Kết quả tìm kiếm

đầy pin đi 120-170km tùy bản mà bác. đi tỉnh đường vắng số km cũng k thua công bố mấy đâu. còn thuê xe tự lái là dòng khách riêng rồi, bác ko trong nhóm đấy thôi

vn là k chờ nhau dc đâu ah. xe cứ bán, đường thì kệ. hoặc đường cứ làm, xong mới làm cống, chôn dây điện.

hi hồi trẻ e cũng đi 2 đôi thuê 2 cái xe máy cũng chả rẻ j. giờ có cụ già, con nhỏ thì thuê tự lái con xe điện sạch sẽ, rẻ hợp lý mà :)

Hehhe mấy cmt trc e quăng cục đá tí thôi :) nhưng nói chung cái mới ae hay dèm pha trc, thấm sau. Sau ca này lại thấy Vinfast lại có tí hợp lý rồi :) Nhưng ng tàu làm kinh doanh luôn giỏi, giờ wulling, byd, cherry đổ vào vn thì các bác cứ vững tin, vững cmt vào xe xăng trong 1 năm tới thôi nhé :)

Thuê morning + xăng chắc cug 1.5tr-2tr chứ nhỉ. Đương nhiên ở các tp như HN/HCM khó cho dịch vụ này cạnh tranh. Nhưng các tỉnh khác như sapa, đà lạt, nha trang, đà nẵng, phú quốc thì e sẽ muốn thuê so với việc thuê taxi (giá cũng hơn triệu/ngày) Thêm dịch vụ giao xe tại sân bay còn giá trị...

E thấy xe nào chả làm taxi dc. Ở tỉnh kiếm dc ít, đầu tư nhiều tiền khó hoàn vốn. Có thể cho thuê theo ngày cho khách du lịch >1tr/ngày/100km bao điện :) ai đi nhiều hết pin lại đổi cho cái xe mới (con này k sạc nhanh, đi chơi k chờ dc) Nhưng kể ra con này taxi các khu đông đúc, chật hẹp như...

bác giao lưu lx125 bên thớt e ko. cao to ngồi hợp đấy ah, e gần 1m7 ngồi hơi kiễng chân

https://www.facebook.com/share/r/WeerS4Yfu4Bgzx9K/?mibextid=0VwfS7

Về giá thì giá niêm yết và giá thực của vin khác nhau nhiều. Cách làm của họ như vậy. Có lúc hiệu quả, có lúc ko

túi tommy đẹp thế :)

Xe mạnh mẽ, cứng cáp như trai 18. K thể kinh nghiệm, chỉn chu như cụ già Toyota dc bác :)

e k rõ, thấy các hãng thường 2 năm facelift. còn ô vin dòng lux 1 phát 6 năm chưa j :)

Mới ra 1 năm, lại doanh số mini chưa facelift dc đâu ah.

Tăng thì khó bán, k tăng thì giá vf8 đì vf3-7 xuống đáy. Thật là khó :) e nghĩ vin sẽ chấp nhận tăng giá vf8, bán cho vui để oánh chính vf3-7

RW k có mã model hả các bác

Vừa qua các mốc bd lớn càng ngon ah

Vâng mợ chọn e nào 1 chủ đi ít ko tua odo, lịch sử bảo dưỡng trong hãng thì chả ngại j. Thường xe cũ hay ra gara ngoài cho rẻ, lại đồ thay OEM loại 2,3 nên tuổi thọ phụ tùng nó giảm, thành ra năm nào cug có vài món phải thay

mua tốt mợ ơi. thu nhập đều 100tr/tháng thì mỗi năm cho e nó nửa tháng là lung linh thôi

mua merc là cũng có mong muốn dùng hình ảnh để tạo thuận lợi trong công việc, tình cảm rồi bác ah. đi merc gặp đối tác tầm trung, yêu đương khá là hiệu quả :)

e thì thấy chi phí tỉ lệ thuận với odo vì merc cứ đến kỳ là phải thay, bảo dưỡng, chậm là hậu quả. nên ai đi 1v/năm thì chi phí hàng năm chả đáng mấy (sau lần bảo dưỡng lớn lúc lấy xe). chứ đi vài vạn km 1 năm thì nó chiếm 1 khoản k nhỏ