Tùy vào tình trạng xe bác ơi. 14v là nhiều, nên cần phải kiểm tra kỹ. Xe mình đi cũng hơn 14v, nhưng bảo dưỡng đầy đủ thì xe vẫn còn tinh tươm. Những gì tới hạn thay thì phải thay thôi: cao su, nhựa các kiểu, nhớt các loại,... Tốn kém nhất vẫn là gầm bệ, hệ thống treo khí nén (có thể lên 3 số).