Kết quả tìm kiếm

Bác AMG-S63 chuyên tư vấn cho Mẹc (theo chữ ký) về dung lượng ắc quy 60A với 100A mà cần bộ chuyển đổi thì e pó tay luôn. E chả hiểu về kỹ thuật nhưng cũng đã thay ắc quy rồi nên biết. Cái 45A, 60A, 72A hay 100A là dung lượng hay là khả năng (thời gian) lưu của ắc quy ạ. Cái này càng nhỏ thì...

Cụ nài sai cơ bản! E khẳng định tất cả các xe đều có. Vì trong trường hợp xe hỏng, phải cứu hộ thì phải sử dụng chức năng này chứ! Cụ đọc cmmt của e ở trên sẽ thấy MerC nằm ở đâu

có 1 ý nhỏ này cụ thử xem sao, nếu tất cả bình thường thì chỉ có nguyên nhân dưới đây: khi tắt máy nếu vô lăng để lệch (0 thẳng bánh lái) thì khi cắm chìa khóa vào 0 nổ máy được. Cụ phải xoay vô lăng thẳng, sau đó mới đề nổ được ạ!

bác vào Taobao, search rồi đặt e Nga 0973837166, rẻ cực, chắc chỉ vài trăm nghìn

C đời mới thì e chưa nghiên cứu. Nhưng túm lại chỉ loanh quanh chỗ cần số thôi. Nhưng C đời cũ thì nằm phía trong hộc để cốc, bác nhấc 2 tấm che, có 1 lỗ to = ngón tay trỏ, bác kiếm cái bút, chọc vào là ok. Cái này e mất rất nhiều thời gian hỏi han, mày mò mới tìm ra được nút này ạ!

cụ báo giá cho e Power Steering fluid Reservoir cho xe ML350, xuất Mỹ đời 2005 nhé. Đây là link trên ebay e đã tìm được...

e hàng ngày đi làm qua ngã 4 này, cụ chủ thớt nói chuẩn luôn. e giải thích cụ thể hơn: - Theo quy định thì biển cấm rẽ trái hình tròn, nền trắng, viền đỏ gạch chéo mũi tên rẽ trái. - Tuy nhiên, ở đây chỉ có duy nhất biển phụ màu đỏ, hình chữ nhật, trên có ghi "cấm các phương tiện rẽ trái" E hiểu...

Wow... e cũng đón dâu bằng chính xe Z4 này luôn, ngồi thoải con gà mái cụ ah, chơi luôn đê...

bệnh này là hết ắc quy thôi! S thì e 0 rõ nhưng ML là ắc quy nằm dưới ghế trước bên phụ!

e nghĩ thế này, cả cái núm này nó bằng nhựa màu đen, mòn mấy thì vẫn là màu đen, mấy xe e đi đều Mẹc nhưng chưa cái nào bị thế! khả năng dòng của cụ chủ thớt (E250), thì chỉ là lớp phủ nên mới bị tróc ra. cụ nghiên cứu xem nếu vừa thì mua hẳn loại của Mẹc C chẳng hạn, lắp vào thì vĩnh viễn 0...

bác lên chợ Giời, zin theo xe thì khó, nhưng kiếm loại vừa thì chắc có ngay! hoặc bác vào hãng mua, 0 đắt đâu!

HOàng Mai thì bác qua 32 Đại Từ, cụ Tuấn giám đốc, có vẻ uy tín phết, e chưa đến gara này lần nào, chỉ mới thay đồ 1 lần, thợ đến tận nơi sửa, ok đấy!

về lỗi thì e 0 rõ lắm, cụ thử làm theo cụ OBDViệtnam kia xem sao! còn về đồ thay thế thì theo e 0 nhất thiết phải thay hãng, ra ngoài lắp vô tư, chạy tốt, giá từ 3-4tr/bộ thôi!

bác lên chợ giời, e thấy bán nhiều lắm, cả nắp bình xăng nữa, tha hồ chọn

e thì hay bơm, vá ở Trường lốp (Trần Duy Hưng, gần Big C) thấy ổn phết, còn chưa mua lốp mới lần nào, lốp theo xe vữn ngon ạ

e thì 0 phải thợ, nhưng theo quan điểm của e, nếu bị giật thì là do hộp số. nếu do bugi hay bobin thì máy bị xỉu xỉu (bỏ mảy) kia ạ.

sao xe đời mới lốp kém vậy nhỉ? xe e đi từ tháng 4/2007 đến h mà chỉ thủng 1-2 lỗ, vá là ok, lốp phụ còn chưa hạ lần nào! Lốp e là Michelin ạ

e thấy nhiều cụ làm "nhiệt đới hóa" rồi đấy (giá 7 chai, hình như có cả chỉnh lấy mặc định điều hòa gió trong).

theo e, cụ vào gara nào đó, bảo thợ làm thật cẩn thận như sau: tháo đèn ra, bôi keo (loại gì e 0 nhớ nữa, nhưng màu chì ý) vào xung quanh phần tiếp giáp giữa chóa và vỏ đèn pha là ok thôi mà. trước đèn sương mù của e khi thay bóng cũng bị hấp hơi nước, làm cách này hết ngay ạ!

e cũng chạy Mẹc, lót sàn từ khi mới mua đến nay là 4,5 năm và không bị bất kỳ lỗi gì cả. Cảm nhận là bọc sẽ lau chùi (bằng giẻ ướt) sạch hơn, đỡ mất nhiệt điều hòa hơn. Nỉ thì bị bẩn bám vào khó lau chùi và nhiệt điều hòa bị giảm đi nhiều. Tùy quan điểm mỗi người các cụ ạ, nhưng nên làm ở cửa...