Kết quả tìm kiếm

Đúng rồi cụ , nhưng mà ví dụ đang chạy 30-50km đẩy lên S6 thì không sao. Nhưng đang chạy 80-90 mà đẩy về S1 S2 thì nó có như gẩy số về D1 D2 không thôi

Qua đó để thấy là khi chạy xe Fortuner này chuyển sang số bán tự động xe nó cũng cải thiện được việc tăng ga và độ ì đỡ đi hơn nhiều với cái kiểu chỉ để số D để đi các cụ ạ, Ngay cả đi nội thành, nhiều khi dừng đèn đỏ xong , nhấp ga mấy nhát xe vẫn ì, Nôi thành mà đông đúc cứ để S3 là hợp lý...

Chuẩn đó cụ. đi xe đã lâu nay mới để ý cái này. Thật là thiếu sót. Phải chia sẻ để các cụ nào giống em tham khảo. 1. Khi vào số D. Với điều kiện phải lăn bánh có tốc độ . Gẩy cần sốntreeChứ đứng im thì gâỷ số nó sẽ vào số tương đương với tốc độ đang chạy . Đã kiểm tra và rất chuẩn cụ ạ. Thanks...

Hỏng vặt giờ các xe như san không dễ đâu cụ . Cậu em chạy san máy dầu từ 2011 .giá mua lúc đó hơn 1 tỷ 2 xe nhập. mà đến giờ nhiều xe không theo kịp. Bảo dưỡng đúng định kỳ. Chính hãng. Chi phí vận hành thấp. thậm chí ít hơn nhà toy.

Cụ nói chí phải.

Tất cả cũng chỉ nhằm khaecs Cụ cứ khéo đùa.

Riêng động cơ diesel thì Hyundai sản xuất là chuẩn.xe tải xe cẩu siêu trường siêu trọng Tải trọng lớn của Hyundai dầu miễn chê. Xe san máy dầu nổ máy đứng cạnh nghe mãi mới thấy đang nổ máy.

Lượng khách hàng sử dụng. Vì hầu hết người mua san là để họ lái và cảm nhận. Còn For doanh số cao hơn vì lượng chạy dịch vụ cũng nhiều. San xăng 2.4 188hp/241Nm. Dầu 2.2 200hp/441Nm Còn For: xăng 2.7 164hp/200 Dầu 2.8 178hp/400 Chả hiểu cụ bảo xe nào khỏe hơn.

Riêng máy dầu Hyundai vô đối. Nếu muốn mua máy dầu em sẽ chọn Santafe.

Xăng 1 cầu thì phần mạ crôm phía nắp capo nó trắng sáng. Dầu. 1 cầu thì phần viền mạ crôm ở nắp capo mờ . Còn 2 cầu thì cả xăng lẫn dầu mạ crôm như nhau

Các xe khác em ko biết. Nhưng mới test Fortuner gạt sang S thì mặc định S4. Kể cả đang 30km/h cho đến 90km/h. Dải >100km chưa chạy nên chưa thử được. Và đúng là số cao nhất có thể lên chứ không phải chỉ mỗi S4. Vì để s4 chạy kể cả dừng đèn đỏ cũng khá hơn chế độ D. Kể cả đi nội thành thì gạt...

Để em thử và báo cáo cụ

Gẩy trên vô-lăng em chỉ sử dụng khi đổ đèo thôi. Thật tiện lợi. Còn gạt cần số sang manual cũng không cơ động lắm. Lại phải lựa tốc độ nào để đi số phù hợp. Phấn đấu mãi mua được em số tự động thì bác lại xui gạt về số tay. Chả nhẽ lại phú quý giật lùi à bác:

Không biết các cụ chạy Fortuner mới thế nào. Em thấy chuyển chế độ PWR nó cũng khá hơn khối các cụ ạ. Không hiểu do tâm lý hay thực sự như thế. Có cụ nào có tâm lý như em không à

Vâng. Cảm ơn bác nhiều

em chạy mãi mà cứ 12.7

Cũng chả dính đâu. Japan nó không làm kiểu lưng dính đâu. Em chạy land rồi. Cũng lên hơn Prado và Fortuner thôi. Chủ yếu nó lực kéo khỏe đi đường xấu thôi. Chứ dính ghế thì phải B hoặc merc thôi

Đúng cụ ạ. Nhấn mạnh chân ga chả qua là cho bõ tức thôi. Chứ nhấn thế nó vẫn ì ra đấy có vọt đâu. Lại lựa dìu ga lên thì lại ngon. Chỉ tổ tốn xăng. Chả qua chỉ để nó thỏa mãn cái chân thôi.

Cảm ơn cụ. Cái này thì hdsd đã nói rồi mà.

Em đọc hướng dẫn sử dụng. Thấy nói về cài cầu và khóa vi sai cũng dài dòng quá. Cụ nào có Kinh nghiệm chỉ giáo em với ạ