Kết quả tìm kiếm

Trần Đề hay bồi lắng nên cdt dân sự thấy ít hàng chả ai muốn làm. Sau này vài năm cho tiêu chuẩn cát mặn làm xd lại tranh nhau làm thôi, có gì. Cảng ở đó mới phục vụ miền Tây. Chứ xa như Hòn Khoai làm cho vệt dưới vịnh Thái Lan thôi. Kinh tế tư nhân vận tải tối ưu sẽ quyết định thị trường, ai...

Vì Qp mà làm thì ko tính hiệu quả kinh tế. Dài hạn kết hợp được dân sự thì tốt hơn. Trần Đề chân cảng kỳ vọng nó rõ rệt hơn, nhu cầu hơn. Đất mũi xa thế hàng ở đâu chuyển ra cảng này?

Nó là dạng keo của 1 loại nhựa cây bản địa, nó trong nên khó nhìn ra liên kết, gạch cũng sắc cạnh nên xếp, ghép sát nhau. Gạch Chăm làm ra khó hơn việc liên kết đó. Gạch cùng tỉ lệ thể tích, mà ta bắt chước, phục dựng thì nặng hơn, độ cứng và đều cũng kém hơn. Gạch thì nung kiểu gì chả có bí...

Quá ngon còn gì. Vắt, nhảy lên người, buồn ngủ, ngả vào người. Hoa khôi chưng đèn xanh lét rồi kết quả là?

Sun chưa khởi động mạnh ở đây nhỉ, hơi lạ.

Đây là nguyên nhân chính Thái sẽ không vọt lên được. Như này khác gì phân tầng giai cấp giống Ấn. Quê ta thì vô tư đi, ai chơi món gì thì chơi :D nhưng không thể phân giai cấp kiểu đó.

Cái này có xuất xứ từ thời V Tắc Thiên, Võ này cho quân hầu nam chén nô tì cung nữ đang vào hồi gay cất thì bố trí thằng ở đâu xông vào chém đầu :D giai thoại như vậy. Có thể tay tác giả đã đọc được

Em thì hiểu chung chung thôi. Việc làm xd ở VN, được như vậy là tốt rồi đấy. Chứ chục năm trước gặp các cụ nhất là SG thì toàn phải như metro chậm 17 20 năm. Đợi đấy mà sân bay 5 6 tỷ đô chậm nhanh 6 tháng.

Căn bản em nghe cụ nói như Long Thành là ốc đảo chưa có cầu nào vào ấy :D xem bản đồ đường 51 và cao tốc Bắc Nam qua hai cạnh mà. Thế nó mà là sân bay đặt ở Suối Tiên cũng vẫn chết nhỉ :D đường, metro bé tí đi sao nổi.

Mới "tha" cho ba bác khác tầm 1 tháng trước cũng kiểu như cụ nghĩ à :D

Là tính từ 2013 à cụ. Tưởng 1/2016

2010 chúng nó ở Vn kiếm 3,3 tr thôi sang Malay chui được 10 tr chả ngon quá.

Thấy có quả đá này trên ....... face :D thẳng góc tường thế kia còn được thì bệ phút 1 thuyhtt

Thì ít ra nó cũng đồng bộ và sát các nút ra bãi tắm. Chứ xưa toàn len lỏi nhà dân, làng mạc, không khổ hơn sao. Ăn nhau hạ tầng lớn, quy hoạch bài bản là chỗ đó.

Nghe nói có vẻ xuôi nhưng chưa có văn bản cụ thể :D gian truân kkk

Cả nước làm 1 mớ toàn to như này mà tài nguyên cát đá sỏi không có bài toán tổng hợp thì sẽ tự chặt chân nhau :) hi vọng các cụ ở trên lưu ý giúp hạ tầng cứng phải tiên quyết là tài nguyên Cát - Đá này. Xi măng dù sao cũng không khó, thép thì còn cố được.

https://cafef.vn/nhung-du-an-nao-o-khu-vuc-phia-nam-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-19-8-18825081815005575rf188250819090601526.chn Có 1 cái rất đáng chú ý là đường ra tới tận cảng Hòn Khoai, dự án này trọng điểm mà báo chí ít đăng bài giờ mới biết là đã vào việc ngay rồi. "- Dự án đường Đất Mũi –...

Em lại nghĩ ngược lại, có 1 tỉ lệ nhỏ nhưng ngộ nhỡ, :D mấy tấm ván thiên em đi qua ruộng nhìn thấy cũng dày gớm :D

Mấy gỗ tàu thuyền, gỗ tà vẹt có đội nó bán mà. Quan trọng gu sao lắp vào cho vừa, chứ có phải cứ khó với dị là ok đâu.

Gỗ ở đế ray đường sắt