Kết quả tìm kiếm

Bác chạy cả 2 xe rồi thì thấy SH có êm như PCX không? Em rất thích tiếng máy PCX, còn con SH mới này vài lần đi bên cạnh tốc độ chậm hoặc lúc đề pa tiếng máy re re nghe rất mệt?

Đăng kiểm như bình thường thôi nhưng trên đường đi thì bác né xxx ra không lại 2 3 củ vào mặt ngay. Chắc cú thì tối muộn bác oánh xe ra gửi gần chỗ đk, sáng hôm sau ra đk cho nó an toàn.

Chả sao đâu cứ để thế mà đi, SK SM BKS chuẩn là được rồi ai quan tâm nó là xe gì. Mà tiện thể cho em hỏi đã bác nào dùng được cái BH này chưa?

Đường này đỡ hơn tí nhưng đông như nhau, bác cứ đóng ĐLTL cho nhàn thân, xa hơn đường QL6 10km, Tế Tiêu 20km nhưng thời gian nhanh hơn độ 30'.

Cung này quá hiểm, chắc bác phải sang hỏi đội ọp dốt rồi.

Xe độ lên tí trông cứng phết. Pha không nên dán, đi 1 thời gian nhẹ thì nứt chân chim, nặng thì chảy nhựa mặt pha như kiểu trùm áo mưa lên ấy.

Gara oto thì cũng dùng súng bắn sơn bình thường thôi chứ khác gì, hơn mỗi cái là pha màu bằng máy tính, sơn xịn hơn và quan trọng là sơn nhiều lớp hơn mấy hàng vỉa hè nên bền hơn. Nếu không kỹ tính lắm thì mua mấy lọ sơn ATM 30k về tự chiến cũng được, có xấu tí thì cũng chẳng ai để ý, đằng nào...

Chẳng có cái xe máy phổ thông nào ở VN có cái độ cao yên ~700mm đâu mà các bạn khéo lo. Lùn nhất như Spacy hay Lead thì cũng 730 740 rồi, Click 750, Dream wave cũng tầm 760 770 đấy đừng đùa chẳng qua yên nó nhỏ nên tưởng thấp thôi.

Em mới thay ở hàng gần nhà bình Globe 7A giá 360k, mấy hàng chuyên đồ xe máy em hay mua như 169 phố Huế hoặc 11 Tô Hiến Thành chắc giá sẽ rẻ hơn tí. Dưới 3 lít chắc hiệu khác hoặc là bình 5A.

Acqui cứ làm con Globe tầm hơn 3 lít là ngon, còn cái công tắc sạc của bạn chả hiểu nó là cái gì. Nếu là IC sạc thì 1t2 1t3 trong hãng chuẩn rồi, ở ngoài có loại 5 lít nhưng hên xui, 220k chắc sạc Attila:))

Vẫn đề lên được mà cảm giác bình không bị yếu, kiểm tra bình không phồng rộp thì có thể loại trường hợp IC, cuộn điện acquy rồi. Lúc chạy xe bạn để ý đồng hồ nhiệt, nếu lên cao (3/4 hoặc max luôn) mà quạt không quay thì hỏng rơ le nhiệt hoặc hỏng quạt. Còn đồng hồ không lên thì cũng mệt đấy vì...

Tắt máy xong nghỉ 1 lúc có nổ được máy không? Nếu được thì do hết nước làm mát, quạt hoặc rơle nhiệt hỏng máy nóng quá tự động bố trí nghỉ, còn không thì kiểm tra lần lượt cầu chì, sạc, acquy, cuộn điện hỏng đến đâu sửa tới đó. Nếu chỉ đứt cầu chì thì thay cái sơ cua (nếu còn) là ok nhưng nên...

Nó áp theo barem cả đấy chứ không tính theo giá trị hợp đồng đâu. Số tiền nộp lệ phí trước bạ phải nộp = Giá trị xe mới 100% x thời gian sử dụng x 1% - Thời gian đã sử dụng trong 1 năm: 85% - Thời gian đã sử dụng trên 1 đến 3 năm: 70% - Thời gian đã sử dụng từ trên 3 đến 6 năm: 50% - Thời gian...

TT Miếu Môn thường xuyên bắn tốc độ thật vì thỉnh thoảng em đi qua đây thấy máy báo ầm ĩ. Nhưng có lần chạy qua không thấy động tĩnh gì, qua TT khoảng 1km thì bị vẫy vào thông báo 57/50. Em ok bảo lập BB đi rồi cho xin cái ảnh kỉ niệm. Xxx trẻ đang cầm bút dọa ghi BB thấy thế thì lảng lảng đi...

Bác thử bỏ cái công tắc chân chống đi thử xem có hểt không? Còn nếu do lỗi ECU thường nó bị liên tục luôn chứ ít có kiểu lâu lâu mới bị như thế. Khả năng chập cái công tắc thôi vì theo bác mô tả thì khi đề lại không có tiếng động gì y như lúc gạt chân chống xuống.

1204 là code chuẩn đấy, bác xem lại nhập chuẩn chưa? Nhập số xong hình như phải bấm nút gì đó ~ OK nữa lâu lâu em cũng quên bố rồi.

SK SM như này là đời đầu cỡ 96 97 ~ 29F H ở HN. Chắc xe tỉnh khác đổi biển về.

Đăng kiểm ở đâu thì giá chung cũng 1 lít bác ạ, em r15 lên 18.

Đổi sổ thì phải về lại chỗ đăng kiểm cũ, còn sau bác muốn đăng kiểm ở đâu thì tùy.

Bác ở Sg thì em thấy có trò đóng lại thông số lốp, tức là nó sửa số trên lốp độ giống trong đăng kiểm. Ở Hn thì chạy vô tư chả thấy bắt bao giờ, kể cả đi đăng kiểm.