Kết quả tìm kiếm

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fh8XfLp63GI http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7CvA-yxKFAk Cảm biến áp suất lốp xe LAP công nghệ pháp, dễ dàng lắp đặt đơn giản sử dụng...

Theo em thì thay lốp định cần để ý 2 yếu tố: 1. Số km đi theo khuyến cáo của hãng sản xuất. 2. Số năm từ ngày sản xuất (không dùng cũng thay à). Với 2 điều kiện đó cái nào tới trước thì cái đó à. chúc bác có lựa chọn hợp lý trong thời kỳ này!

em đọc được cách đảo lốp của một trang web gửi các bác xem http://www.linhphan.vn/index.php/service/education/tire/

Các bác có biết loại này; http://www.youtube.com/watch?v=S-PrIS9khHo&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=br5r7logjFA&feature=plcp

video kiểm tra sản phẩm sau 6 tháng lắp đặt ride-on http://www.youtube.com/watch?v=xZxfGFI4y9o&feature=plcp http://www.linhphan.vn Công ty TNHH SXTM & DV XNK LINH PHAN Số 10 lê quang đạo - mỹ đình - từ liêm - hà nội

Video thử nghiệm khả năng tự vá của Ride-on : http://www.youtube.com/watch?v=4EH29o93LbI&feature=plcp

Kiểm tra sản phẩm Ride-on sau 6 tháng lắp đặt: không khô vón cục, không bám vào bề mặt la zăng, không gây ô xy hóa La zăng http://www.youtube.com/watch?v=xZxfGFI4y9o&feature=plcp

theo em thì cái này nó dựa trên sự biến dáng của lốp xe để bơm, nên em nghĩ nó sẽ ảnh hưởng nhiều bởi chất lượng đường xá, nếu ở việt nam chắc cái bơm đó hoạt động liên tục vậy có tốt không các bác............. em dự là sản phẩm tương lai thôi

Thưa bác "anhtho" keo ride-on không phải như bác nghĩ, khi lốp bị đinh cắm lốp vẫn thủng ạ, nếu bác nhổ đinh keo sẽ điền đầy lỗ và vá lại với những sợi đệm. nếu bác không biết nhổ cái đinh như bác nói thì keo ride-on sẽ bịt kín phần lỗ thủng giúp không bị mất áp suất trong lốp. khi phát hiện bác...

http://www.nitrofill.com/documents/Bridgestone-Nitrogen-Tire-Inflation.pdf

Thưa bac m323 keo ride-on không những tự vá mà còn có chức năng tự cân bằng động nữa bác à, keo ride-on không tồn tại ở dạng lỏng như nước đâu bác à, mà nó ở dạng gel ( giống như keo vậy nhưng nó lại không khô), sau khi bác bơm vào trong lốp chỉ đi khoảng 5-8km là nó sẽ tự động bám lên bề mặt...

Thưa cụ! em có giải pháp tốt cho bác là dùng Ride-on. tham khảo chi tiết tại http://www.ride-on.vn là sản phẩm keo tự vá dễ dàng mà có thể giúp bác bỏ qua công đoạn cân bằng động sau một thời gian sử dụng nữa đó à. Video thử nghiệm khả năng tự cân bằng và tự vá của keo ride-on ...

Bác muốn link gì vây? em đang làm cái web các dịch vụ chăm sóc lốp làm sao có hiệu quả ......

Các nhà nghiên cứu của Bridgestone/Firestone cho biết khí nitơ với tỷ lệ từ 93-95% là tốt cho lốp xe của bạn. Và trước khi bơm ni tơ bạn cần phải tháo hơi và hút chân không để đạt được lượng khí ni tơ là lớn nhất, nếu không hút chân không sẽ làm cho ni tơ không đạt 90%.

em đọc được bài tác dụng khí ni tơ đối với lốp em đưa lên các bác xem. http://tinyurl.com/sudungnito nhân cũng cho em chúc toàn thể các bà chủ xe và các tiểu thư của OF nhà mình ngày càng xinh đẹp, vủi vẻ, hạnh phúc, và sẽ luôn lái các bác chủ xế đi đúng đường nghen.

cụ cho em hỏi, nếu dầu có lực liên kết lớn vậy có ảnh hưởng như thế nào lúc khởi động và chạy ấm máy, và chi phí là bao nhiêu một 1 lít thanks cụ!

Theo em thì khí nitơ có cấu trúc phân tử lớn hơn các thành phần khí khác có trong không khí: 1% hơi nước và các khí khác - tốc độ rò rỉ nhanh gấp 250 lần so với khí nitơ 21% khí ôxi – tốc độ rò rỉ nhanh gấp 3 đến 4 lần so với khí nitơ 78% khí nitơ – phân tử lớn nhất trong không khí, khô...

cám ơn các cụ, một câu hỏi quá bình thường nhưng ý nghĩa nó mang tới cho anh thực sự là quá sức tưởng tượng ..... Thanks cụ chủ thớt nhiều lắm à

bác cứ thử nghĩ xem đi dép mà đi chiếc nọ chiếc kia bác cảm thấy thế nào dù là có giống đến mấy cũng không ổn đâu bác à, một cái đã đi nhiều rùi một cái chưa đi bao giờ khó ghép lắm......

Theo em với khoảng đó bác nên thay,khi đi lâu và km lớn như vậy lốp xe nó sẽ biến cứng giảm sự đàn hồi gây sóc lắm bác à.... Bác có thể tham khảo thêm chi tiết thông số an toàn của lốp ở địa chỉ này nhé. http://tinyurl.com/AnToanVeLop