Kết quả tìm kiếm

Nếu so với LX thì chắc chắn ngon hơn về cảm giác lái (êm ái và không bị rung đầu) và xăng cộ (khoảng 2,8 - 3 lít /100 km trong phố), còn về kiểu dáng thì tùy theo thị hiếu của từng người.

Mới đầu tôi cũng có suy nghĩ giống như các cụ, nhưng sau 3 tháng sử dụng thì nhìn nó lại thấy hợp lý. Chính vì vespa đã cải tiến bộ treo để xe pri vận hành êm ái , không bị rung đầu như lx nên phần đuôi xe phải thiết kế như thế . Ngày xưa khi vespa thay đổi từ dòng xe ET8 sang xe LX cũng thấy...

Ơ thế là thớt của bác Sơn shark không được là sticky thread nữa nhỉ. Các cụ min mod ơi, chẳng có nhẽ :(:(:(

Chào cụ Tấn, hôm trước gấu nhà tôi đi xe primavera buổi tối, bật đèn pha xe primavera nhưng lại phủ áo mưa lên đèn pha, thế là bị nóng chảy phần mặt nhựa của đèn pha xe primavera. Bây giờ tôi muốn thay cái mới thì liệu có thể thay phần mặt nhựa riêng hay phải thay cả đèn pha. Giá cả như thế nào...

Cụ đã chạy 150 dùng máy 3V chưa mà phán giật gân thế cụ. Nếu máy 3V mà kém thế thì vespa mất công, mất tiền cải tiến từ 4V thành 3V làm gì. Những hãng lớn người ta không làm những điều ngớ ngẩn đâu.

Cám ơn cụ, hình như xe nhà tôi cũng bị lỗi cảm biến khí thải rồi, thỉnh thoảng về ga cũng bị tắt máy, tôi lại tưởng xe mình để garanty bé quá.

Hỏng cảm biến gì cụ ơi? Em pri nhà tôi thì lại bị cái khóa cổ, cứ mở cốp trước ra rồi đóng lại là không khóa được cổ nữa. Mới đi được 150km và thấy hao xăng quá, 100k a92 đi được 100 km

Bác hên đấy, nhà tôi cũng mới lấy xe này được hơn 1 tuần, ngay khi lấy về đã bị lỗi không khóa được cổ xe, phải mang ra hãng, họ chỉnh gì đó ở phần cốp trước thỉ ổn, nhưng hôm nay để đồ ở cốp trước, mở ra đóng lại mấy lần cái cốp trước thì xe lại bị bệnh không khóa được cổ xe nữa rồi :(. Về vụ...

Cám ơn cụ đã chỉ dẫn. Về vụ xăng a92, tôi thấy xe này có tỷ số nén nhỏ hơn 11:1 nên dùng a92 được (tôi thấy cụ Quanganh cũng bảo là dùng a92 ko sao cả). Các cụ có kinh nghiệm gì chia sẻ với nhé, lần đầu mua xe piaggio. Cám ơn các cụ trước!

Vừa lấy một em primavera, đổ 100k xăng a92,đi được đúng 100 km, sao tốn xăng thế nhỉ, không biết có phải khi chạy roda nó tốn xăng như thế không các cụ?

Đọc thông số kỹ thuật của xe này (do cụ benq post lên) thấy ghi trọng lượng toàn bộ xe là 285 kg, mình nể quá. Xe này mà đi thì đầm phải biết, khác gì xe phân khối lớn đâu (nặng hơn cả DUCATI MONSTER 795), chẳng biết xe này làm bằng vật liệu gì mà nặng thế nhỉ. Ngày xưa, xe FX 125 cũng chỉ nặng...

Giá xe 946 ở thớt này thì khủng nhưng sang bên thớt xe phân khối lớn thì các cụ lại thấy nó quá đỗi bình thường. Ở bên đó, các cụ chơi Ducati với Harley davidson thì giá cũng phải từ hàng chục nghìn đô trở lên nhưng đi trời mưa vẫn phải mặc áo mưa. Do đó thích thì nhích thôi. Chúc mừng cụ chủ...

Chào bác Tân, nhà tôi vừa mua 1 em primavera (mẫu xe mới của piaggio). Chỗ bác đã có phần mềm và hướng dẫn kỹ thuật của em primavera này chưa? Xe này có cần làm bảo hiểm chống trộm bộ phận nào không : logo, ốp bưởng côn, thăm dầu, đèn hậu ... Mong nhận được tư vấn của bác

Về chiếc xe này có thể nhận xét như sau: Ưu điểm : - Giá rẻ - Dáng được - Đèn pha rất sáng - Cốp rộng ( so với dòng xe tay ga bánh to) - Xe đi khá đầm, chắc chắn Nhược điểm : - Xe depart hơi yếu - Phải tuân thủ chế độ bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất nếu không máy sẽ nhanh xuống...

Bác chủ thớt cho hỏi địa chỉ độ xe SHARK ở Hà nội. Cám ơn bác nhiều!

Cảm ơn bác Hùng đã lập chủ đề này cho anh em đi xe SHARK có thể trao đổi thông tin. Bác cho tôi hỏi, tôi ở Hà nội, tôi muốn thay đôi giảm xóc sau cho xe SHARK bằng giảm xóc YSS của Thái lan thì nên đến cửa hàng xe máy nào ?