Kết quả tìm kiếm

Em không bàn về đúng hay sai theo luật, chỉ có một nhận định là lái xe CH đã xử lý thiếu an toàn. Lái xe CH là người chủ động từ đường nhánh rẽ ngược chiều vào làn cao tốc (nó chắc chắn là một tình huống gây bất ngờ cho lái xe đang đi trên cao tốc), khi nhìn thấy các xe khách trên cao tốc vẫn...

Quy định ở rất nhiều nước bác ạ. Gửi bác link tham khảo: https://en.wikipedia.org/wiki/Shoulder_(road)

Gửi bác clip xe cứu hỏa đi ngược chiều ạ. Trong clip em thấy ở nước ngoài cũng chẳng nhường đường cho xe ưu tiên mấy :)) :)) :))

Cụ có hiểu ý em ko đấy ạ. Tưởng em với cụ cùng quan điểm.

Em nghĩ nhiều cụ chỉ biết nói, các cụ tự vấn lại xem đã bao nhiêu lần nghe tiếng còi ưu tiên mà các cụ đã giảm tốc và táp vào lề phải ngay chưa?, xin nhắc lại là chỉ nghe tiếng còi thôi nhé. Luật quy định tín hiệu ưu tiên gồm còi, cờ, đèn. Nếu chỉ cần còi mà tất cả đã giảm tốc, dạt lề phải thì...

Là EMERGENCY LANE hay là SHOULDER ROAD bác nhé, làn đường có nhiều chức năng, dành cho những tình huống khẩn cấp (xe hỏng, lái xe đau ốm) hay cho các phương tiện ưu tiên (cảnh sát, cứu hỏa, cứu thương) Bác đừng nói là nước ngoài không áp dụng cho VN nhé. Sau này mình mới có đường cao tốc nên...

Với quan điểm của bác Thuy_CK sẽ xảy ra tình huống như này: Bối cảnh là ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, nơi có nhiều tầng giao thông nhất HN, một chiếc xe ưu tiên hú còi (không biết từ hướng nào đến), khi đó tất cả các xe trên đường vành đai 3 trên cao theo cả 2 hướng đi Pháp Vân và...

Cân được đâu cụ. Bác ý bảo làn khẩn cấp không phải dành cho xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ khẩn cấp là thấy đuối rồi.

Bác cứ nói lái đi thế nhỉ. Em hỏi bác là trong các văn bản bác dẫn ra có chỗ nào nói là làn khẩn cấp không dành cho xe ưu tiên trong trường hợp khẩn cấp không? Cái ảnh của em chỉ là một định nghĩa về làn khẩn cấp.

Trong các văn bản bác dẫn chứng có chỗ nào nói là làn khẩn cấp không dành cho xe ưu tiên trong trường hợp khẩn cấp không?

Bác lấy căn cứ nào mà nói là tầm bậy?

Làn khẩn cấp (emergency lane) là để dành cho xe cứu hoả, cứu thương, cảnh sát trong trường hợp khẩn cấp. Xe CH kia đã không đi vào làn đường ưu tiên cho mình, lại phi ra làn ngoài một cách liều lĩnh, thiếu quan sát an toàn, xử lý sai rõ rồi còn gì.

Cảm ơn bác, bác làm em hiểu thêm nhiều điều. Cả cái vụ xe trước đánh lái sang trái thì xe sau lại đánh lái sang phải và ngược lại

Tóm lại ý bác là xe ưu tiên đi ngược chiều vào đường cao tốc chỉ cần bật đèn báo, hú còi là cứ phóng thoải mái, không hạn chế tốc độ, thích đi làn nào cũng được, các phương tiện khác phải tự mà tránh theo luật định. Nếu xảy ra tai nạn là lỗi hoàn...

Em không chắc về lý thuyết của bác lắm, chỉ biết là gặp xe đi ngược chiều làn ngoài trên cao tốc, cộng vận tốc ít nhất cũng phải hơn 150km/h, xe trước vừa né sang thì chắc bác tài xe sau chỉ kịp kêu "oh, shyt!"

Xe CH mà đi vào làn bên phải, bật đèn cảnh báo, nháy pha liên tục thì nguy cơ tai nạn xuống rất nhỏ. Khi đó còn đạt vận tốc cao, nhanh đến hiện trường hơn do ít xung đột giao thông ngược chiều hơn.

Xe ưu tiên nhiều khi vượt phải mà bác. Không quan sát mà vội táp lề phải dễ tai nạn lắm.

Nhìn hình của bác cũng đánh giá được đi thế nào nguy hiểm hơn. Hình bên trên bác cho 4 cái xe đỏ đi sát làn trái xem thế nào.

Ưu tiên không có nghĩa là muốn chạy thế nào thì chạy. Từ đường nhánh phi ngược chiều vào cao tốc thì phải chủ động quan sát, thấy an toàn mới nhập làn. Xe CH được phép đi ngược chiều nhưng rõ ràng lái xe CH đã xử lý sai. Thử hỏi xe ưu tiên vượt đèn đỏ...

Bên Úc mà có cái đoạn đường cụt chữ L này và có tai nạn chết người như vậy thì chắc phải có chú đi tù, có chú từ chức, cụ Arập nhỉ.