Kết quả tìm kiếm

Lốp to nhìn chắc chắn hơn hẳn cụ nhỉ? Giờ xe cụ quá như ý còn gì? Em hay đi đêm nhìn dàn đèn của cụ thèm quá. Đầu tháng 4 em về gặp cụ tý, lần trước về chưa gặp đc vẫn áy náy trong lòng.

Cụ này gặp cụ kstt là hợp lý. Cụ kstt có dàn lốp nguyên bản quá ngon mà lại thích lên lốp béo đấy.

Em hóng. Em ra Cục QLXD làm cái chứng chỉ giám sát hạng 1. Nộp lâu rồi mà chờ mãi vẫn chưa có thông tin sát hạch, hết hạn cả tháng rồi sốt ruột ghê.

Cuối cùng là bị sao hả cụ? Em nhìn giống như két làm mát của máy lạnh?

Mr Lợi ngõ 109 Trường Chinh, 0913030465

Em kiểm tra bằng cách trèo lên cái vỉa hè (đủ cao để thử - khoảng 30cm) Phát 1: dí 2 bánh trước sát vào vỉa hè. Để 1 cầu. Trèo! - Bánh sau quay trượt mà xe ko lên đc. Phát 2: làm tương tự nhưng đóng cầu. Lên ngon là cầu trước ngon.

1. Cụ đi lễ thế thánh quở là đúng: không có đền ông Hoàng Bảy ở Nghệ An ạ. 2. Cụ không nên đổ Lavie làm mát vì là nước khoáng, chỉ nên tiếp thêm nước lọc thôi ạ. Em fun tý, cụ nên để ý kỹ vụ hao nước - nguy hiểm cho động cơ.

Vâng cụ. Mà qua vụ này em mới thấy thợ quá vô trách nhiệm, cái điều hoà xe em "ăn" cầu chì cụ chuyên sửa điều hoà gửi qua cụ điện oto, cụ điện oto thay cầu chì, rồi thay thêm mấy lần nữa cũng thế. Về tới thợ HN sau khi đo điện phương án cũng vẫn chỉ là thay cầu chì to hơn xịn hơn, lại còn phán...

Em thấy làm như cụ đâu gọi là lên lốp béo ạ? Của cụ béo ra được 20.5-19.5=1cm thì đường kính lại nhỏ đi 19.5*0.8-20.5*0.65=2.23cm (so với nguyên bản 195/80/R15)

Cụ muốn lên lốp to phải thanh lý dàn lốp mới Date 2016 để mua dàn lốp 235/75/15 + độn cao su và nối ty thụt. Nghe cũng nhiêu khê nhỉ? Xe chạy ngon thế mà vẫn ko ngồi yên đc hả?

Lốc morning này Mr Lợi tính cho 1 cụ bạn 6,5tr cách đây 4 tháng), cụ ấy để lại cho em 2tr, nay em để lại 1,5 tr. Bao gồm lốc+dây cu roa+phin lọc. Cái này dành cho cụ nào kinh phí đang hạn hẹp mà chết lốc vì hơi ồn so với lốc xịn, cụ bạn em cũng đã hỏi thợ nghe nói xác nhận củ xịn, độ lạnh thì em...

Thanks cụ. Em 2 tháng nữa mới ra HN ạ.

Trước em đo bằng cách: Lần 1: đổ đầy bình, chạy đến gần hết. Chốt km, bơm lại đầy bình, lấy số lít bơm lại này chia số km ra mức nhiên liệu lần 1. Tiếp tục làm liền lần 2 và lần 3 (làm liền để loại sai số). Chia trung bình. Ngày đó hơn 7l/100 nhưng toàn cao tốc. Hỗn hợp thì ~8l. Lâu ngày chán...

Cụ nào theo phương án lắp lốc morning em để lại giá rẻ ạ. Nguồn gốc: Mr Lợi lắp cho 1 cụ vịt (khá đắt đấy ạ). Lạnh rất tốt nhưng hơi ồn nên cụ ấy bỏ ra, em mua lại vì tưởng lốc của e hỏng. Nay em đã khắc phục xong điều hòa mà lý do không phải tại lốc nên em để rẻ lại cho cụ nào cần.

Xe em cũng bị, lâu lâu đổ thêm dầu trợ lực. Ghét cái là nhìn nó cứ ướt máy, thế là bỏ ra làm (gara ở Đà nẵng), sau nửa tháng nó chảy gấp đôi. Các cụ có địa chỉ nào chỉ giúp em với, tranh thủ vài ngày đầu xuân làm, rồi lại hành quân tiếp ạ.

Thanks cụ. Ngày 27 tết em đã mang xe tới Mr Lợi - Trường Chinh, sau khi đo kiểm tra đưa ra biện pháp là đấu riêng hẳn một cầu chì 30A cho lốc điều hoà ra bên ngoài, sờ thì vẫn nóng nhưng chưa quá tải nên chạy tạm mấy ngày tết.

Tưởng ngon nhưng vẫn chưa các cụ ạ. Cầu chì nào thay vào khoảng nửa tiếng là nóng chảy nhựa (kể cả của ngoại, đã làm sạch chân,...). Liệu có phải do chập điện ở lốc ko các cụ?

Thanks cụ Viking. Em đã ra thợ điện yêu cầu kiểm tra 2 con rơle. Con rơle nuôi log bị move chảy hết cả nhựa cạy mãi mới ra chân. Thay có 50ng, lại mát rượi.

Lại thêm 1 lần nữa, trên đường đi tới gara lại mát. Thợ bảo: khả năng cao điện bị chỗ nào đó chập chờn. Thôi thì chờ khi nó tạch hẳn rồi tính. Kiểu này nó hỏng giữa tết thì mệt các cụ ạ.

Các cụ ý kiến giúp em ca này với: Điều hòa xe em thỉnh thoảng mất lạnh, rồi 1 lúc nào đó tự nhiên lại có (lạnh cóng). Lần mất điều hòa em phi xuống gara, trên đường đi lại có lại, xuống gara khám thợ bó tay vì "như thế này thì chẳng có gì để sửa! - về theo dõi". Vâng thì theo dõi: lúc mất điều...