Kết quả tìm kiếm

Quanh quẩn bên chúng ta bây giờ là sóng 3g, 4g nên không để ý. Những lúc vào trong nhà cao tầng chẳng hạn, internet sẽ thấy mất 4g, có mất cả 3g. Lúc đó thì cũng vẫn alo được vì nó vẫn còn có sóng 2g.

Khó thật đấy. Ngành cần kỹ thuật, nhẹ nhàng thật nhưng rất mệt. Cũng may là chỉ thi thoảng mới có người nhẹ nhàng quá nên lơ lửng. Nhưng gần đây, Facebook, Tik Tok làm nhiều người lơ lửng hơn.

Ý của cụ là họ đang lơ lửng, em tóm tắt lại cho gọn :). Cũng có phần nào là gió tầng ấy chưa gặp mây tầng ấy nữa. Nhiều khi xinh đẹp cũng là một vấn đề khi mà họ lại kén chọn. Chọn xong rồi, gặp gió thổi lại cứ đu đưa. Phải buộc tạ vào chân để họ tiếp đất thì mới có hy vọng.

Tăng tốc vượt rồi rẽ sang phải trong trường hợp này là không có đủ thời gian đâu. Xe kéo moóc xuất hiện ở giây thứ 10-11, giây 15 bắt đầu lao vào núi, xe có cam cũng dừng lại ở giây 15-16. Giây 18 hai đầu xe gặp nhau trong khi xe có cam đã dừng lại.

Đúng là em sai là có va chạm nhưng xe tải đang tăng ga để lên, cộng thêm moóc thì phanh khó dừng lại ngay được.

Ý của cụ là xe tải kéo moóc à? Trong clip hình như là không kịp phanh. Lấy đà lên, phanh cũng khó, kịp thời phanh thì em nghĩ là sẽ va chạm chút xíu.

Xe đầu kéo ôm cua với tốc độ ấy, vượt qua luôn thì 2 xe chỉ có cách đâm vào nhau thôi, tránh sao được. Chạy nhanh thì nguy hiểm, chạy chậm thì biết bao giờ mới đến nơi.

Bây giờ bữa ăn có nhiều thịt cá rồi, rất nhiều thứ như bột canh chẳng hạn cũng có mì chính nên nếu như không nêm thêm mì chính vào món ăn thì cũng không ảnh hưởng gì nhiều.

Có phân cách cứng như trên cầu Thanh Trì thì có thể hết. Còn không thì cứ ùn là ô tô và xe máy lách ngay, có gì là mới đâu. Võ Chí Công khi đường thông thì ô tô chạy được đúng làn đến đèn đỏ là lại lách.

Thành tích của ông Park có được là được đúc rút từ kinh nghiệm bản thân của ông ấy trong bao nhiêu năm cày cuốc ở vị trí HLV, sang đây thêm một chữ hợp.

Không cần phải nể đâu cụ. HLV khác vẫn còn dựa trên những lối mòn có sẵn, các cháu sẽ nhanh chóng bắt được nhịp. Ông này xây dựng một con đường mới luôn. Mới xây dựng, còn nhiều việc phải làm, con đường còn dài lắm, chuệch choạc lắm nhưng rồi sẽ đến lúc thành công. Lúc đó, ở Châu Á, Việt Nam sẽ...

Nói không được thì phải dùng hành động mới được. Làm từ từ, quyết liệt.

Vâng đúng rồi, đó là tín hiệu đáng mừng. Thỉnh thoảng có những nơi có sự kiện luân phiên thì sẽ giảm béo tốt hơn.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02UhK8bMNdzHaptP1nK2osD9vvti34LQffiqssfjQ9SfqYzMJFrrp5Gn4MLbe1seVFl&id=100089867868285&mibextid=Nif5oz Khá nhiều vấn đề.

Hôm qua lúc em đi qua, gần 5 rưỡi thì thấy cái xe xanh được che bằng bạt đậy xe rồi. Cầu Vĩnh Tuy thôi.

Có hàng bán ra mà không có vấn đề gì lớn lắm thì nhất định là sẽ có nhiều người mua hàng thôi. Nhưng dù sao thì vẫn còn nhiều khó khăn để cạnh tranh với xe xăng. Trên đường hiện tại dễ nhìn thấy được nhất chắc là Klara và Klara S. Xe 4 bánh điện nếu như không phải là còn nhiều lỗi quá thì phải...

Không, chắc ý bác ấy là do mấy năm trước, học sinh cấp 3 còn đang dùng nhiều xe điện. Mấy năm nay, bọn nó chủ yếu là đi xe xăng, đáp ứng được nhu cầu đi lại nhiều. Xe điện bây giờ học sinh cấp 2 dùng nhiều hơn trước.

Lỗi với xe mới là bình thường. Chúng ta cứ xác định là "sống chung với lỗi", "ai rồi cũng sẽ có một lần".

Bác mở thớt dạo này thấy cũng không có lộc lắm. Chỉ có bạc với đồng. Chủ thớt tay mới, có thể may hơn, không cần phải mang bạc với đồng về. Mang về một rổ kinh nghiệm.

Đi tắt đón đầu nó vậy ấy mà.