Kết quả tìm kiếm

  1. Cup 70 cánh én

    [Funland] Một thời Rừng Sác! - Đại tá Lê Bá Ước. (Đặc công rừng Sác)

    - Chú nói thử nghe coi, tại sao lại bỏ quê hương Trà Vinh chạy về đây? - Giấu gì anh, đi chiến đấu về hai bàn tay trắng, với mấy đồng tiền xuất ngũ thời bao cấp. Đầu tiên chỉ mới có hai con nhỏ, cũng tưởng về xứ sở với sức lao động sẵn có, sợ gì ruộng rẫy, sẽ sống ngon lành. Nhưng cuộc đời...
  2. Cup 70 cánh én

    [Funland] Một thời Rừng Sác! - Đại tá Lê Bá Ước. (Đặc công rừng Sác)

    TÌNH ĐỒNG ĐỘI Ôm chặt chiếc vô lăng nhả thắng dần dần, Lê Bảy cho chiếc xe Jeep thả dốc trên con đường đất đỏ từ chợ Phú Mỹ xuống đến tận mép rừng Sác trên bờ sông Thị Vải. Anh đang suy nghĩ đến người bạn chiến đấu, người cán bộ chỉ huy dưới quyền của mình năm xưa- Tám Vĩnh, Đại đội trưởng...
  3. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Mig 17 lạc hậu quá xa so với F4, từ tốc độ, đô cao đến vũ khí..v.v..!
  4. Cup 70 cánh én

    [Funland] Chiến tranh bảo vệ BGPB 1979- 1989 theo lời kể của người trong cuộc ( phần 2)

    Nhà iem mời các bác thưởng thức chút hương rừng gió ngàn tý! Mẫu này do lão LQY bên VMH chộp hay sao á! Nhà em nhìn mà....tiếc! :D Xong rồi ta chém tiếp, nhá các bác!
  5. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Tôi có thể kể một trận đánh mà anh Bùi Văn Sưu đã tham gia và trận đánh này được coi là một trong những trận đánh trên không dài nhất trong chiến tranh Không quân ở Việt Nam. Đó là trận đánh vào ngày 14 tháng 12 năm 1967. Ngày ấy là ngày đầu tiên của đợt tấn công thứ 7 của KQ Mỹ đánh các...
  6. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Ngày 2 tháng 6 năm 1972, tôi bay số 1 và Liêm bay số 2 cất cánh lên vùng trời Kép - Hải Dương đã gặp biên đội 4 thằng F-4 thuộc lực lượng Không quân của Hải quân. Bọn Không quân của Hải quân được trang bị khác với Không quân của Không quân, ngay máy bay của chúng sơn cũng khác nhau. Cũng...
  7. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Thực ra, những người lính bộ binh đa tài hơn bọn tôi rất nhiều vì tôi từng kết bạn với rất nhiều anh bộ binh và phục các anh ấy lắm. Khi gặp nhau, thế nào các anh ấy cũng ngâm nga : " Chuyện của lính nói hoài không hết ! Chuyện chiến trường kể mãi vẫn hay !". Đúng như vậy thật !. Bàn...
  8. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Xin chào các đồng đội. Với cá nhân tôi, trong suốt cuộc chiến tranh chống Mỹ đưa không quân ra đánh phá miền Bắc Việt Nam, tôi trực chiến khá nhiều, xuất kích cũng không phải là ít nhưng thực sự tham gia không chiến chỉ có 13 trận thôi. Tất cả những trận không chiến khó khăn thì không...
  9. Cup 70 cánh én

    [Funland] Những hồi ức của CCB chiến trường K !

    Đâu phải lính trinh sát mà vẽ bản đồ! Khi nào có đợt "dân vận" thì cố gắng vào phum để "thực hành" thôi...:D
  10. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Chả phải của em! :)
  11. Cup 70 cánh én

    [Funland] Những hồi ức của CCB chiến trường K !

    Món này là món chủ lực của lính! Rảnh ra là cứ lôi mấy chuyện này ra để kháo nhau! Mặc dù hồi đó cánh tụi tớ có biết chó gì về "hàng" của chị em! :D Ngoài ra thì còn lén lút chuyền nhau đọc mấy cái truyện chép tay kia nữa! Bó phép lính! :)) Mà cũng nhờ như vậy mà đời "lính mục" bớt mục! Hehe....
  12. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Thật khó nhận ra những sân bay dã chiến trong chiến tranh sau từng ấy năm đã ngừng tiếng súng. Vừa rồi tôi có dịp ghé thăm lại các sân bay như Yên Bái, Sao Vàng ( Thọ Xuân - Thanh Hóa ) ... mà cũng đã thấy đổi khác đi nhiều. Năm tháng qua đi, tuổi tác ngày càng cao hơn, có lúc nhớ nhớ, quên...
  13. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Ở các sân bay dã chiến, để chuẩn bị cho những chuyến xuất kích ban đêm, thường thì có những xe "dạ hàng" ( là những xe chở các đèn rải theo dọc đường lăn và đường băng ) lo việc này nhằm giúp cho các phi công bay đêm xác định rõ giới hạn đường lăn, đường băng. Đồng thời, để giúp cho các phi...
  14. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Tôi bổ sung một số thông tin về Thượng úy phi công Nguyễn Hữu Tào để các đồng đội nắm rõ hơn : Anh Nguyễn Hữu Tào sinh năm 1933, nguyên quán - xã Điện Nam, Điện Bàn, Quảng Nam. Anh nhập ngũ năm 1949. Năm 1956 đến 1964 học bay ở Trung Quốc. Năm 1965 đến 1967 là phi công tiêm kích MiG-17 và...
  15. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Anh huyphongssi đã trả lời hộ tôi về chuyện thùng dầu phụ rồi. Trước lúc gặp địch là bọn tôi đã phải vứt thùng dầu phụ để nhanh chóng tăng tốc độ và tăng sự cơ động của máy bay. Cũng có trường hợp vứt thùng dầu phụ gây thiệt hại đáng kể, ví dụ lần vứt dầu phụ của anh Hoàng Cống chẳng...
  16. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Trong những ngày cuối tháng 12 năm 1972, hầu như tất cả các phi công chúng tôi kể cả bay ngày lẫn bay đêm ai cũng "túi bụi" trong chuyện trực chiến, xuất kích ... không có lấy thời gian nghỉ ngơi. Bản thân tôi cũng trực và xuất kích liên tục với nhiều nhiệm vụ khác nhau : khi thì tìm...
  17. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Thông thường, với lực lượng tiêm kích, chúng ta chỉ sử dụng biên đội 2 chiếc hoặc 4 chiếc, nhưng vào mùa khô năm 1968, ta tăng cường vận chuyển hàng chi viện cho chiến trường miền Nam. Địch ra sức đánh phá các tuyến đường và thay đổi cách đánh liên tục. Ta cũng phải thay đổi cách đánh...
  18. Cup 70 cánh én

    [Funland] Phi công tiêm kích

    Trở lại những ngày tháng 12 của 40 năm về trước. Riêng Hà Nội, trong 12 ngày đêm Mỹ đã huy động tới 1000 lần chiếc máy bay trong đó có gần 500 lần chiếc B-52. Chúng đã trút 4 vạn tấn bom phá hủy nhiều khu dân cư như : Khâm Thiên, An Dương, Uy Nỗ, bệnh viện Bạch Mai, khu vực xã Yên Viên, Gia...
  19. Cup 70 cánh én

    [Funland] Tình yêu người lính: Vợ tôi nằm lại mãi yên lành…

    Chuyện tình Tướng Thước (Người nổi tiếng) - Từ một người lính mang cấp bậc binh nhì lên đến Trung tướng, ông Nguyễn Quốc Thước đã chinh chiến ở hầu hết các mặt trận nóng bỏng. 50 năm theo nghiệp nhà binh, thời gian Tướng Thước ở bên vợ chỉ có thể tính bằng ngày... “Chuyện tình...
Top