơn không, xăng hai đầu có thấm không. Nếu không phải ống chịu...

Có phải cái ống cao su dẫn xăng từ ống kẽm (từ bình xăng lên khoang máy) đến hệ thống bec-phun không bác? Cái ống đó em bị dính rồi, cứ thay ống khác vào là bị thấm hoặc xì xăng và bị phồng lên, phải thay đúng loại ống chịu xăng mới được. Em phải đi mấy gara mới gặp thợ có kinh nghiệm đó bác, và...

Em này là vợ 2 của bác nào vậy? Sao giữa trưa lại đứng ở ngã 3 đường mà chụp ảnh thế ~X( ? Ghé Quảng Bình mà chẳng ới gì cho em cả, dù sao em cũng đã đăng ký làm fiater nên cũng có thông tin. Với lại ghé Quảng Bình mà có thổ địa thì cũng dễ ăn uống hơn chứ!

Em chiều bác như đã hứa lúc sáng. Đây là em fiat nhà em: Đây là chìa khóa liiền điều khiển: Đút chìa vào ở chế độ tắt: Sau đó bật khóa lên: Các đèn check như hệ thống cung cấp nhiên liệu, code chìa khoá, áp suất dầu bôi trơn, báo ắc-quy sẽ sáng lên Sau vài giây thì đèn báo hệ...

Em trình bày hoàn cảnh thiệt tình đó bác! Em lấy băng dán 2 mặt, loại băng dán nẹp cửa ôtô ấy, rồi dán vào, lưu ý là phải hướng cái phần chìa bị gãy còn lại sát với phía mặt đút chìa của ổ khoá. Để trưa về em chụp chiều đưa lên bác xem nhé!

Hai bác ở gần Hà Nội liên hệ với bác Kiên ở Thụy Khuê (Mèo sạch thỉu) nhanh và tiện hơn mà! Hoặc có người quen thì đến chổ bác Kiên mà xin, em cũng vậy bác Kiên cho luôn hẳn 02 cái. Em còn cái màu kim loại sáng sợ dán xe bác nó không được đẹp, vì em ướm thử vào fiat màu xanh tiger nhà em rồi...