Kết quả tìm kiếm

Mua lướt thì phải hết sức kiên nhẫn và nhiều khi là phải có duyên nữa mới gặp được cụ ạ. "Nóng trong người" thì cố gắng bóc tem thôi.

Hết lạnh là do ga bị xì đâu đó thôi cụ ạ, xe bình thường đi không bao giờ phải lo vụ này.

Phía sau M3 bình thường đã khá chật, thêm cái màn hình gối dạng này em e rằng không gian nó sẽ càng chật hơn nhiều.

Tùy người thích nhưng em thì không thích cái bọc vô lăng các cụ ạ. Bọc vào nó không thật tay, và nhìn cái xe nó xấu hơn hẳn.

Khổ cái rất nhiều bác 2b không hiểu luật các bác ạ. Em có anh bạn chạy 4B phanh gấp, xe máy đằng sau đâm vào toét mông. Bác xuống chưa kịp nói câu gì bị chú xe máy te tái cho một trận, đại loại đi đứng kiểu gì tại sao phanh gấp, rồi bắt đền cái 2B của anh ta. Nhưng anh ta không hiểu 1 điều đơn...

Trong sổ bảo hành cũng có yêu cầu thay dầu 1000km đó cụ.

PJICO có bảo hiểm thủy kích không bác?

Dân kêu cứ kêu, còn thuế đánh cứ đánh :)

Hehe bác đã có ý phê thì em cũng xin nhận. Thế thì cho em sửa lại là sau 55 người Hà Nội mình ý thức tập thể rất cao, còn người Saigon ý thức tập thể kém :D. Chủ nghĩa xã hội tức là cái gì cũng là của chung, đường làm ra là của chung, mình thích đi làn nào thì đi, sao lại có làn 2b, 4b, như thế...

Đúng là về khoản chấp hành giao thông thì ý thức của người Hà Nội ta kém hơn Saigon.

Bác mở cửa bên tài ra, nhìn vào cái thân xe (trên thân xe chứ không phải trên cửa đâu nhé) nó có dán cái bảng màu trắng ghi áp suất lốp đó. Nguyên tắc bao giờ bánh trước cũng bơm căng hơn bánh sau bác ợ, vì bánh trước chịu tải của máy móc. Còn nếu không thì bốn bánh như nhau.