Kết quả tìm kiếm

1. chỉ áp dụng cho xe bán mới. 2. áp dụng mức trung bình, nghĩa là các hãng chịu khó bán được xe điện thì mức trung bình của hãng sẽ giảm ngay. Hy vọng trình độ của các hãng Prado, tèo.. dư sức làm chuyện vặt này.

Sắp xong báo cáo khả thi đường HP https://anhp.vn/thong-nhat-mot-so-noi-dung-truoc-khi-hoan-thien-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat--lao-cai---ha-noi---hai-phong-d69214.html

học tụi Tây cách tính thôi, mà không quan tâm xe cũ đâu. Đại loại chỉ tính xe mới thôi, hãng nào tốn nhiều xăng thì vẫn bán bình thường nhưng phải mua tín chỉ carbon từ các hãng khác, không nhất thiết phải mua từ hãng xe điện, ví dụ mua từ hãng trồng rừng.

Do trước khác thành phố, Saigon, Giađịnh

sắp tới là vừa đăng kiểm vừa khí thải vừa vành đai 1. Nói chung các cụ không nên cưỡng mệnh trời.

được bao nhiêu hay bấy nhiêu, đất trồng sắn thường là cái đất cằn cỗi không trồng được gì nữa https://plo.vn/noi-dau-mua-vang-trang-post838991.html

Vụ này là SX nội địa mà, liên quan gì tiêu xài, không có cồn thì cũng phải mua xăng.

có lộ trình từ thời 3X cho các hãng xe rồi, kiểu như từ năm nào trở đi là chỉ được bán xe dùng được E gì. Còn trên thị trường E5 E10 của Nhà nước thì còn đi sau cái lộ trình này hơn nữa, chậm 10 năm rồi.

Thưởng dưới 1 tỉ đồng cho ai chứng minh xe ngoại bị hư khi dùng E10 >:) Kỹ sư các hãng trả lời rồi, mời cụ đọc báo và bớt đọc FB.

Có lẽ hãng nào bán xe thì trả phí này, người mua không phải trả! :D

Ethanol VN làm được, từ khoai mì sắn, còn không thì nhập bắp rồi tự làm. Cái gì làm được thì làm chứ nhập khẩu làm gì.

hỏi ổng có thích đội đường sắt cao tốc không, vẫn còn kịp chán >:)

Mua rồi https://vnexpress.net/taxi-mai-linh-thue-mua-3-999-oto-dien-vinfast-4825221.html

ML đã mua xe VF và chắc là sẽ tiếp tục mua xe VF. Có lẽ hãng taxi nào dùng xe VF thì Xanh SM không vào địa bàn hoặc ít nhất không hạ giá thấp hơn. XanhSM nhiều người cho rằng chỉ là 1 cách tạo doanh số, nhưng căn cứ vào những gì đã làm được thì phải trị giá nhiều tỉ đô (Grab trị giá 21 tỉ đô)...

Chuẩn bị gia nhập, không hiểu có đề nghị phần thưởng khi gia nhập là được vay bao nhiêu, chuyển giao công nghệ gì...

Các hãng xe ngoại thì không có mấy xe điện trừ TQ vào trễ, còn hãng sạc độc lập thì lại ít tiền. Với lại V lúc trước hoàn toàn không được các địa phương hỗ trợ, hình như địa phương còn cố tình không cho mở trạm sạc để nuôi VNS! Kiểu mở 1 trạm sạc tí tẹo mà đòi phải có giấy đồng thuận của tất cả...

Hybrid sao làm taxi được, sắp dẹp hết rồi. Không tự dẹp thì cũng không cho vào vành đai 1.

VNS vừa mới vay ngân hàng mua lô hybrid Nhựt, thì lão mãi không có sạc bị bay

dân SG rủ nhau đi uống cà phê, ăn view biển, nhúng chân xuống biển, ngâm nước muối.. chẳng hạn. Còn nghỉ biển thật sự thì đi Cam Lâm cho mát! :D Giống như bên Sin khu lấn biển Sentosa, thiếu gì lựa chọn bên Mã nhưng họ vẫn ra Sentosa, cả khách du lịch.

Evergrande hình như được lão cũ Lý Khắc Cường ủng hộ, nhưng LKC bị Tập xử. Quan trọng là bán được hàng, còn nợ càng ngày càng khủng tức là đạt trình độ thế giới! :D Cần Giờ thì đã nói là siêu khủng mà, tìm ở đâu ra chổ nào có biển và rừng cách Sài Gòn hay Hà Nội 15 phút!