Cụ nói thẳng quá. tiền nào của nấy cụ ah. hệ thống turbo cũng khiến việc bảo dưỡng, sửa chữa khó khăn hơn, đòi hòi chất lượng vật liệu tốt hơn, chi phí do đó cao hơn động cơ không tăng áp.
Chưa thấy Vama kiến nghị tiếp giảm thuế các Cụ nhỉ. Năm nay dịch dã quá, hỗ trợ chính sách để tất cả cùng có lợi, người mua được xe giá tốt, hãng bán được xe, nhà nước thu được thuế.
Thời gian trôi qua thì cứ thế hàng năm tài sản sẽ bị khấu hao mất đi, chỉ có nhà đất là để mới sinh lời thôi. Quan trọng là mục đích mua xe hưởng thụ cho sướng thân và phục phụ đủ nhu cầu của mình Cụ ah. Giống như Iphone năm nào cũng ra model mới, chạy theo thiên hạ sao kịp...trừ phi mình giàu...
Mình thấy người ta có thống kê các hãng xe mất giá theo tỉ lệ hàng 5, Mazda cũng khá ổn mà. Còn chiến lược ra xe mới, với khuyến mãi thì tùy tình hình kinh doanh mỗi hàng mà có chương trình thôi. Có khuyến mãi nhiều các Cụ mới thấy giá trị thực của con xe, người ta ko bao giờ bán sản phẩm dưới...
CX5 là xe bán chạy nhất của Mazda đó các cụ ah, bán khoảng 300k xe năm rồi toàn cầu, tụi Mỹ chuộng CX5. Còn Mazda 3 thì doanh số ko bằng, nhưng cũng là model chủ lực của Mazda. CX30 là model mới, cũng tăng trưởng khá tốt ở Bắc Mỹ.
Em đang chạy M2 bản new 2020, cảm thấy rất hài lòng, từ nội ngoại thất đến vận hành. Vios thì đúng kiểu ăn chắc mặc bền hợp chạy dịch vụ, hoặc các Cụ nào thích ăn chắc mặc bền. Còn Accent/Soluto thì xe mỏng mà động cơ cũng yếu hơn, nên E chọn M2.